北京市交通委近日宣布，本市2009年將新增一批新能源車，其中包括50輛純電動公交車、860輛混合動力公交車及30輛純電動環(huán)衛(wèi)車。中投顧問新能源汽車行業(yè)研究員李勝茂認為，由于新能源汽車推薦目錄的汽車受到政府政策的優(yōu)惠補貼，因此北京市大規(guī)模引入的新能源公交車很大一部分應該來自推薦目錄里邊。不過工信部首批公布的新能源汽車推薦目錄并沒有客車的身影，因此，相信第二批目錄將于不久出臺。

    北京市交通委主任劉小明介紹，2009年底，本市將形成1000輛新能源車的示范應用規(guī)模。目前，本市已完成兩輛純電動公共汽車樣車生產(chǎn)；2009年6月20日,50輛混合動力新能源公交車分別投入到414路和121路上運營使用。截至本月初這批車累計運營里程達39.8萬公里。

    對此，中投顧問新能源汽車行業(yè)研究員李勝茂認為，由于新能源汽車推薦目錄的汽車受到政府政策的優(yōu)惠補貼，因此北京市大規(guī)模引入的新能源公交車很大一部分應該來自推薦目錄里邊。不過工信部首批公布的新能源汽車推薦目錄并沒有客車的身影，因此，相信第二批目錄將于不久出臺。

    據(jù)了解，在這批獲批并即將量產(chǎn)的車型中，有5款車型為新能源車，分別是比亞迪F3DM、依維柯純電動服務車、江淮純電動工程車、江鈴電動服務車和眾泰電動輕客。其中只有F3DM屬于轎車產(chǎn)品，其他均為商用車。

    當國內(nèi)大多轎車企業(yè)都高調(diào)宣傳自己的新能源汽車時，當國內(nèi)主流客車企業(yè)幾乎無一例外地展示著自己在新能源汽車成果時，第一批《目錄》卻沒有這些企業(yè)，這多少讓人大跌眼鏡。更令人意外的是，2008年參加過奧運會新能源汽車示范工程的汽車企業(yè)無一入選。業(yè)界呼聲最高、正在進行“十三城千車”示范項目的混合動力公交車，也沒有出現(xiàn)在《目錄》上。

    “混合動力的節(jié)油率測試相對復雜些，需要進行試驗認證，我們的產(chǎn)品幾次測試后，節(jié)油率大約在29%～30%左右，肯定可以通過審查，后續(xù)就在等待工信部的批復。”中通客車新能源項目負責人王欽普說。廈門金旅銷售公司市場部經(jīng)理石添華表示，廈門金旅的混合動力公交車已經(jīng)通過科技部的審核，進入《目錄》只是時間的問題。

    近日，中投顧問發(fā)布的《2009-2012年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)分析及投資咨詢報告》指出，2009年以來，國際金融危機對實體經(jīng)濟影響加深，全國客車行業(yè)1-5月產(chǎn)銷下滑32%，但新能源客車在全國客車市場低迷的大環(huán)境下，市場銷售卻逆勢上揚，如恒通客車1-5月產(chǎn)銷同比增長13%。從長遠看，我國大中型客車的市場需求將呈現(xiàn)以普通客車為主，以高中檔客車為方向的發(fā)展趨勢。