湖北襄樊高新區(qū)近來(lái)喜訊頻傳：東風(fēng)旅行車公司首批15輛“東風(fēng)天翼”商品化純電動(dòng)客車投入運(yùn)營(yíng)；總投資4億元的中大青山電動(dòng)汽車項(xiàng)目建設(shè)如火如荼；襄樊宇清電動(dòng)汽車公司的混合動(dòng)力汽車電動(dòng)變速驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)下線。襄樊高新區(qū)邁向新能源電動(dòng)汽車新城的步伐越走越快。

15輛東風(fēng)天翼純電動(dòng)客車下線

    “未來(lái)5至10年內(nèi)，達(dá)到年產(chǎn)80萬(wàn)臺(tái)套動(dòng)力總成、10萬(wàn)輛純電動(dòng)大客車、50萬(wàn)輛純電動(dòng)轎車的生產(chǎn)規(guī)模，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值3000億元，把襄樊高新區(qū)建成國(guó)內(nèi)一流的電動(dòng)汽車城。”襄樊高新區(qū)管委會(huì)主任劉金元底氣十足。劉金元的底氣來(lái)自于經(jīng)過(guò)17年的建設(shè)發(fā)展，襄樊高新區(qū)不僅擁有較為完整的傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，同時(shí)也為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)體系的迅速形成提供了產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、技術(shù)研發(fā)及資源優(yōu)勢(shì)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈已初具雛形。

    東風(fēng)旅行車公司2004年開(kāi)始自主研發(fā)的純電動(dòng)客車“東風(fēng)天翼”至今已發(fā)展到第三代，一次充電可以連續(xù)行駛230公里。2009年7月，東風(fēng)旅行車公司的混合動(dòng)力客車和純電動(dòng)客車通過(guò)國(guó)家生產(chǎn)準(zhǔn)入審查。

    2009年3月落戶高新區(qū)的中大青山電動(dòng)汽車項(xiàng)目，其汽車動(dòng)力核心技術(shù)一次充電行駛里程達(dá)到500公里以上。“該項(xiàng)目2009年首期投資1億元建設(shè)5條生產(chǎn)線，年生產(chǎn)3000臺(tái)（套）純電動(dòng)汽車動(dòng)力總成，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值可達(dá)20億元。”

中大青山電動(dòng)客車

    以中大青山電動(dòng)汽車項(xiàng)目為龍頭，該區(qū)加快推進(jìn)包括新能源汽車整車、新能源汽車動(dòng)力、鋰電池原材料生產(chǎn)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的形成，一批新能源汽車相關(guān)項(xiàng)目也在緊鑼密鼓地建設(shè)中。

    劉金元介紹，現(xiàn)在青山電動(dòng)汽車公司的電池，東風(fēng)旅行車公司的客車底盤和宇清公司的電動(dòng)汽車變速驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，有望形成一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈。屆時(shí)，青山電動(dòng)汽車公司用自己的動(dòng)力總成改裝兩輛東風(fēng)旅行車公司的蓮花牌電動(dòng)中巴汽車，宇清電動(dòng)汽車公司用自己的電機(jī)電控與青山電動(dòng)汽車公司的電池改裝兩輛蓮花牌混合動(dòng)力汽車，四輛車同時(shí)投放在城市公交線路上試運(yùn)行。

    “2008年園區(qū)完成新能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值4億元，預(yù)計(jì)2009年可實(shí)現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值6億元，2010年可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值15億元。”劉金元說(shuō)。