自首屆全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)“宇通杯”機(jī)動(dòng)車駕駛員節(jié)能技能競(jìng)賽開(kāi)賽以來(lái)，一股“安全節(jié)油、綠色駕駛”的風(fēng)潮席卷了大江南北。8月28日，“宇通杯”來(lái)到了美麗的山城——重慶，21名從重慶各地區(qū)選拔出來(lái)節(jié)油高手齊聚江津區(qū)雙福公交駕校，上演了一場(chǎng)精彩的“節(jié)能大比武”。選手們要駕駛長(zhǎng)達(dá)12米的“神行劍”，在55分鐘內(nèi)完成從公交駕校至江津來(lái)回約43公里的比賽里程，每輛比賽用車配備三位裁判貼身監(jiān)督駕駛員的駕駛規(guī)范。

“宇通杯”重慶站啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

    為期兩天的節(jié)油實(shí)操比賽，顯得緊張而激烈。8月29日，重慶市首屆“宇通杯”駕駛員節(jié)能技能競(jìng)賽暨全國(guó)選拔賽圓滿閉幕，來(lái)自巴南區(qū)選手王銳勇奪大賽桂冠,墊江選手呂保華成為“省油冠軍”。

    一杯水端平 評(píng)分規(guī)則很細(xì)很科學(xué)

    節(jié)油駕駛實(shí)際操作比賽開(kāi)始前，裁判員在每輛比賽用車上放置了一個(gè)盛裝有1000ML水的杯子，按照規(guī)定，如果選手在比賽完成之后，杯子里的水少于800ML的，將被扣除一定的分?jǐn)?shù)。重慶站比賽裁判長(zhǎng)龍海東對(duì)這樣的規(guī)定做了相應(yīng)解釋：“之所以有這樣的規(guī)定，主要是為了考察選手們?cè)趯?shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的駕駛操作水平，水如果灑出來(lái)很多，就代表著這位選手在平時(shí)的駕駛過(guò)程中車輛的搖晃比較厲害，會(huì)影響到乘客的乘坐舒適度。”

    其實(shí)，在重慶市“宇通杯”大賽中，這樣看起來(lái)苛刻的規(guī)則有很多——為了讓比賽更加公平，20條節(jié)能駕駛規(guī)范操作評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)又被再次細(xì)分，每個(gè)操作步驟都設(shè)置有相應(yīng)的扣分規(guī)則，扣除分?jǐn)?shù)從0.5分到5分不等，某些容易導(dǎo)致交通隱患的不當(dāng)操作，甚至?xí)豢鄢恳?guī)范駕駛操作的分?jǐn)?shù)。

比賽進(jìn)行中

    龍海東介紹說(shuō)：“為了盡量減少裁判員在考核過(guò)程中的主觀因素，我們把這20條規(guī)范操作考核標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了量化，具體到每個(gè)操作環(huán)節(jié)的扣分標(biāo)準(zhǔn)，這樣可以做到每次扣分環(huán)節(jié)都有據(jù)可依，在降低裁判員評(píng)判難度的同時(shí)，也讓選手們?cè)谝粋€(gè)更加公平的比賽環(huán)境里安心比賽，大大提高了選手們的安全操作意識(shí)。”

    節(jié)油經(jīng)頗好 比賽收獲很多很豐盛

    “曲工程師的講解讓我們受益匪淺啊！”這是很多參賽選手在賽后普遍發(fā)出的感慨，“很多以前沒(méi)有注意到的駕駛習(xí)慣，原來(lái)都會(huì)影響油耗的增加，通過(guò)宇通工程師的講解，我們將在以后的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中節(jié)省出更多的油耗。”重慶賽區(qū)選拔賽“省油冠軍”呂保華這樣評(píng)價(jià)。

選手啟動(dòng)車輛

    “其實(shí)除了工程師的講解，這樣一個(gè)把整個(gè)地區(qū)的節(jié)油高手都聚集在一起的機(jī)會(huì)極其珍貴，據(jù)我了解，很多駕駛員在賽后聊天的過(guò)程中學(xué)到了不少省油的‘招式’，而這些‘招式’可能是他們以前根本聞所未聞的。”作為第一個(gè)出場(chǎng)比賽的選手楊艦是個(gè)有心人，根據(jù)宇通工程師的講解和平時(shí)的操作經(jīng)驗(yàn)，他也總結(jié)出了自己的“節(jié)油經(jīng)”：

    一是要保持勻速行駛：在駕駛過(guò)程中要緩加油門，踩油門時(shí)要留一定的空間，不要一腳踩到底；

    二是要經(jīng)常清洗車身，因?yàn)檐嚿细街幕覊m不僅會(huì)影響車身重量，還會(huì)加大風(fēng)阻，造成油耗增加；

    三是輪胎氣壓要保持標(biāo)準(zhǔn)，盡量選用廠方推薦的型號(hào)，尤其注意的是不能加寬輪胎，這樣會(huì)加大車輛行駛時(shí)的阻力；

    四是車輛所用機(jī)油和變速箱主減速箱、雙線齒輪所用的潤(rùn)滑油要盡量使用廠方推薦的品牌和型號(hào)，要及時(shí)更換，粘稠度不能太高，在加機(jī)油的時(shí)候要加到標(biāo)準(zhǔn)線上，不要多，也不要少；

    五是行駛速度盡量控制在80~100碼之間，速度太高的話，風(fēng)阻會(huì)加大；

    六是換擋的時(shí)候要選擇適當(dāng)?shù)臋n位，換擋速度由擋位和路況決定，比如在上坡路段，減檔時(shí)候要慢，等油門下來(lái)，動(dòng)作要準(zhǔn)、快，抬離合器也要準(zhǔn)、快，不能等車速降下來(lái)之后再換擋，這樣可以充分利用車輛自身的動(dòng)能和慣性節(jié)油；

    七是經(jīng)常清潔空氣濾清器，必要的時(shí)候選擇更換，因?yàn)樗顷P(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的；

    八是行駛路線盡量保持一定，充分打開(kāi)視線，提前按照路況進(jìn)行判斷和操作，提前處理，過(guò)障礙的時(shí)候車輛盡量不停止。

    節(jié)能減排，舉一反三，這正體現(xiàn)了本次“宇通杯”大賽的意義所在。

    關(guān)注者爆棚  現(xiàn)場(chǎng)記者很多很敬業(yè)

    江津區(qū)雙福公交駕校這幾天很有點(diǎn)熱鬧,除了從各地區(qū)選拔而來(lái)的參賽選手和領(lǐng)隊(duì)，來(lái)自重慶各大媒體的記者們更是蜂擁而至，塞滿了賽場(chǎng)的各個(gè)角落，現(xiàn)場(chǎng)的每個(gè)選手和工作人員都成了他們的采訪對(duì)象，在由攝像機(jī)和錄音筆的包圍叢中，印有“中國(guó)中央電視臺(tái)”幾個(gè)大字的攝像機(jī)顯得格外耀眼奪目。

一路傳來(lái)的比賽旗幟

    “莫上了，莫上了！我們安排有專門的采訪用車，請(qǐng)大家跟我一起上三號(hào)車。”，在比賽開(kāi)始前，裁判員為了保證比賽的公平，按照記者們的體型進(jìn)行了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，安排他們分別乘坐兩輛比賽用車，同時(shí)為了更好地報(bào)道比賽的詳細(xì)情況，組委會(huì)還專門安排了采訪車，避免記者們過(guò)多地乘坐比賽車而影響選手比賽。

    一位現(xiàn)場(chǎng)的工作人員介紹說(shuō)：“此次‘宇通杯’比賽的舉辦，堪稱是山城的一件大事，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)都很重視，而作為此次大賽的協(xié)辦單位，重慶日?qǐng)?bào)社派出了旗下《重慶日?qǐng)?bào)》、《重慶晚報(bào)》等媒體的精英隊(duì)伍來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)宣傳報(bào)道，重慶的七家主流媒體今天都安排了記者采訪，中央電視臺(tái)的記者更是敬業(yè)，在比賽前兩天就到達(dá)了現(xiàn)場(chǎng)。”

    扎實(shí)“走出去” 節(jié)能大賽很火很有效

    作為耗能大戶，交通運(yùn)輸行業(yè)的節(jié)能減排工作既迫在眉睫，又困難重重。要研究建立道路運(yùn)輸節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)體系和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提升運(yùn)輸實(shí)載率，提高資源利用效率，同時(shí)要通過(guò)普及駕駛員節(jié)能降耗知識(shí)，不斷提高駕駛員的節(jié)能意識(shí)和節(jié)能駕駛操作技能。很多措施需要協(xié)調(diào)各方面工作，或是需要較長(zhǎng)的周期。而普及行業(yè)駕駛員節(jié)能降耗知識(shí)，不斷提高駕駛員的節(jié)能意識(shí)和節(jié)能駕駛操作技能，則是眼下最有可能實(shí)現(xiàn)的切入點(diǎn)。

    作為交通運(yùn)輸業(yè)首屆全國(guó)性的以節(jié)能減排為主題的大賽，“宇通杯”活動(dòng)受到了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。整個(gè)活動(dòng)將覆蓋全國(guó)各省、市、自治區(qū)的市、縣、村等行政機(jī)構(gòu)，約50萬(wàn)家企事業(yè)單位，直接關(guān)注者約5000萬(wàn)人。同時(shí)該活動(dòng)還將覆蓋全國(guó)各級(jí)道路運(yùn)輸客貨站場(chǎng)，至少1000個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)，不少于1.5萬(wàn)個(gè)建制村。

    一個(gè)客車制造商，何以能參與到大交通運(yùn)輸體系的競(jìng)技大賽全過(guò)程？實(shí)際上，宇通能獲得主辦方交通運(yùn)輸部和各地參賽企業(yè)的指定與青睞，絕非偶然。作為中國(guó)客車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，宇通長(zhǎng)久以來(lái)一直在不斷探索長(zhǎng)效的節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)亦通過(guò)自身的努力不斷刷新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，除了研發(fā)出節(jié)能5%~10%的發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)等一系列先進(jìn)的節(jié)油技術(shù)，宇通還致力于在整個(gè)行業(yè)內(nèi)對(duì)這些技術(shù)進(jìn)行推廣。

    近兩年來(lái)，客運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境日益嚴(yán)峻，公鐵競(jìng)爭(zhēng)不斷升級(jí)，交通運(yùn)輸管理部門對(duì)運(yùn)輸企業(yè)節(jié)能減排的要求趨嚴(yán)，各地客運(yùn)企業(yè)的壓力空前加大。在這種情況下，宇通“價(jià)值連城”活動(dòng)以“走出去”點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的營(yíng)銷方式，深入到客運(yùn)企業(yè)內(nèi)部，開(kāi)展節(jié)油培訓(xùn)和比賽，效果立竿見(jiàn)影，不僅車輛油耗減少，客運(yùn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益明顯提高，而且還促進(jìn)了交通運(yùn)輸行業(yè)和全社會(huì)節(jié)能意識(shí)的提升。僅福建汽車運(yùn)輸總公司去年通過(guò)“價(jià)值連城”節(jié)油培訓(xùn)推廣，就降低運(yùn)輸成本2000多萬(wàn)元。

    踐行節(jié)能減排，與交通運(yùn)輸業(yè)同呼吸共命運(yùn)，宇通以行動(dòng)做出了表率。