2009年10月30日，華晨中國宣布，持股51%的沈陽華晨金杯以4.94億元人民幣的價格，將自主汽車品牌中華牌轎車業(yè)務(wù)出售給大股東華晨汽車集團(tuán)。而其獲得的出售資金將用于輕客發(fā)展。

    不管華晨與一汽或廣汽的合作是否成行，但從目前來看，華晨汽車已經(jīng)開始醞釀將所有乘用車業(yè)務(wù)集于一身，2010年華晨汽車50萬輛產(chǎn)銷目標(biāo)看來并不是一句玩笑話。

    據(jù)了解，今后華晨汽車集團(tuán)將把華晨中華和華晨金杯作為兩個獨立品牌進(jìn)行發(fā)展運作，銷售網(wǎng)絡(luò)也將各自分開，目前華晨汽車的這一想法已經(jīng)得到了國家發(fā)改委的批復(fù)。“這有益于中華和金杯兩個品牌未來的發(fā)展。”熟悉內(nèi)情的人士表示。

    華晨金杯在公告中也表示，中華轎車業(yè)務(wù)銷量上升仍具長遠(yuǎn)盈利潛力，公司相信進(jìn)一步發(fā)展該業(yè)務(wù)將追加巨額投資，所以中短期對公司將造成財務(wù)負(fù)擔(dān)，相信出售轎車業(yè)務(wù)將提高集團(tuán)盈利能力，也有利于華晨金杯公司的發(fā)展。據(jù)悉，出售所得資金將用于輕型客車及寶馬合資車廠中。

    不過也有業(yè)內(nèi)人士表示，已經(jīng)將華晨乘用車完全剝離的華晨金杯依然處于虧損之中，而被一汽并購將成為唯一挽救華晨商用車項目的方式。