2010年上海世博會(huì)園區(qū)內(nèi)外，近千輛新能源汽車將集中亮相：120輛純電動(dòng)客車駛上進(jìn)出園區(qū)的越江線，園內(nèi)游客揚(yáng)手即可招停超級(jí)電容大客車、燃料電池觀光車等“零排放”綠色公交。記者2009年9月9日了解到，上汽世博新能源汽車的開(kāi)發(fā)試驗(yàn)已近“收尾”，預(yù)計(jì)2009年10月份即可進(jìn)入生產(chǎn)準(zhǔn)備。
　　

    隨著能源價(jià)格步步高升，全球汽車工業(yè)進(jìn)入技術(shù)轉(zhuǎn)型期，混合動(dòng)力、代用燃料、純電動(dòng)、燃料電池汽車等新能源汽車成為業(yè)界“新寵”，而到了2010年的上海世博會(huì)，市民游客都能看到這些汽車的靚影。其中，新能源客車將是服務(wù)世博會(huì)的主力軍。

    據(jù)悉，世博會(huì)期間，已在11路公交線上運(yùn)行2年多的超級(jí)電容車將再次亮相，36輛長(zhǎng)達(dá)12米的“升級(jí)版”超級(jí)電容車組成“方陣”，承擔(dān)起世博園區(qū)主干道“浦明線”的公交運(yùn)輸任務(wù)。此外，150輛無(wú)極變速的混合動(dòng)力客車、6輛燃料電池大客車、100輛燃料電池觀光車和120輛純電動(dòng)客車也將駛?cè)胧啦﹫@。
　

    干頻介紹說(shuō)，世博會(huì)期間，進(jìn)出園區(qū)的越江線客流大、車道有坡度，到時(shí)候，這個(gè)運(yùn)輸“主角”將由一汽客車研發(fā)的世博純電動(dòng)大客車“擔(dān)綱”。為了讓純電動(dòng)車及時(shí)補(bǔ)充能量，上汽集團(tuán)將在園內(nèi)建一座室內(nèi)充電站，車輛達(dá)到每天240公里的行駛里程后，充電站的機(jī)器人會(huì)為之更換電池，更換過(guò)程僅需10分鐘，而電池充一次電也只要6到8小時(shí)。
　　

    據(jù)了解，上汽世博燃料電池汽車、超級(jí)電容車、純電動(dòng)汽車均屬國(guó)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)水平，目前，這些綠色車型正在試驗(yàn)場(chǎng)接受測(cè)試，預(yù)計(jì)2009年10月份將進(jìn)入生產(chǎn)準(zhǔn)備階段。
　

    記者同時(shí)獲悉，被稱為新能源汽車產(chǎn)業(yè)化破冰之旅的“十城千輛”電動(dòng)汽車示范應(yīng)用工程中，上海可能在3年內(nèi)投入3000至4000輛混合動(dòng)力車，“具體計(jì)劃2009年9月10日將由有關(guān)部門討論，最終的方案也要報(bào)科技部批準(zhǔn)。”