金旅現(xiàn)代考斯特是由國內(nèi)一線客車企業(yè)廈門金旅與韓國現(xiàn)代聯(lián)手打造，采用原裝進口韓國現(xiàn)代底盤的一款7米的新型產(chǎn)品，該產(chǎn)品主要針對高端商務用車市場，目前國內(nèi)占據(jù)這一市場的主要品牌為四川一汽豐田柯斯達，而金旅新研發(fā)出的該款產(chǎn)品在性價比上則有著很大優(yōu)勢。據(jù)悉，于今年4月份正式推出的金旅考斯特新品，一經(jīng)推出就在市場引起不小波瀾，尤其在山東市場備受青睞。金旅山東市場區(qū)域負責人董強森經(jīng)理在接受記者采訪時表示，前不久金旅現(xiàn)代考斯特就被泰安一家療養(yǎng)院看中，隨后濟南公交也一次性采購多臺，用于全運會接待用車。截至9月，已經(jīng)有越來越多的用戶開始關注咨詢這款新品的相關情況了。

金旅現(xiàn)代底盤考斯特

    據(jù)了解，金旅現(xiàn)代考斯特XML6700H，采用了原裝進口的韓國現(xiàn)代底盤，發(fā)動機是韓國現(xiàn)代D4DD直列四缸增壓中冷柴油機。作為2009年重點推出的高端中型客車，該車型融合了韓國現(xiàn)代經(jīng)典的豪華客車動力匹配技術，是廈門金旅與韓國現(xiàn)代強強聯(lián)手，充分發(fā)揮各自所長，精心打造的一款重量級產(chǎn)品。對比四川一汽豐田柯斯達與金旅現(xiàn)代考斯特XML6700H車型的技術參數(shù)會發(fā)現(xiàn)，同樣是歐Ⅲ的發(fā)動機，韓國現(xiàn)代3.907升、柯斯達4.104升的排氣量，產(chǎn)生的功率分別為103千瓦、101千瓦，而扭矩則分別是392牛•米、352牛•米，燃油噴射壓力分別為18000 bar和15000bar，從發(fā)動機環(huán)保性、動力性、燃油經(jīng)濟性方面對比可以發(fā)現(xiàn)，金旅現(xiàn)代考斯特具有明顯的優(yōu)勢。

金旅現(xiàn)代底盤考斯特駕駛室

    不僅如此，在基于給用戶提供更“信心、放心、安心、舒心、省心、寬心和靜心”的產(chǎn)品信念基礎上，金旅現(xiàn)代考斯特更是吸收了廈門金旅十多年的中巴考斯特生產(chǎn)制造工藝精華，這款7米車，在噪聲、操控性、制動性，及舒適性上都有了全面的提升和改進，還有一點更重要的是，這款車的定價，比四川一汽豐田柯斯達的同類車型售價低約5～6萬元。

金旅現(xiàn)代底盤考斯特座椅

    據(jù)去年有關統(tǒng)計資料顯示，2008年山東省GDP排名躍居全國第二，僅位于廣東省之后。山東省內(nèi)的公路里程數(shù)也列居國內(nèi)前幾位，近幾年隨著山東經(jīng)濟的高速發(fā)展，整個山東省經(jīng)濟地位在國內(nèi)占據(jù)著越來越重要的地位。省內(nèi)道路交通的發(fā)達也使得山東省成為了國內(nèi)各家客車企業(yè)必爭的領地。而從山東市場情況來看，7米客車始終是該市場成交量最大的車型。2008年底，在面對客車市場大環(huán)境的逆轉(zhuǎn)之下，如何在細分市場上研發(fā)推出更適合用戶需要的產(chǎn)品，成為各家企業(yè)不容怠慢的抉擇。于是，在對競爭對手充分了解后，金旅現(xiàn)代考斯特充分考量了用戶對高端商用車的需求情況以及柯斯達客車在市場運用過程中出現(xiàn)的短板問題，在確保產(chǎn)品性能的基礎上，在價格上更是滿足了用戶的承受范圍。

金旅現(xiàn)代考斯特韓國現(xiàn)代原裝底盤

    此外，為了更好的跟蹤這款新品在市場的運行情況，金旅山東省市場工作人員還經(jīng)常與購買了該款產(chǎn)品的用戶聯(lián)系，詢問具體車輛使用情況。用戶反饋表示，“與柯斯達相比，金旅新推出的這款現(xiàn)代考斯特還是有比較強的市場競爭力。動力性足，產(chǎn)品性能十分可靠，并且在噪音，油耗等方面又都具有明顯突出的優(yōu)勢。特別一提的是，這款新品在燃油經(jīng)濟性方面的突出表現(xiàn)對我們用戶來說是比較有吸引力的。在當前油耗成本壓力過大情形下，百公里僅13升左右的油耗數(shù)字讓我們非常滿意。”

    采訪最后，董強森經(jīng)理向記者表示，就目前而言，可以說金旅現(xiàn)代考斯特在山東市場已經(jīng)開始“落地開花”，隨著用戶對這款新品的逐漸深入了解，相信會有越來越多用戶看好它，選擇它。