日前，由江蘇常隆客車公司開發(fā)的新一代全承載客車在江蘇南京車展首次亮相，并受到與會代表的一致好評。一些客戶參觀新一代常隆客車后，認為常隆客車在全承載自主開發(fā)的技術(shù)方面日趨成熟，尤其是在客車動力系統(tǒng)和造型方面推陳出新，工藝技術(shù)達到國內(nèi)一流水準，一些參觀者還在常隆客車前合影留念。業(yè)內(nèi)專家表示，新一代常隆客車將大大推動我國全承載公交客車在新能源和節(jié)能環(huán)保方面發(fā)展的進程。常隆客車此次在南京車展展出的全承載天然氣公交客車，是利用斯堪尼亞技術(shù)自主開發(fā)的YS6129Q系列高檔公路旅游客車，成為此次車展上新的亮點，與會代表紛紛表示，常隆公司運用全承載技術(shù)開發(fā)的新一代客車，為現(xiàn)代城市公交和公路運輸提供了新型交通工具。

    在展會現(xiàn)場參觀的一些客戶認為，全承載純天然氣公交客車的推出，不僅為城市交通提高安全舒適的產(chǎn)品，而且其節(jié)能環(huán)保的特性也為城市創(chuàng)造了更好的環(huán)境。大家一致認為，全承載天然氣客車的推出既環(huán)保又經(jīng)濟，是今后城市公交發(fā)展的主要方向。

常隆公司在南京車展上展出的新款產(chǎn)品

    長期以來，我國城市客車一直在低檔次、高消耗、高排放、高成本的怪圈循環(huán)，尤其是在尾氣排放方面污染嚴重，經(jīng)濟性上由于燃油漲價成本較高，再加上舒適性不夠理想，因此成為制約城市公交發(fā)展一大難題。隨著城市大都市建設(shè)步伐的加快，以及老百姓生活水平的提高，城市交通工具已必須適應(yīng)城市發(fā)展的需要，因此業(yè)內(nèi)專家普遍認為，公交先行就是發(fā)展快速、安全、舒適、節(jié)能的城市交通工具，使之與大都市建設(shè)同步，這是大力推進城市交通現(xiàn)代化的主要方面。

    常隆公司推出的新款客車，就是針對當前城市公交和公路交通的需求而開發(fā)的新品。據(jù)常隆公司介紹，新款公路和公交客車都是針對2010年上海世博會開發(fā)的新品，在質(zhì)量性能上與世界先進技術(shù)同步。不僅體現(xiàn)了現(xiàn)代交通的舒適、安全、環(huán)保性能，而且在動力和節(jié)油性上也體現(xiàn)了現(xiàn)代客車的發(fā)展趨勢。此次用全承載技術(shù)打造的新型高檔客車，起動性非常好，符合交通快捷通暢的要求，是對我國城市交通現(xiàn)代化建設(shè)的又一推進。

    江蘇常隆客車有限公司自1999年成立以來，一直致力于國際先進技術(shù)的引進，先后與西班牙INDCAR、意大利IVECO和日本HINO等世界著名汽車制造商建立了技術(shù)與產(chǎn)品合作關(guān)系，打造精品產(chǎn)品，尤其是與享有“世界公路之王”美譽的瑞典SCANIA聯(lián)合設(shè)計，開發(fā)生產(chǎn)了國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先的豪華大型高三級公路客車，成為領(lǐng)跑中國高檔客車的里程碑。

用戶參觀常隆客車新品

    在充分吸收國外先進制造工藝的同時，常隆客車從未停下在新能源客車道路上前進的腳步。早在2003年，常隆客車公司就與北京理工大學、北京科凌、北京市科委合作開發(fā)國內(nèi)第一輛純電動公交車，并在北京投入運行，效果良好。2006年，常隆又于上海瑞華公司合作，開發(fā)新型的純電動客車，并先后在上海和08年北京奧運會投入使用，受到用戶的高度贊譽。

    在城市公交領(lǐng)域，常隆公司以高瞻遠矚的戰(zhàn)略眼光引進國際一流的BRT客車，使常隆的BRT快速公交客車一舉躋身中國客車技術(shù)的前列。2007年首批20輛快速公交在常州投入運行，2008年以來常隆BRT產(chǎn)品的安全性、舒適性、可靠性大大高于同類產(chǎn)品，而百公里油耗普遍比同類產(chǎn)品低6升以上，因此受到廣泛好評，隨后在常州BRT一號線、二號線和武漢快速公交線的招標中奪魁，并入圍2009年杭州公交的訂單招標，這充分證明了常隆公司BRT產(chǎn)品在可靠性和經(jīng)濟性上的顯著優(yōu)勢。目前已有多家公交公司前來咨詢常隆BRT產(chǎn)品，對常隆BRT產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢高度贊揚。

    目前，常隆公司正致力于新型產(chǎn)品的自主開發(fā)，努力提高城市交通和公路運輸?shù)臏蕰r性、安全性、環(huán)保性、舒適性，為我國交通發(fā)展制造更多更好的產(chǎn)品。