在2009年第七屆廣州國(guó)際車展上，廣汽日野（沈陽(yáng)）攜首批下線的SFQ6115系列客車和即將推出市場(chǎng)的SFQ6123系列客車全新亮相，成為商用車展位上最閃耀的亮點(diǎn)之一。廣汽日野客車以“羊城亞運(yùn)激情，廣汽日野同行” 為參展主題，也充分體現(xiàn)了廣汽日野客車貼近“激情亞運(yùn)，和諧亞洲”的亞運(yùn)會(huì)主題。
  

    據(jù)悉，新成立的廣汽日野(沈陽(yáng))汽車有限公司由廣汽日野控股，在生產(chǎn)和質(zhì)量方面廣汽日野客車完全依照日野的標(biāo)準(zhǔn)體系，而且這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)涵蓋廣汽日野整車和配套體系。日野客車的耐用、可靠、精良是世界公認(rèn)的，特別是底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配更具有核心優(yōu)勢(shì)。

    品質(zhì)升級(jí)，日野技術(shù)值得信賴

    廣汽日野(沈陽(yáng))汽車有限公司總經(jīng)理中根健人在接受客車網(wǎng)記者采訪時(shí)表示“日野客車早在八十年代就進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)日野客車的優(yōu)良品質(zhì)得到中國(guó)客車用戶的一致認(rèn)可，給使用日野客車的用戶帶來(lái)豐厚的收益，如今在一些地區(qū)依舊可以看到那個(gè)時(shí)代的客車在運(yùn)行，這是對(duì)日野客車產(chǎn)品品質(zhì)的信賴。”

廣汽日野(沈陽(yáng))汽車有限公司總經(jīng)理中根健人

    據(jù)了解，本次車展亮相的SFQ6115系列客車作為廣汽集團(tuán)與日本株式會(huì)社共同打造的產(chǎn)品，9月22日在工業(yè)技術(shù)底蘊(yùn)深厚的廣汽日野沈陽(yáng)基地隆重下線并投放市場(chǎng)。生產(chǎn)工藝上采用整車電泳新工藝，率先引進(jìn)激光切割機(jī)，1300噸雙動(dòng)液壓機(jī)，提高了整車的質(zhì)量和工藝水平；在燃油動(dòng)力性上，該車搭載日野J08E發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗僅為19升，離合器、變速箱均進(jìn)口國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品，起步、爬坡、高中低速行駛平穩(wěn)、動(dòng)力充沛。并且應(yīng)用承載車身技術(shù)的，使車輛自重比普通客車輕300公斤左右，從而將油耗百公里降低4升，減少運(yùn)營(yíng)成本。在安全舒適性上，承載式車身也大大提高了車輛在行使過(guò)程中遇到故障時(shí)的安全性。

廣汽日野精心打造的SFQ6115客車

    就中國(guó)國(guó)內(nèi)商用車合資的話題時(shí)，中根健人表示，“廣汽與日野合資不是偶然的，正是看好未來(lái)中國(guó)龐大的市場(chǎng)空間。以前的商用車合資企業(yè)，大多復(fù)制外方的產(chǎn)品線，將產(chǎn)品“照搬”過(guò)來(lái)，這樣產(chǎn)品成本必然高。廣汽日野的做法是，從研發(fā)開始入手，以一個(gè)在國(guó)內(nèi)有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格為目標(biāo)進(jìn)行開發(fā)。一方面延續(xù)著日野客車固有的耐用、可靠品質(zhì)，另一方面將會(huì)根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)變化，生產(chǎn)出高性價(jià)比、低油耗、高效率、低噪音、低故障率的符合中國(guó)用戶需求的客車。此外，還將日野在日本的技術(shù)專家、研發(fā)人員派到中國(guó)進(jìn)行技術(shù)研發(fā)工作，保證廣汽日野客車的產(chǎn)品品質(zhì)不斷升級(jí)。”

    價(jià)格合理，做中國(guó)用戶買得起的好車

    客車屬于生產(chǎn)資料，用戶購(gòu)買客車，是希望通過(guò)它產(chǎn)生價(jià)值和回報(bào)，但是長(zhǎng)期以來(lái)，日野客車給中國(guó)客戶的印象是質(zhì)量過(guò)硬卻價(jià)格昂貴，中國(guó)的用戶亟待用國(guó)際水準(zhǔn)的客車去創(chuàng)造更多的社會(huì)財(cái)富，但又會(huì)因高的價(jià)格而卻步。于是，何時(shí)能用上既好又不貴的客車，就成為中國(guó)用戶的理想。

廣汽日野(沈陽(yáng))汽車有限公司銷售部長(zhǎng)黎強(qiáng)

    由于廣汽日野應(yīng)用了日野的先進(jìn)技術(shù)，過(guò)去日野客車的價(jià)位居高不下，可現(xiàn)在又是如何做到高質(zhì)低價(jià)的呢？對(duì)此，廣汽日野(沈陽(yáng))汽車有限公司銷售部長(zhǎng)黎強(qiáng)接受采訪時(shí)說(shuō)，“日野和廣汽合資，定位就是用日野最先進(jìn)的技術(shù)去生產(chǎn)適合中國(guó)市場(chǎng)的客車，而關(guān)鍵因素就是制定出一個(gè)能夠讓中國(guó)用戶普遍接受的合理價(jià)格。隨著廣汽日野客車市場(chǎng)保有量的增加，各種成本的控制將會(huì)更加合理化。除此之外，嚴(yán)格的生產(chǎn)管理，生產(chǎn)環(huán)節(jié)成本的控制，以達(dá)到提高生產(chǎn)效率。而這些，大大降低了廣汽日野客車的生產(chǎn)成本，所以實(shí)現(xiàn)了高品質(zhì)與中價(jià)位的統(tǒng)一。”

廣汽日野全新打造的SFQ6123客車

    即將在明年初推出市場(chǎng)的SFQ6123系列客車是專門為高速客運(yùn)和高級(jí)旅游設(shè)計(jì)的最適合車型，采用日野先進(jìn)的RM2P底盤，配備享有盛譽(yù)的日野P11C UJ發(fā)動(dòng)機(jī)，提供日野獨(dú)特的可靠性和耐久性，完美的六氣囊超寬空氣懸掛系統(tǒng)和進(jìn)口ABS系統(tǒng)技術(shù)先進(jìn)，保證了整車極佳的舒適性和安全性。從源頭上降低成本，從而解決價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力問(wèn)題是當(dāng)前廣汽日野客車的重要工作。黎強(qiáng)部長(zhǎng)表示，“廣汽日野的客車價(jià)格將控制在60～80萬(wàn)元之間，當(dāng)然公司也會(huì)提供更高端的產(chǎn)品。”

    步步為營(yíng)，昂首進(jìn)軍中國(guó)客車市場(chǎng)

    2009年9月22日，由廣汽日野汽車有限公司控股的廣汽日野（沈陽(yáng)）汽車有限公司在沈陽(yáng)舉行了成立暨新車下線儀式。新成立的廣汽日野（沈陽(yáng)）汽車有限公司將采用日野技術(shù)生產(chǎn)大、中型客車系列產(chǎn)品。同時(shí)將在恢復(fù)現(xiàn)有年產(chǎn)客車整車2000輛，底盤2500臺(tái)產(chǎn)能的基礎(chǔ)上，逐步擴(kuò)大到年產(chǎn)客車4000輛，底盤5000輛，將發(fā)展為日野汽車公司和廣汽集團(tuán)的大型商用車制造基地之一。

    利用重大活動(dòng)宣傳品牌已經(jīng)成為中國(guó)客車行業(yè)的一大亮點(diǎn)，從奧運(yùn)會(huì)到全運(yùn)會(huì)，從兩會(huì)服務(wù)到達(dá)沃斯論壇，每一次成功的大會(huì)活動(dòng)總能看到客車的保駕護(hù)航。明年廣州召開第16屆亞運(yùn)會(huì)對(duì)于廣汽日野無(wú)疑是一個(gè)大展風(fēng)采的機(jī)遇，在商用車領(lǐng)域內(nèi)，日野是世界一流的商用車企業(yè)，其產(chǎn)品具有做工精良、可靠耐用等特點(diǎn)，其優(yōu)異的品質(zhì)無(wú)疑將會(huì)為運(yùn)輸服務(wù)提供強(qiáng)有力保障。

    以客運(yùn)市場(chǎng)為起點(diǎn)，逐步開拓旅游觀光、團(tuán)體用車市場(chǎng)是廣汽日野客車的市場(chǎng)策略，憑借著日野最先進(jìn)車型及技術(shù)，最先進(jìn)的產(chǎn)品質(zhì)量以及按照中國(guó)市場(chǎng)需求進(jìn)行決策的營(yíng)銷策略，日野客車正在悄然打開中國(guó)客車市場(chǎng)，強(qiáng)者的進(jìn)入無(wú)疑會(huì)使市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，相信未來(lái)的中國(guó)客車業(yè)還有更多值得期待。