日前，比亞迪正式獲得客車生產目錄，并將借此進軍電動大巴生產銷售領域。據比亞迪相關負責人透露，首批電動大巴最快將于年內下線。

　　比亞迪客車長沙投產

　　2009年8月底，比亞迪成功收購美的三湘客車，這筆收購不僅使比亞迪一舉獲得客車生產準生證，也將大大增加比亞迪在汽車領域的綜合競爭力。比亞迪相關人士透露，收購長沙項目是比亞迪新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略中的重要一環(huán)，而對于此次收購，比亞迪也是“早有預謀”。

　　憑借這個項目，比亞迪將在完善產品結構的同時，實現企業(yè)在中西部市場的戰(zhàn)略布局。屆時，長沙也將成為比亞迪繼西安、深圳后國內第三個汽車生產基地。根據比亞迪的最新發(fā)展規(guī)劃，比亞迪將在長沙基地進行電動大巴與客車底盤以及轎車項目等生產。其中，客車項目將最快上馬，一期整車項目將于今年9月下旬動工。此外，在進行電動大巴生產的同時，比亞迪還將同時生產客車底盤和其他轎車項目。

　　電動大巴最快年內下線

　　比亞迪相關負責人透露，長沙新基地首批電動大巴最快將于年內下線。業(yè)內人士認為，對已擁有成熟電動汽車技術的比亞迪來說，進入商用車領域，借力國家政策、從政府采購起步無疑是最好的選擇。當前，政府的新能源鼓勵政策都在力推新能源客車，涉足新能源客車制造領域成為比亞迪的最優(yōu)選擇。而在國家大力推行的“十城千輛”新能源客車示范項目中，政府還將同時對示范運行客車給予高額的財政補貼，這對比亞迪也將是極大的利好。