隨著北汽收購戰(zhàn)接近尾聲，福建戴姆勒新車國產(chǎn)計劃浮出水面。2009年9月8日，梅賽德斯-奔馳輕型商用車部總經(jīng)理葛瑞柏在奔馳輕客安全性能演示會上確認，奔馳旗下的高檔輕客凌特將于2010年底或2011年初上市，成為福建戴姆勒公司國產(chǎn)的第三款車，競爭對手瞄準依維柯和江鈴全順，年產(chǎn)銷目標在1.6萬輛左右。

    凌特是奔馳旗下的高檔輕客品牌，以救護、警用、電視轉(zhuǎn)播、通訊等高端客戶為主，目前在國內(nèi)銷售的是進口車，有2.2L柴油和3.5L汽油兩種發(fā)動機，售價在88.8-108萬元之間。據(jù)介紹，在2008年奧運會上，該車被采購了300多輛，使得2008年全年的銷量達到了1500輛。不過，由于進口車價格較貴，市場容量較小，奔馳已計劃將該車放在位于福建的工廠生產(chǎn)。據(jù)悉，目前國內(nèi)高端輕客市場的容量在5-6萬輛之間，基本上被依維柯和江鈴全順占據(jù)。

    據(jù)了解，位于福建的戴姆勒項目由福汽集團和戴姆勒合資組成。近期，北汽正欲接手福汽集團手中40%的該合資公司股權(quán)，未來北汽控股、福汽集團分別持股40%、10%；戴姆勒集團和臺灣中華汽車的股份不變，仍為50%。據(jù)了解，目前奔馳Vito和viano輕型商務車已在福建戴姆勒生產(chǎn)準備中，預計首款車最快2009年9月下線。如此看來，奔馳要全線出擊輕客市場，再加上與北汽福田合資的重型商用車，奔馳將覆蓋所有的商用車市場。