8月17日下午，在廈門金旅公司海滄試驗(yàn)場(chǎng)上傳來一片歡呼聲，在技術(shù)中心、中客一部等相關(guān)部門的配合下，該公司生產(chǎn)的右舵考斯特車身在側(cè)翻試驗(yàn)中，取得試驗(yàn)數(shù)據(jù)合格的成績(jī)。讓人感到意外的是，樣車除右側(cè)（不接觸地面的一側(cè)）所有的車窗玻璃均完好無損外，左側(cè)觸地面處居然有一塊長(zhǎng)1470mm，高835mm的玻璃也保持原樣，這一試驗(yàn)結(jié)果不僅為金旅公司出口部下一階段工作的順利進(jìn)行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，更為金旅客車順利進(jìn)軍澳洲市場(chǎng)打開了通關(guān)大門。

右舵考斯特側(cè)翻試驗(yàn)1

    此次成功的試驗(yàn)，不僅得益于前期充分的技術(shù)協(xié)調(diào)、整改和檢測(cè)工作，更體現(xiàn)了金旅人“團(tuán)結(jié)進(jìn)取、勤奮創(chuàng)新”的企業(yè)精神。車身側(cè)翻試驗(yàn)的能否通過，是關(guān)系到右舵考斯特能否順利進(jìn)軍澳洲市場(chǎng)的重要一環(huán)。8月5日公司研究決定：本月17日進(jìn)行考斯特第一次側(cè)翻，31日進(jìn)行第二次側(cè)翻。在接到任務(wù)后，中客一部相關(guān)人員馬不停蹄的進(jìn)行了圖紙的設(shè)計(jì)確認(rèn)，配套件的技術(shù)溝通等工作。并且，在8月8日骨架到貨后，協(xié)同品管人員進(jìn)行了嚴(yán)格的檢驗(yàn)，并在生產(chǎn)中進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的安排，要求全體制作人員樹立牢固的質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)互檢和巡檢工作。在大家的共同努力下，按計(jì)劃于13日完成了車身的制作。在隨后的檢驗(yàn)和車身配重工作中，技術(shù)中心下屬的歐盟認(rèn)證辦、試驗(yàn)組，試制車間等相關(guān)人員，周六、周日連續(xù)奮戰(zhàn)，解決各項(xiàng)技術(shù)疑義，完成了試驗(yàn)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，并最終取得了試驗(yàn)的成功。

右舵考斯特側(cè)翻試驗(yàn)2

右舵考斯特側(cè)翻試驗(yàn)3

    在客車行業(yè)，客車的安全性能是客運(yùn)企業(yè)、客車制造商生存立命的根本。對(duì)于金旅公司這次側(cè)翻試驗(yàn)一絲不茍嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度正是廈門金旅對(duì)安全的最佳詮釋，這不僅是金旅踐行其安全理念的又一次實(shí)際行動(dòng)，也向國(guó)際市場(chǎng)展示了中國(guó)客車成熟的制造工藝，也將為右舵考斯特打開更為廣闊的國(guó)際市場(chǎng)。