2009年8月27日下午2點(diǎn)鐘，東風(fēng)揚(yáng)子江汽車（武漢）有限責(zé)任公司由朱禮躍部長(zhǎng)、張軍部長(zhǎng)帶領(lǐng)的一行人來到了位于十堰的東風(fēng)汽車有限公司東風(fēng)客車公司。

    在下午3個(gè)小時(shí)的會(huì)議中，雙方就此次出口緬甸車的底盤補(bǔ)充協(xié)議進(jìn)行了商討，對(duì)此次出口車的底盤零部件技術(shù)狀態(tài)、底盤買斷式服務(wù)提供的易損件的比例、底盤五大總成件中英文的備件目錄(含結(jié)構(gòu)圖) ﹑易損件清單﹑維護(hù)保養(yǎng)﹑使用手冊(cè)的提供時(shí)間等細(xì)節(jié)問題達(dá)成了共識(shí)。對(duì)于未盡項(xiàng)目，雙方確定責(zé)任部門后續(xù)溝通解決。

    對(duì)于緬方技術(shù)方面的培訓(xùn)，在車輛在緬甸正式運(yùn)營(yíng)前由東風(fēng)揚(yáng)子江及東風(fēng)客車公司派出發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱公司的相關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行培訓(xùn)。培訓(xùn)方案由揚(yáng)子江物資管理部與東風(fēng)客車公司協(xié)商確定。按照東風(fēng)客車公司要求,在車輛由武漢運(yùn)輸至上海的過程中派出技術(shù)小組跟車提供服務(wù)支持，并對(duì)車輛行駛途中狀態(tài)進(jìn)行調(diào)試，具體操作細(xì)節(jié)需由東風(fēng)揚(yáng)子江物資管理部與東風(fēng)客車公司再行協(xié)商。

    此次出口緬甸車，是東風(fēng)揚(yáng)子江客車第一次整車批量出口國外，公司對(duì)此批車的質(zhì)量很重視，東風(fēng)揚(yáng)子江提請(qǐng)東風(fēng)汽車有限公司各大總成廠拿出確實(shí)可行的質(zhì)量保證計(jì)劃提交到東風(fēng)客車公司,再由東風(fēng)客車公司與東風(fēng)揚(yáng)子江簽署質(zhì)量保證協(xié)議。希望東風(fēng)客車公司同東風(fēng)揚(yáng)子江一起對(duì)整車的質(zhì)量做出承諾，在此次整車出口中一炮打響，為緬方后續(xù)的大批量采購打好基礎(chǔ)。