在LPG車、柴油車哪個(gè)更環(huán)保的話題爭(zhēng)論聲中，又有第三種車加入討論范疇。2009年10月28日下午，廣東省經(jīng)貿(mào)委直屬專業(yè)協(xié)會(huì)———廣東省節(jié)能協(xié)會(huì)召開(kāi)“省電動(dòng)機(jī)節(jié)能技術(shù)研討會(huì)”，專家指出，電動(dòng)車才是城市公交的“能源救星”。

　　
    “爭(zhēng)論LPG和柴油哪個(gè)更環(huán)保其實(shí)是五十步笑一百步。”廣東省節(jié)能協(xié)會(huì)專家委員會(huì)主任、技術(shù)推廣部主任楊小斌說(shuō)，LPG和柴油都是石油制成品，都是碳?xì)浠衔铮紵^(guò)程都會(huì)產(chǎn)生大量余熱和碳化物，只是單位排熱、排碳量的數(shù)值有差別，而完全沒(méi)有排氣管的純電動(dòng)車則能實(shí)現(xiàn)“零排放”———既不排熱也不排碳，后者才是真正實(shí)現(xiàn)“節(jié)能減排”環(huán)保目標(biāo)的“能源救星”。

    楊小斌介紹，廣州的電動(dòng)車研究已達(dá)世界先進(jìn)水平，具備了進(jìn)入市場(chǎng)的條件，目前已經(jīng)在538路公交線路上試運(yùn)營(yíng)二十多天。“除了一次充電電壓過(guò)高燒了保險(xiǎn)絲外，二十多天運(yùn)營(yíng)都非常正常。”

    目前LPG和柴油公交車的報(bào)廢期限是10年，而純電動(dòng)公交車的設(shè)計(jì)壽命為18年。以10年期計(jì)算，燃油汽車的能源消耗總價(jià)格是222萬(wàn)元，電動(dòng)車則為30萬(wàn)元，兩者的差價(jià)為192萬(wàn)元，足以彌補(bǔ)車輛的汽車價(jià)格差———雙層電動(dòng)車的總價(jià)格為200萬(wàn)元/臺(tái)，燃油公交車則為60萬(wàn)元/臺(tái)，價(jià)差140萬(wàn)元。“只要使用7年半，就可以從節(jié)省的能耗價(jià)格中補(bǔ)償車價(jià)，以設(shè)計(jì)壽命18年計(jì)算，后10年的能源消耗差價(jià)完全變成利潤(rùn)回報(bào)，不僅對(duì)經(jīng)營(yíng)者有利，還對(duì)環(huán)保做出巨大貢獻(xiàn)。”楊小斌說(shuō)。

    附：根據(jù)廣東省節(jié)能協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)，油、氣動(dòng)力公交車與純電動(dòng)車的能耗比值如下：

    車型（空調(diào)開(kāi)放） 百公里能耗 日均里程（公里） 日均能耗 年均能耗 年均能耗及價(jià)格

    11米長(zhǎng)LPG公交車 71升 260 184.6升 6.74萬(wàn)升 22.242萬(wàn)元

    11米長(zhǎng)純電動(dòng)公交車 80度 260 208 度 7.59萬(wàn)度 3.04萬(wàn)元

    其中，LPG氣單價(jià)按3.3元/升計(jì)算，電價(jià)按0.4元/度計(jì)算（電動(dòng)車在深夜充電，電價(jià)比白日高峰期便宜），柴油單價(jià)為5.8元/升，總耗能與LPG接近。