在鄭州215線路上試運(yùn)營(yíng)一年多之后，全國(guó)唯一一款長(zhǎng)度超過(guò)13米的混合動(dòng)力客車——宇通13.7米油電混合動(dòng)力公交車迎來(lái)了首次批量上市的好日子！

    全國(guó)最長(zhǎng)混合動(dòng)力公交批量上市

　　11月27日上午，“ 科技領(lǐng)航 價(jià)值（節(jié)能）典范——宇通客車•鄭州公交ZK6140MGQA9混合動(dòng)力公交車交車儀式”在鄭州宇通工業(yè)園內(nèi)拉開(kāi)了序幕。10臺(tái)即將交付使用的宇通13.7米混合動(dòng)力公交車一字?jǐn)[開(kāi)，等待著它們的新“主人”。

宇通集團(tuán)總裁湯玉祥將金鑰匙交到鄭州公交總公司總工程師李成玉手中

    隨著宇通集團(tuán)總裁湯玉祥將具有象征意義的金鑰匙交到鄭州公交總公司總工程師李成玉手中，宣布了宇通ZK6140MGQA9混合動(dòng)力公交車正式批量上市。

    據(jù)了解，ZK6140MGQA9是宇通精心打造的一款13.7米混合動(dòng)力城市公交車。該車采用并聯(lián)式混合動(dòng)力技術(shù)，使油耗降低20%左右。這也是目前國(guó)內(nèi)唯一一款長(zhǎng)度超過(guò)13米的混合動(dòng)力公交車。

    鄭州公交總公司此次共向宇通采購(gòu)了10臺(tái)13.7米混合動(dòng)力公交車，鄭州市公交總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次采購(gòu)的13.7米混合動(dòng)力公交車，將暫定在29線路上運(yùn)營(yíng)，如果遇到高峰期，也會(huì)考慮在其它線路上展開(kāi)營(yíng)運(yùn)。

宇通13.7米混合動(dòng)力城市公交車ZK6140MGQA9

    記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，ZK6140MGQA9在外觀上加大了側(cè)窗玻璃，使得室內(nèi)觀光視野得到了進(jìn)一步加大。內(nèi)部采用空間擴(kuò)容技術(shù)，空間分布更合理，配有32個(gè)座位，內(nèi)飾采用亞麻纖維型基材PVC表皮材料，無(wú)刺激性氣味。最多載客人數(shù)達(dá)到119人，具有超強(qiáng)的承載能力和良好的運(yùn)營(yíng)性能。

    該車全新造型的前后頂、風(fēng)道結(jié)構(gòu)使整車重量更輕。采用自動(dòng)變速箱，方便操作，使駕駛更為輕松舒適。此外，為避免駕駛員受到乘客打擾，該車駕駛區(qū)采用封閉結(jié)構(gòu)；為避免車內(nèi)拐角等處碰傷乘客，車內(nèi)地板拐角處進(jìn)行了圓角化處理；還專為老、弱、病、殘、幼兒設(shè)置的愛(ài)心座椅。后機(jī)倉(cāng)采用宇通博士后工作站研發(fā)的專用隔熱阻燃材質(zhì)，整車噪音低，充分體現(xiàn)了細(xì)致入微的人性化設(shè)計(jì)理念。

    經(jīng)過(guò)陰極電泳涂裝工藝處理的ZK6140MGQA9，能保證整個(gè)運(yùn)營(yíng)期車輛靚麗如新。今年，宇通斥巨資建成全球最先進(jìn)、規(guī)模最大的大客車陰極電泳涂裝生產(chǎn)線，客車防腐防銹性能全面提升，使整車的耐用品質(zhì)和美觀度均大幅提高。

    試運(yùn)行1年 市民交口稱贊

    13.7米混合動(dòng)力公交車將在鄭州29線路上正式運(yùn)行，但這款公交有不少市民可能已經(jīng)見(jiàn)到甚至提前體驗(yàn)過(guò)。

    2008年9月份，宇通向鄭州公交總公司提供了兩輛油電混合動(dòng)力公交樣車，分別在鄭州K6及215線路上試運(yùn)營(yíng)。其中，215線路上試運(yùn)營(yíng)的就是13.7米混合動(dòng)力公交車。

宇通13.7米混合動(dòng)力城市公交車ZK6140MGQA9

    經(jīng)過(guò)測(cè)試，13.7米混合動(dòng)力公交車運(yùn)行效果良好，低油耗低排放獲得了鄭州公交總公司的青睞，因此才開(kāi)始了批量采購(gòu)。

    據(jù)了解，該車柴油為燃料的客車上，增加一套輔助動(dòng)力系統(tǒng)成為混合動(dòng)力客車，通過(guò)制動(dòng)能量回收、調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工作區(qū)域等方式節(jié)能、減排。并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)在自動(dòng)離合器的輸出和自動(dòng)變速箱的輸入之間加入一個(gè)電機(jī)，電機(jī)可以和發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)提高汽車性能。也可以采用純電動(dòng)方式驅(qū)動(dòng)車輛，通過(guò)控制策略，保證各個(gè)部件工作在高效區(qū)，制動(dòng)時(shí)電機(jī)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)，起到緩速作用同時(shí)給電池充電。

    由于有電機(jī)助力，混合動(dòng)力公車啟動(dòng)時(shí)，不像普通客車的尾部飆起一股濃濃黑煙，僅有淡淡的幾乎看不見(jiàn)的煙氣。

    致力于“節(jié)能減排” 宇通新能源車厚積而薄發(fā)

    據(jù)悉，早在1999年，宇通就已經(jīng)開(kāi)發(fā)出純電動(dòng)客車， 2005年完成11米混合動(dòng)力城市客車開(kāi)發(fā)；2007年完成12米串聯(lián)式混合動(dòng)力城市客車開(kāi)發(fā)，同年組建新能源客車項(xiàng)目組，負(fù)責(zé)新能源客車關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)；2009年組建新能源產(chǎn)品部，負(fù)責(zé)新能源客車產(chǎn)品和新能源客車關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)，在新能源客車控制系統(tǒng)技術(shù)上取得了突破，掌握了新能源汽車的核心技術(shù)。宇通已研發(fā)出國(guó)內(nèi)首臺(tái)14米混合動(dòng)力、首臺(tái)LPG氣電混合動(dòng)力等10款混合動(dòng)力城市客車，1款純電動(dòng)客車，其中7款獲得國(guó)家公告，并分別在北京、廣州、杭州、南昌、昆明及鄭州等城市進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，在杭州宇通已經(jīng)中標(biāo)60臺(tái)混合動(dòng)力城市客車。

    宇通客車副總工程師吳曉光談到：“對(duì)宇通而言，在2008年，宇通公交車銷量達(dá)到5500臺(tái)以上，穩(wěn)坐公交車銷量‘頭把交椅’，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大約占據(jù)11％的分額，這也是國(guó)內(nèi)客車企業(yè)的公交市場(chǎng)份額首次超過(guò)兩位數(shù)。我們現(xiàn)在正在不斷整合公交產(chǎn)品，降低車身自重，提高節(jié)能減排效率，按照這樣的比重及銷量，每臺(tái)車百公里降低一點(diǎn)油耗，5000多臺(tái)車的節(jié)能效果也將是非常可觀的。”