新能源汽車欲突圍，就要讓電動(dòng)汽車充電像加油一樣便利。我國(guó)已啟動(dòng)新能源汽車技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展戰(zhàn)略。國(guó)家發(fā)改委2007年首次提出鼓勵(lì)建設(shè)新能源汽車充電站工程。國(guó)家電網(wǎng)公司不久前發(fā)文，明確支持在上海、北京、天津等大城市加快電動(dòng)汽車充電站建設(shè)。深圳比亞迪目前已在上海、深圳、北京、西安等地分別建成了內(nèi)部電動(dòng)汽車充電站。(9月1日新華社、《北京商報(bào)》)。

    看此新聞，記者很興奮：作為全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，我國(guó)的電動(dòng)汽車已動(dòng)起來(lái)了。

    但是，作為傳統(tǒng)燃料汽車的“顛覆者”，電動(dòng)汽車發(fā)展目前遇到四大“路障”：

    路障一：充電難。電動(dòng)汽車所用鋰電池仍無(wú)解決有效性和使用壽命問(wèn)題。加上電動(dòng)汽車充電站等配套基礎(chǔ)設(shè)施太少，因擔(dān)心無(wú)處充電，許多消費(fèi)者不敢購(gòu)置新能源汽車。

    路障二：投資難。電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度非常大，需要巨大投入，特別是大量的研發(fā)費(fèi)用來(lái)支撐。

    路障三：技術(shù)難。目前，電動(dòng)汽車技術(shù)未達(dá)到成熟階段，尤其在電池可靠度、可耐受性、安全性、充電速度以及車輛行駛里程[綜述 圖片 論壇]短等方面仍存在技術(shù)問(wèn)題。由于擔(dān)心在路途中出現(xiàn)電力不足而“拋錨”，目前很多消費(fèi)者對(duì)購(gòu)買電動(dòng)汽車的積極性不高。

    路障四：價(jià)格高。技術(shù)原因?qū)е铝穗妱?dòng)汽車車價(jià)整體偏高，而且推廣困難。

    那么，如何讓電動(dòng)汽車真正“跑”起來(lái)？
 

記者以為，從長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光看，國(guó)家應(yīng)把發(fā)展純電動(dòng)汽車放在戰(zhàn)略重點(diǎn)來(lái)規(guī)劃，并在產(chǎn)業(yè)起步階段給予必要的技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈、資金和政策扶持；各電動(dòng)汽車企業(yè)整合起來(lái)，加大責(zé)任意識(shí)和研發(fā)力度，共同推動(dòng)我國(guó)新能源汽車技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展；政府通過(guò)政策調(diào)控加快充電站的普及速度，建立完備的充電站網(wǎng)絡(luò)，后續(xù)服務(wù)也要跟上，讓汽車充電變得像加油那么簡(jiǎn)單。