近日，工業(yè)和信息化部網(wǎng)站的公告中發(fā)布了第一批《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》。南京依維柯純電動(dòng)服務(wù)車首批入選，同時(shí)也成為首批可以享受財(cái)政部補(bǔ)貼的新能源汽車產(chǎn)品。

    
    南京依維柯長(zhǎng)期以來持續(xù)致力于新能源、新技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展，并在電動(dòng)車領(lǐng)域取得了突破性成果。而現(xiàn)身《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》的依維柯寶迪電動(dòng)車，在2009年4月份舉辦的上海國際車展上，就已經(jīng)嶄露頭角的，憑借其零污染、零排放的極致綠色特性，成為引起多方關(guān)注興趣的亮點(diǎn)展品。
   

    不同于其他示范性質(zhì)的概念產(chǎn)品，依維柯純電動(dòng)輕客在技術(shù)上已經(jīng)相當(dāng)純熟。據(jù)介紹，依維柯寶迪電動(dòng)車從表面上看與依維柯其他燃油驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品并無明顯差異。取消傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)后，這款車通過加裝電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)而實(shí)現(xiàn)了從燃油驅(qū)動(dòng)到電力驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)變；同時(shí)在動(dòng)力電池上加裝先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)，也實(shí)現(xiàn)了能量的穩(wěn)定輸出。另一方面，該車還充分契合了中國環(huán)境與道路特點(diǎn)，與歐洲理念和科技同步。

    
    據(jù)介紹，經(jīng)過動(dòng)力學(xué)計(jì)算和仿真進(jìn)行合理配置，依維柯純電動(dòng)新能源車的性能完全達(dá)到城市道路工況的要求，空電池4小時(shí)可充滿電，續(xù)駛里程達(dá)到200公里，日常城市內(nèi)行駛綽綽有余。根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)，南京依維柯純電動(dòng)車的百公里耗電量為40度，僅相當(dāng)于5L柴油的能量值，節(jié)能性非常突出。由于運(yùn)作安靜、行駛平穩(wěn)，這款純電動(dòng)輕客將帶來更舒適的乘坐體驗(yàn)。因而，可廣泛適用于電力、電信、通訊、工程等多種行業(yè)。此外，車載動(dòng)力電池還可為車內(nèi)各種輔助設(shè)備和辦公設(shè)備提供能源，確保車輛靈活機(jī)動(dòng)和專業(yè)功能。

    金融海嘯爆發(fā)，傳統(tǒng)汽車制造巨頭如通用、豐田紛紛陷入困境，在這種情況下，新能源車輛已成為清晰的未來發(fā)展方向。據(jù)悉，依維柯寶迪電動(dòng)車已經(jīng)成為2010年上海世博會(huì)的零排放方案下的指定用車；在上海車展上，已經(jīng)有20輛依維柯寶迪A50柴油車正式向上海世博局交付使用。而在此之前，10輛依維柯寶迪電動(dòng)車，已經(jīng)率先作為國家電網(wǎng)天津電業(yè)局的電力服務(wù)車，在天津地區(qū)服務(wù)，獲得了廣泛的好評(píng)。南京依維柯總經(jīng)理周亮表示，南京依維柯在電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化方面是國內(nèi)最快的一家，不僅給世博會(huì)、國家電網(wǎng)，其他單位也都在大批量交付，依維柯純電動(dòng)車2009年的產(chǎn)量將達(dá)到300輛，從而使電動(dòng)輕客產(chǎn)品真正做到產(chǎn)業(yè)化。
   

    而按照財(cái)政部2009年初發(fā)布的新能源汽車補(bǔ)貼辦法，能夠享受國家補(bǔ)貼的新能源汽車的首要條件是——必須納入《目錄》。從相關(guān)的補(bǔ)貼規(guī)定來看，如果購買一輛依維柯寶迪純電動(dòng)新能源車，將可以獲得6萬元補(bǔ)貼金額。這將進(jìn)一步提高人們的環(huán)保意識(shí)，促進(jìn)依維柯寶迪電動(dòng)車的市場(chǎng)。