2009年10月16日-19日，第十屆西部國(guó)際博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)西博會(huì)）在成都隆重開(kāi)幕。西博會(huì)是國(guó)家在西部地區(qū)的重要的外交、貿(mào)易合作和投資促進(jìn)平臺(tái)，是實(shí)現(xiàn)“西部合作”、“東中西合作”、“中外合作”的重要載體，也是西部地區(qū)對(duì)外開(kāi)放合作的重要窗口。本次盛會(huì)共有四川本地三家客車(chē)企業(yè)參展，其中立志成為“西部領(lǐng)先，中國(guó)一流”客車(chē)企業(yè)的蜀都客車(chē)攜旗下8款精品客車(chē)參加了本次盛會(huì)，體現(xiàn)了蜀都客車(chē)日益雄厚的技術(shù)實(shí)力和進(jìn)軍全國(guó)市場(chǎng)的決心。蜀都客車(chē)旗下的數(shù)款產(chǎn)品得到了觀眾的熱烈追捧，觀眾紛紛表達(dá)了盡快乘坐上蜀都客車(chē)新產(chǎn)品的愿望。在蜀都客車(chē)參展的產(chǎn)品中，大容量BRT客車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)以及新開(kāi)發(fā)的旅游客車(chē)成為了焦點(diǎn)。

    面向公交市場(chǎng)的大容量BRT客車(chē)

    在西博會(huì)上，蜀都客車(chē)的CDK6180CAR客車(chē)格外引人注意。這款車(chē)是為了滿(mǎn)足大城市和特大城市公交環(huán)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)，以大容量、低排放、觀光性為原則而開(kāi)發(fā)的大容量、低通道BRT客車(chē)。這款車(chē)造型時(shí)尚、內(nèi)飾豪華氣派，是目前我國(guó)第一輛擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)后置非獨(dú)立式空調(diào)鉸接城市單燃CNG客車(chē)。
 

    CDK6180CAR客車(chē)是蜀都客車(chē)的傾心之作，采用成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)總成，同時(shí)引進(jìn)歐洲先進(jìn)的復(fù)合全承載式車(chē)身技術(shù)、德國(guó)進(jìn)口的電控鉸接系統(tǒng)和美國(guó)進(jìn)口艾里遜自動(dòng)變速箱，再加上整車(chē)CAN總線(xiàn)電路系統(tǒng)、空氣懸掛系統(tǒng)，都使得這款車(chē)的可靠性得到了極大提升。不僅如此，CDK6180CAR客車(chē)還在傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡的基礎(chǔ)上，增加了電子攝像式的后視系統(tǒng)，并針對(duì)車(chē)輛長(zhǎng)度大的因素，增加了車(chē)輛轉(zhuǎn)彎安全檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，降低車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)擦掛意外發(fā)生的可能性。

    混合動(dòng)力客車(chē)大打環(huán)保牌

    順應(yīng)國(guó)家政策和市場(chǎng)需求，蜀都客車(chē)推出了混合動(dòng)力客車(chē)。CDK6122CHEV混合動(dòng)力客車(chē)是以環(huán)保節(jié)能為原則新開(kāi)發(fā)的新能源客車(chē)，適合大城市骨干線(xiàn)路客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)。該車(chē)采用國(guó)際選進(jìn)的混合控制技術(shù)和國(guó)內(nèi)先進(jìn)的燃?xì)怆娍丶夹g(shù)相結(jié)合，使車(chē)輛能耗比達(dá)到國(guó)內(nèi)混動(dòng)客車(chē)的先進(jìn)水平。值得一提的是，這款車(chē)系統(tǒng)所匹配的電池、變速箱等零部件均為國(guó)內(nèi)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的先進(jìn)產(chǎn)品，具有機(jī)電結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、效率高、可靠性好，性?xún)r(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)。
  

    CDK6122CHEV混合動(dòng)力客車(chē)有很多優(yōu)點(diǎn)值得稱(chēng)贊：采用的鎳氫動(dòng)力電池使用壽命長(zhǎng)、技術(shù)成熟可靠；三相交流異步機(jī)，扭矩大、可靠性好；電機(jī)工作電壓336V，最大功率可達(dá)90Kw，可作為發(fā)電機(jī)使用；由電機(jī)控制的機(jī)械自動(dòng)變速箱操縱更輕便；由一汽自主研發(fā)的控制系統(tǒng)可以精確的實(shí)現(xiàn)動(dòng)力匹配。
  

    混合動(dòng)力車(chē)的能耗最令人關(guān)注。通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，這款車(chē)的能耗比同型號(hào)天然氣客車(chē)降低了20%~25%，單車(chē)一年可減少CO及NOX等尾氣排放物約500kg，節(jié)約燃?xì)庀募s8000m3，具有較好的經(jīng)濟(jì)性和社會(huì)性。

    新型客車(chē)帶來(lái)新活力

    CDK6110BR客車(chē)是蜀都客車(chē)針對(duì)客運(yùn)和旅游市場(chǎng)最新開(kāi)發(fā)的新型客車(chē)。該車(chē)外型極具視覺(jué)沖擊力，整車(chē)比例協(xié)調(diào)、車(chē)身線(xiàn)條圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，雕塑感極強(qiáng)的前后圍符合審美潮流，流暢的線(xiàn)條保證了較小的風(fēng)阻系數(shù)；車(chē)內(nèi)采用全新開(kāi)發(fā)的成型內(nèi)頂和儀表臺(tái)，造型、色彩搭配新穎，整車(chē)內(nèi)飾風(fēng)格令人耳目一新。這一全新、獨(dú)創(chuàng)的造型是蜀都客車(chē)與國(guó)內(nèi)一流客車(chē)專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)公司合作的結(jié)晶。

    該車(chē)可靠性好，更易操縱，車(chē)內(nèi)環(huán)境安靜舒適，經(jīng)過(guò)對(duì)車(chē)身骨架的有限元分析并結(jié)合整車(chē)動(dòng)力性匹配，優(yōu)化后的車(chē)身結(jié)構(gòu)更加合理。與同類(lèi)車(chē)型比較，這款車(chē)整車(chē)質(zhì)量有所下降，更加節(jié)油。為了提高該車(chē)型的安全性，蜀都客車(chē)結(jié)合目前國(guó)內(nèi)外對(duì)客車(chē)側(cè)翻和正面碰撞的研究，對(duì)車(chē)身側(cè)、前圍骨架的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了加強(qiáng)，使該車(chē)型更加符合安全的需要。布置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的自動(dòng)滅火器、車(chē)內(nèi)外乘客門(mén)應(yīng)急開(kāi)關(guān)、緊急出口配備的安全錘可以應(yīng)對(duì)突發(fā)的安全危機(jī)。在注重環(huán)保方面，除采用達(dá)到國(guó)Ⅲ排放的環(huán)保型發(fā)動(dòng)機(jī)外，這款車(chē)還嚴(yán)格控制車(chē)內(nèi)裝飾材料的有害蒸發(fā)性氣體，車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求。