六十年國慶即將到來，共和國即將走過60個春秋，在我們歡慶祖國興旺發(fā)達的時刻，黃海客車的黃海人一直沒有忘記那些為黃?？蛙嚨陌l(fā)展嘔心瀝血，為共和國的客車行業(yè)的今天而執(zhí)著奉獻的功臣們。在這舉國歡慶的時刻，我們又會想起黃海客車在新中國的60年里所取得的輝煌成績。

丹東黃海全景圖

    也許，有人會問：我們的成績在那里？讓我來告訴你：曾經(jīng)，我們自主研發(fā)成功國內(nèi)第一款后置發(fā)動機大型客車；曾經(jīng)，我們拿到過中國汽車行業(yè)的最高榮譽——“中華杯”；曾經(jīng)，我們第一個將空氣懸掛應用于客車；曾經(jīng)，我們在行業(yè)中最先引進高檔旅游車項目；曾經(jīng)，我們最先將客運旅游的流線型應用于城市客車；曾經(jīng)的BRT、曾經(jīng)的BOB系列北京奧運公交車……，這么多的輝煌并沒有迷住黃海人的眼睛，如今，我們乘著祖國發(fā)展的東風，一如既往的拼搏，我們的AMT城市客車、我們的新能源客車，這些正在成為黃?？蛙嚨某删?。

    以質(zhì)為本  開拓黃海天地

    丹東黃海汽車有限責任公司始建于1951年，前身為中國人民志愿軍辦事處汽車修理廠。1951年，由東北軍區(qū)后勤部運輸處駐安東（現(xiàn)丹東）辦事處批準，成立東后汽車修配二廠。隨后，黃海相繼幾次改名：

    1955年，改名為“中國人民志愿軍后方勤務部安東汽車修配廠”，當時人員500人，年產(chǎn)修車1300輛；

    1959年，改名為“安東汽車配件廠”；

    1964年，改名為“安東汽車制配廠”；

    1965年，改名為“丹東汽車改裝廠”；

    1983年，改名為“丹東汽車制造廠”；

    2002年，改名為“丹東黃海汽車有限責任公司”；

    在近60年的時間里，黃?？蛙嚺c共和國共同成長、共同發(fā)展，在這段期間里，黃海客車不斷壯大，產(chǎn)品品種不斷拓展，產(chǎn)品質(zhì)量不斷完善，這段時間里，黃?？蛙囇邪l(fā)出多款曾經(jīng)引領(lǐng)過時代潮流的產(chǎn)品，取得了眾多驕人的成績。

    黃?？蛙囃瞥龅腄D680、DD682、DD652、DD683、DD683B、DD654、DD6120HS等車型，都曾經(jīng)在客車行業(yè)中引領(lǐng)過行業(yè)發(fā)展的方向，成為我國客車發(fā)展史中的經(jīng)典車型，如今，伴隨著共和國的發(fā)展，黃?？蛙嚴^往開來，大刀闊斧的在客車領(lǐng)域做著進一步的探索，黃?？蛙嚨腗PB、BRT、AMT、LNG、CNG、純電動等車型的產(chǎn)品，依舊位于客車行業(yè)的前列。

    DD680是黃海客車推出的第一款客車，該款產(chǎn)品是黃?？蛙囋诳蛙囆袠I(yè)里的起家產(chǎn)品，憑借這款車型，黃?？蛙囋诋敃r成為客車行業(yè)的領(lǐng)頭羊，這款車的銷售在一段時間內(nèi)出現(xiàn)過供不應求的局面，時至今日，在一些地區(qū)仍能看到可行駛的該車型，可見在當時黃海客車在質(zhì)量方面就下了相當大的功夫。

    DD682是黃?？蛙囉?985年開發(fā)出的國內(nèi)第一款發(fā)動機后置的客車。該車采用黃海獨立開發(fā)的單級減速后橋，是當時國內(nèi)少有的幾款高檔旅游和客運用車，該車實現(xiàn)累計銷售10110輛。

    DD652與DD682開發(fā)時間相近，同樣為后置發(fā)動機客車，在當時這兩款車型十分暢銷，成為各家開發(fā)后置客車的典范。

    1988年4月，丹東黃海研發(fā)的黃海牌DD683高級旅游大客車正式通過國家技術(shù)鑒定，并投入小批量生產(chǎn)，是當時少有的一款高級旅游車。該車采用沖壓整體式后橋，在國產(chǎn)客車中率先配裝空氣彈簧懸掛系統(tǒng)。這款車適合從事公路干道長途客運，并大量服務于國內(nèi)大型會議活動。

    黃海DD683結(jié)束了我國高級旅游大客車完全依靠進口的局面，是國內(nèi)第一款帶空氣懸掛的客車，該車累計實現(xiàn)銷售660輛。

    黃?？蛙噾{借著DD683的改進型DD683B型客車，在1988年由中國汽車工業(yè)聯(lián)合會所舉辦的“全國乘用車展覽會”上，一舉奪得綜合獎第一名，并得到了有史以來客車行業(yè)的最高獎項“中華杯”。

    黃海DD6120HS大型低地板城市客車，是我國第一款低地板城市客車，該車最先賣給深圳公交使用，深圳公交將該車投放于深圳市最長的公交線路上使用，該線路全長118公里，站點110個，途經(jīng)深圳7區(qū)中的6個區(qū)，是世界上最長的公交線路。由于這款車在該線路上的優(yōu)秀表現(xiàn)，使得深圳公交方面對黃海客車非常認可，該線路上運行的車輛一直都是黃?？蛙?，2009年該線路車輛更新時又將更新車輛定為黃海客車。

    黃海DD6121HS大型城市客車，是黃海客車于1994年開發(fā)的一款準低地板城市客車，該車的底盤、車身都是針對城市客車進行專門設(shè)計的，低地板高度為700mm，是國內(nèi)第一輛準低地板城市客車，車輛采用了自動變速箱等先進總成，該車憑借其新穎獨特、美觀大方的造型，優(yōu)越的動力性及舒適性得到了用戶的好評，填補了國內(nèi)空白。是我國城市客車技術(shù)發(fā)展中一個具有劃時代意義的產(chǎn)品。該車型累計銷售3688輛。

    成功轉(zhuǎn)制  迎來黃海新春天

    乘著祖國發(fā)展的東風，黃?？蛙嚥粩噙M取，在2002年，黃?？蛙囖D(zhuǎn)制成功，正式融入曙光文化，這使得黃?？蛙嚈C制更加靈活，對市場的應變能力更強。自此，黃?？蛙囉瓉砹诵碌拇禾?。2002年，改名為“丹東黃海汽車有限責任公司”。

    丹東黃海汽車有限責任公司為遼寧曙光汽車集團的下屬子公司，專業(yè)從事汽車整車、底盤及零部件的開發(fā)設(shè)計、制造與銷售。“黃海”牌大中型客車是公司的主導產(chǎn)品。具有車長范圍6-18米的公交、旅游、長途、機關(guān)團體等系列產(chǎn)品。

    公司坐落于我國最大的邊境城市——丹東，與朝鮮民主主義共和國隔江相望，占地面積54萬平方米，先后建成了客車六面體車身焊裝線、油漆前處理及油漆涂裝線、底盤及內(nèi)飾裝配線、安全性能檢測線、后橋沖壓焊接線、小件油漆線等14條高水平的客車專業(yè)生產(chǎn)線，其中涂裝線為引進日本技術(shù)。具有年產(chǎn)客車整車8000輛、客車底盤6000輛的生產(chǎn)能力。
丹東黃海汽車有限責任公司具備從新產(chǎn)品設(shè)計、試制直到檢測的整個流程的獨立研發(fā)能力。是國家認定的企業(yè)技術(shù)中心。注意跟蹤國內(nèi)外大中型客車的發(fā)展方向，鉆研吸收世界先進技術(shù)，先進的CAD及三維造型軟件、有限元分析、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理等計算機輔助設(shè)計和管理手段被廣泛運用于設(shè)計中， CAE強度分析部門，采用國際知名的ANSYS公司軟件，完成整車靜動態(tài)結(jié)構(gòu)強度分析，在確保質(zhì)量的同時，實現(xiàn)了技術(shù)與生產(chǎn)的有效結(jié)合。

    公司不僅在國內(nèi)設(shè)有客車研究所，而且還在歐洲建立了黃海歐洲研發(fā)中心。確保了黃?？蛙嚰夹g(shù) 同歐洲客車技術(shù)保持同步發(fā)展。2006年3月同德國MAN公司正式簽訂了技術(shù)引進協(xié)議。并參照德國MAN公司的標準，于2007年3月份，建成了世界一流的客車生產(chǎn)線。使產(chǎn)品在設(shè)計及制造工藝等方面達到世界先進水平。

    黃?？蛙噺?004年開始已連續(xù)多年榮登中國大型城市客車銷售量榜首。成為國內(nèi)城市客車的旗艦品牌。在北京、天津、沈陽、上海、青島等地進行的2008年奧運會公交用車政府招標采購中。黃?？蛙囀俏ㄒ灰患以谒信e辦和協(xié)辦城市公交車政府招標采購中全部中標的企業(yè)。2009年2月在哈爾濱舉辦第24屆世界大學生冬季運動會公交用車政府招標采購中。黃海公交車也一舉中標；濟南為了迎接十一屆全運會，新增了60輛18米黃?？蛙?。黃?？蛙囈殉蔀楦鞯卣趯Π踩?、可靠性、造型等方面要求高的大型活動的政府首選?，F(xiàn)黃海的產(chǎn)品已遍布全國的30個省市自治區(qū)，同時遠銷中東、東南亞、南美及非洲等30多個國家和地區(qū)。

    黃海是國內(nèi)較早具有研發(fā)和制造客車底盤的企業(yè)，實現(xiàn)了客車車身和底盤之間的一體化設(shè)計和匹配，使整車性能達到最佳。并保證了對所售出的產(chǎn)品進行服務時，不必再找底盤廠，提高了服務質(zhì)量和速度。丹東黃海在國內(nèi)客車業(yè)享有多項第一，如“第一臺后置發(fā)動機大型客車”、“第一臺空氣懸架客車”，“第一臺中型高速旅游客車”，“第一臺低地板城市客車”等，顯示出丹東黃海無與倫比的產(chǎn)品研發(fā)實力。

    曾經(jīng)多項第一，都曾引導行業(yè)發(fā)展方向，對客車行業(yè)的發(fā)展作出了巨大的貢獻，并以自己不懈努力也贏得了國內(nèi)外一系列榮譽和嘉獎：

    黃海在2006年批準為“國家汽車整車出口基地企業(yè)”；

    技術(shù)中心被認定為國家級企業(yè)技術(shù)中心；

    黃海牌大中型客車被評為中國名牌產(chǎn)品；

    “黃海”商標被國家工商行政管理總局商標評審委員會認定為中國馳名商標；

    連續(xù)獲得中國國際客車大賽中的公交企業(yè)最高獎項――“最佳制造商獎”；

    連續(xù)獲得世界客車聯(lián)盟亞洲客車周-BAAV年度大獎中的 “最佳巴士制造商”大獎。

    創(chuàng)新發(fā)展   打造精品客車

    丹東黃海在客車領(lǐng)域不斷探索，時至今日已經(jīng)形成客車品種齊全、產(chǎn)銷能力上規(guī)模的大型客車企業(yè)，客車產(chǎn)品涵蓋公交、客運、旅游、團體、校車等。在轉(zhuǎn)制以后的幾年時間里，黃?？蛙嚨陌l(fā)展更為迅速，這期間，黃?？蛙囉珠_發(fā)出多款經(jīng)典的車型，想著曙光集團“精品天下”的目標發(fā)展。

    MPB是黃?？蛙嚜毩⒀邪l(fā)成功的國內(nèi)第一輛多功能客車。丹東黃海于2005年在我國首家提出并推向市場MPB（Multi－Purpose Bus）多功能客車。該產(chǎn)品兼具了城市客車、成交客車和旅游客車特點，把旅游車的舒適、大行李倉和時尚造型與公交車的大載客量科學的融為一體。該車適用于城郊客運、機關(guān)班車、長途及中短途的城際間客運、旅游包車等多個方面，該車已實現(xiàn)累計銷售3810輛。

    BRT即城市快速公交是黃?？蛙囉?006年在德國MAN公司引進的國際上最先進的快速公交技術(shù)。該技術(shù)品太已被丹東黃海充分利用，目前黃海所有的客車產(chǎn)品都融入了等國MAN公司的先進技術(shù)。目前黃?？蛙嚨腂RT產(chǎn)品在國內(nèi)各大城市應用特別廣泛，產(chǎn)品遍及北京、上海、常州、大連等地。

    BOB系列城市公交客車是丹東黃海在引進德國MAN公司BTR項目后，為迎合北京2008年奧運會公交系統(tǒng)招標，在BRT技術(shù)的基礎(chǔ)上，由丹東黃海技術(shù)人員獨立設(shè)計開發(fā)的一系列城市公交車。憑借BOB系列城市公交與BRT城市快速公交，黃?？蛙囋诒本┑膴W運前公交系統(tǒng)更新成為北京公交的主力產(chǎn)品，產(chǎn)品主要運行于長安街等主干道上。

    黃海DD6129K02大型高級旅游車是丹東黃海在2008年研發(fā)成功的一款雙風擋高級旅游客車。該車具有造型美觀、大氣，檔次豪華、動力性強、油耗低、性價比高等特點，是丹東黃海經(jīng)過多年市場調(diào)研、設(shè)計開發(fā)出的一款產(chǎn)品，合理的外形設(shè)計以及MAN技術(shù)融入使得該車在節(jié)油方面的性能尤為突出，在國家權(quán)威部門測試的綜合油耗僅為16.7L/百公里。

    該款車型一經(jīng)推出就受到旅游、客運市場的青睞，現(xiàn)在已經(jīng)實現(xiàn)多個大批量訂單，產(chǎn)品還對沙特等國家進行出口。

    時代在進步，科技在發(fā)展，黃?？蛙嚽斑M的腳步越來越快，在燃料能源價格不斷高漲的今天，黃?？蛙嚪e極響應國家號召，大力度開發(fā)新能源客車，經(jīng)過多年的研究、實驗，目前黃海客車在新能源發(fā)面成果顯著，已經(jīng)研發(fā)出多款新能源產(chǎn)品，產(chǎn)品正在逐步推向市場。如今，黃海客車在這方面已經(jīng)取得了驕人的成績。

    黃海DD6129HES11混聯(lián)式混合動力城市客車，車型為低入口柴電混合動力公交車，車型采用混聯(lián)式系統(tǒng)，為黃?？蛙嚺c中國航天中國航天科技集團公司第一研究院航天發(fā)射技術(shù)及特種車事業(yè)部合作開發(fā)。該車有如下幾個優(yōu)點：與其它混聯(lián)系統(tǒng)相比結(jié)構(gòu)簡單，成本相對較低；傳動系統(tǒng)簡單，優(yōu)化了發(fā)動機的工作狀態(tài)，大大降低了車輛的運營維護費用；高效點驅(qū)動、改善發(fā)動機的不良工況、制動能量回收，降低燃油消耗率，減少尾氣排放，低噪音、駕駛簡單；節(jié)油效率高，可達到20%-30%。

    60年的時間里，黃?？蛙嚺c祖國共同成長、共同發(fā)展，在臨近祖國60華誕之際，黃海客車在我祖國歡呼、喝彩的同時，也沒有忘記自己的職責，目前黃?？蛙囌谌娜飧阊芯?，加班加點搶生產(chǎn)，力求在舉國同慶的國慶之日為更多的城市提供更好的產(chǎn)品，為國慶獻禮。

    黃?？蛙嚺c共和國共同發(fā)展!