2008年，中國汽車的保有量為6467萬量，占全球汽車的3％，而交通死亡人數(shù)卻高達73484，占全球比例的16％，是全世界因交通事故死亡率最高的國家。

    交通安全并非新話題，但事實是，經(jīng)過這么多年的進步，中國汽車產(chǎn)業(yè)因市場高速發(fā)展帶來的技術(shù)成長依舊不能保證交通安全的完全降低。那么，究竟是哪些原因左右著目前我國急需關(guān)注的交通安全呢？

2009年安全大講堂現(xiàn)場

    作為一家悉心于推廣安全的客車企業(yè)，蘇州金龍通過近年的調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，除車輛安全之外，駕駛員的駕駛水平、客運企業(yè)的安全管理和道路安全建設(shè)與管理水平都對交通安全起到至關(guān)重要的作用。換句話說，在車輛安全可以保證的前提下之外，所有交通參與者綜合素質(zhì)的提高，才是真正保證交通安全的關(guān)鍵。

   本著推動“行業(yè)大安全觀”的目標，蘇州金龍于2008年啟動“海格安全大講堂”，在之前汽車企業(yè)更多推崇車輛產(chǎn)品安全的基礎(chǔ)上，通過互動和鮮活的專家授課形式，促使了參會者在安全意識上的再次提升。2009年，“海格安全大講堂”的內(nèi)容更為細分，在原有強調(diào)安全意識的基礎(chǔ)上，開始針對管理者和駕駛員分別采用不同的授課模式，分別從安全管理和安全駕駛的角度來引發(fā)參會者的思考和共鳴。

嘉賓認真聆聽

    該企業(yè)精心準備的這一年度活動，體現(xiàn)了該企業(yè)在原有營銷模式上的重大創(chuàng)新。即不再單純強調(diào)企業(yè)在車輛技術(shù)研發(fā)上的所作所為，而是通過專業(yè)講師和參與者的交流互動，使與會者體會到海格在安全方面的用心和對客戶盈利的關(guān)心，進而達到傳播海格客車安全品牌核心的目的。

   從活動形式上來說，2009年的“海格安全大講堂”有了更多可圈可點之處。比如說講師在課程中假設(shè)的一些對駕駛環(huán)境的選擇，促發(fā)了管理者對底層員工的換位思考，這種“授之以漁”的會議模式，對目前急需促進的客運企業(yè)安全管理而言，無疑是一場及時雨。

    在理念方面，“安全大講堂”特別指出交通環(huán)境中“伙伴駕駛”的作用，強調(diào)參與交通的各方是一種平等合作的伙伴關(guān)系，駕駛員在交通行駛過程中應(yīng)保持安全禮讓、文明駕駛的原則，這對促進整個交通環(huán)境的安全和諧有著非常重要的意義。