2009年10月30日，首屆全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)“宇通杯”機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員節(jié)能技能競(jìng)賽總結(jié)表彰大會(huì)在交通運(yùn)輸部報(bào)告廳舉行，交通運(yùn)輸部李盛霖部長(zhǎng)到會(huì)并作了重要講話。交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)高宏峰、馮正霖、徐祖遠(yuǎn)通知出席了大會(huì)。競(jìng)賽組委會(huì)名譽(yù)主任馮正霖同志就本次競(jìng)賽活動(dòng)取得的成果和今后職業(yè)技能競(jìng)賽工作作了講話。部領(lǐng)導(dǎo)為獲獎(jiǎng)團(tuán)體和選手頒獎(jiǎng)。本次競(jìng)賽中河南、福建、河北3支代表隊(duì)獲得團(tuán)體一等獎(jiǎng)，梁輝、金向陽(yáng)、金涌3人獲得節(jié)能先鋒一等獎(jiǎng)。獲得前20名的選手將被交通運(yùn)輸部授予“全國(guó)交通技術(shù)高手”稱(chēng)號(hào)。

首屆全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)“宇通杯”機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員節(jié)能技能競(jìng)賽所用宇通大客車(chē)

   李盛霖指出，本次競(jìng)賽活動(dòng)以提高客運(yùn)駕駛?cè)藛T節(jié)能駕駛水平為主要內(nèi)容，以“技能”促進(jìn)“節(jié)能”，以推動(dòng)技能減排工作的深入展開(kāi)為主要目的，能夠提升機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員隊(duì)伍的整體素質(zhì)，規(guī)范節(jié)能駕駛的職業(yè)行為、制度行為和文化行為，對(duì)倡導(dǎo)綠色駕駛理念，推廣先進(jìn)節(jié)能技術(shù)具有重要意義。他說(shuō)，技能競(jìng)賽活動(dòng)為建立高技能人才培養(yǎng)和選拔機(jī)制，建設(shè)數(shù)量充足、結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良的人才隊(duì)伍進(jìn)行了有益探索，積累了經(jīng)驗(yàn)。他要求加大交運(yùn)輸職業(yè)資格工作力度，加強(qiáng)交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作，努力促進(jìn)資源節(jié)約油耗型交通運(yùn)輸行業(yè)建設(shè)。

交通運(yùn)輸部李盛霖部長(zhǎng)為首屆全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)“宇通杯”機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員節(jié)能技能競(jìng)賽獲獎(jiǎng)駕駛員頒獎(jiǎng)

交通運(yùn)輸部李盛霖部長(zhǎng)在首屆全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)“宇通杯”機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員節(jié)能技能競(jìng)賽總結(jié)表彰大會(huì)作重要講話

   馮正霖指出，這次競(jìng)賽主要取得了三方面的成果：一是展示了道路運(yùn)輸業(yè)節(jié)能減排的潛力。二是強(qiáng)化了綠色駕駛理念。三是展示了廣大道路運(yùn)輸駕駛員奮發(fā)向上、銳意進(jìn)取的精神面貌和高超的駕駛技能。

交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)、競(jìng)賽組委會(huì)名譽(yù)主任馮正霖在首屆全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)“宇通杯”機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員節(jié)能技能競(jìng)賽總結(jié)表彰大會(huì)上講話

   交通運(yùn)輸部將機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員節(jié)能技能競(jìng)賽活動(dòng)作為交通運(yùn)輸職業(yè)資格工作深入開(kāi)展的一次宣傳教育活動(dòng)，推動(dòng)交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作的一個(gè)載體。競(jìng)賽活動(dòng)今年4月在北京正式啟動(dòng)，共有來(lái)自25個(gè)?。▍^(qū)、市）近300家客運(yùn)企業(yè)的500余名駕駛員參與了競(jìng)賽，累積賽程4萬(wàn)多公里，共組織節(jié)能駕駛培訓(xùn)138場(chǎng)，培訓(xùn)駕駛員1萬(wàn)余人。本次競(jìng)賽活動(dòng)由交通運(yùn)輸部主辦、中國(guó)交通報(bào)社承辦、鄭州宇通客車(chē)股份有限公司、鄭州交通運(yùn)輸集團(tuán)公司協(xié)辦。

首屆全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)“宇通杯”機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員節(jié)能技能競(jìng)賽總結(jié)表彰大會(huì)到會(huì)領(lǐng)導(dǎo)與獲獎(jiǎng)駕駛員親切合影

   參加本次決賽的50名選手的百公里油耗平均值為17.4升，該油耗平均值與競(jìng)賽用車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)百公里油耗25升相比，節(jié)油率超過(guò)30%。500余名參賽選手的預(yù)賽百公里油耗平均值為20升，節(jié)油率達(dá)到20%。我國(guó)現(xiàn)有同類(lèi)型營(yíng)運(yùn)車(chē)輛近60萬(wàn)輛，若簡(jiǎn)單按照節(jié)油率20%、節(jié)能駕駛技能普及率50%計(jì)算，則僅通過(guò)推廣運(yùn)用先進(jìn)的節(jié)能駕駛技能，每年就克節(jié)省燃油120多萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放近410萬(wàn)噸。如果此皆有效果能體現(xiàn)到全社會(huì)所有營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，則年節(jié)省燃油可達(dá)680多萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放將達(dá)到2100多萬(wàn)噸。

   總結(jié)表彰大會(huì)由本次競(jìng)賽組委會(huì)主任、部人事勞動(dòng)司司長(zhǎng)兼評(píng)價(jià)中心主任何捷主持，來(lái)自全國(guó)各?。▍^(qū)、市）交通運(yùn)輸主管部門(mén)、有關(guān)道路運(yùn)輸企業(yè)和部?jī)?nèi)各司局領(lǐng)導(dǎo)共300余人參加了會(huì)議。