近日，“2009安凱城市公交高端客戶研討會”在內(nèi)蒙古錫林郭勒隆重召開，全國多家公交企業(yè)、安凱公交車用戶代表以及相關(guān)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)參加了本次研討會，作為公交車市場的強勢品牌——安凱客車無論是技術(shù)創(chuàng)新還是服務(wù)質(zhì)量上都得到了用戶和專家們的一致好評，安凱再次用實力證明了其優(yōu)勢地位，并引領(lǐng)城市公交新一輪變革。

    經(jīng)濟耐用是現(xiàn)代公交車的基本屬性

    作為客車行業(yè)的排頭兵企業(yè)，近年來，安凱公交車逐漸成為各城市公交系統(tǒng)的寵兒，通過公交企業(yè)的使用對比，安凱公交在出車率上平均較其他品牌車高3了個點，燃油性較其他品牌節(jié)省3-6%。中期維修成本每年只有8000-10000元，而后期月維護成本比其他品牌至少低20%。眾多數(shù)據(jù)顯示，安凱公交的經(jīng)濟、耐用特點為在公交行業(yè)內(nèi)贏得了一致的認可。目前，安凱公交客車已在北京、上海、廣州、合肥、蕪湖扥多個城市服務(wù)。近期寧波、深圳、無錫等多個公交訂單再次說明了安凱公交客車已在全國公交客戶中深深烙上了鮮明的品牌印跡。而安凱公交車經(jīng)濟耐用的核心優(yōu)勢在這中間起到了決定性的作用。

    安全是城市公交的新標(biāo)準(zhǔn)

    公交客車被人們喻為“城市的名片，流動的風(fēng)景”，越來越多的城市對公交高度重視，甚至斥巨資進行公交技術(shù)升級改造，2009年，成都公交一把火，引發(fā)了全社會對于公交安全的關(guān)切和憂慮，僅2009年夏天，公交客車冒煙或局部著火或整車著火事故近20余起，引發(fā)了輿論的極大關(guān)注。公交客車的技術(shù)水平正在得到社會輿論、各地政府、公交公司的極大關(guān)注。

    商場如戰(zhàn)場。對于客車制造業(yè)來說，技術(shù)就是商戰(zhàn)的“武器”。工欲善其事，必先利其器。在制造技術(shù)不斷進步、市場競爭日趨激烈的今天，誰掌握了核心技術(shù)，誰就掌控了市場的話語權(quán)，誰就能贏得未來。安凱深諳這一點，不惜巨資引進德國先進的全承載車身結(jié)構(gòu)，改變了我國傳統(tǒng)的大客車生產(chǎn)方式，首次將全承載車身技術(shù)應(yīng)用到城市公交客車上，除此之外：安凱公交的發(fā)動機倉自動滅火加載、天然氣管線優(yōu)化、逃生窗設(shè)置等都大大提升了公交客車的安全系數(shù)。這一系列的舉措勢必推動了城市公交行業(yè)的快捷、安全、舒適的進程，符合現(xiàn)代市場需求。

    新能源是城市公交的未來

    回顧安凱的研發(fā)歷史，新能源客車則是企業(yè)的重中之重。目前安凱純電動客車已經(jīng)發(fā)展到第三代技術(shù)，是國內(nèi)最先進的純電動客車，尾氣排放為零，無污染，主要性能參數(shù)達到國際同步、國內(nèi)領(lǐng)先的水平。

    純電動技術(shù)為安凱客車搭建了高起點的技術(shù)平臺，因而在較短的時間內(nèi)就搶占了市場的制高點。目前安凱客車在新能源商用化之路上，已經(jīng)走在了最前端。在上海公交、微軟中國、國家電網(wǎng)和北京機場巴士專線上都能見到他們的身影，而且安凱客車曾被選擇作為“兩會”、“黨的十七大”、博鰲亞洲論壇、世界小姐大賽、亞太城市市長和“奧運”等一系列國內(nèi)外會議和賽事的指定用車，2009年9月在大連召開的達沃斯論壇上，安凱純電動豪華客車，憑借零排放與舒適性的完美結(jié)合，再次為世界精英服務(wù)。

    安凱客車憑借技術(shù)創(chuàng)新，以其不俗的表現(xiàn)，在公交市場上贏得了良好口碑。隨著安凱公交車訂單增多，與用戶親密接觸，安凱客車在城市公交車市場的地位和品牌價值也會得到將大大提升。