2009年12月9日,珠海市廣通汽車有限公司生產(chǎn)的首臺(tái)氣(LPG)-電混合動(dòng)力公交車開始在珠海市試運(yùn)行,首日行駛200多公里共消耗了105升液化石油氣,比廣州目前普通LPG公交車節(jié)能近20%。據(jù)悉,如果一周內(nèi)運(yùn)行順利,該車將在半個(gè)月內(nèi)被送往廣州進(jìn)行試用。

    12月9日,這臺(tái)混合動(dòng)力公交車沿著珠海市15路公交車的線路,從早上9點(diǎn)到晚上20點(diǎn)30分共運(yùn)行了11.5小時(shí)。據(jù)了解,這臺(tái)混合動(dòng)力車長11.5米,載重4.8噸,由珠海市藍(lán)海節(jié)能科技有限公司研發(fā)控制系統(tǒng)、珠海廣通汽車公司生產(chǎn),7月份下線,11月中旬通過天津汽車檢測中心專家的檢測。

    據(jù)珠海廣通汽車有限公司技術(shù)總監(jiān)汪鵬明介紹,該臺(tái)氣電混合動(dòng)力車在0-22KM低速運(yùn)行時(shí)使用純電驅(qū)動(dòng),22-50KM時(shí)氣電同時(shí)驅(qū)動(dòng),這樣不僅大大節(jié)省了液化石油氣的消耗,還可以減少污染排放,而且混合動(dòng)力車的蓄電池?zé)o須在外面充電,在下坡、減速或剎車時(shí),機(jī)械能被自動(dòng)轉(zhuǎn)化為電能,充到蓄電池中再回收利用。

    汪鵬明告訴記者,廣通將根據(jù)這幾天的試運(yùn)行結(jié)果進(jìn)一步調(diào)整混合動(dòng)力車的控制器參數(shù),計(jì)劃將該車的節(jié)能水平從20%提升到25%。

    據(jù)了解,目前廣州市有6000多輛公交車使用LPG燃料,占總公交車輛數(shù)的80%以上,氣站30多個(gè),以每輛車每天里程220公里計(jì)算,一年下來的燃料費(fèi)用就在15萬左右,燃料成本約占經(jīng)營成本的40%。

    氣電混合動(dòng)力車價(jià)格高達(dá)80萬元,比普通LPG車高出20多萬元,可謂"用錢買環(huán)保",但成本在營運(yùn)后可以省回來。

    經(jīng)測算,廣州市LPG公交車不開空調(diào)情況下每百公里消耗60升液化石油氣,目前,廣州液化石油氣零售價(jià)3.5元/升,以一輛公交車一天跑300公里計(jì)算,按照氣電混合動(dòng)力車節(jié)能25%的水平,一年下來燃料費(fèi)用就可節(jié)省57000多元,"每臺(tái)公交車的壽命是8年,LPG混合動(dòng)力車只需四年左右就省回了成本",汪鵬明說。

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    液化石油氣(LiquefiedPetroleum-Gas,簡稱LPG)經(jīng)常容易與LNG混淆,其實(shí)它們有明顯區(qū)別。LPG的主要組分是丙烷(超過95%),還有少量的丁烷。LPG在適當(dāng)?shù)膲毫ο乱砸簯B(tài)儲(chǔ)存在儲(chǔ)罐容器中,常被用作炊事燃料。在國外,LPG被用作輕型車輛燃料已有許多年。(珠海特區(qū)報(bào)記者胡細(xì)鶯)