2009年12月9日，鋰源純電動(dòng)車(chē)下線儀式在長(zhǎng)春召開(kāi)。下個(gè)月，將有20臺(tái)純電動(dòng)客車(chē)供應(yīng)給遼源市，作為城市公交車(chē)及往返長(zhǎng)春的客車(chē)。這批電動(dòng)客車(chē)是吉林省首次批量下線的電動(dòng)車(chē)輛。

    汽車(chē)樣本后尾沒(méi)有排氣筒

    儀式現(xiàn)場(chǎng)，擺放著電動(dòng)客車(chē)、轎車(chē)樣本。打開(kāi)轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋，里面沒(méi)有傳統(tǒng)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)等配置，而是一塊塊藍(lán)色電池。汽車(chē)后尾也沒(méi)有排氣筒,實(shí)現(xiàn)“零排碳”。

    “這批電動(dòng)客車(chē)、轎車(chē)是我省首次批量下線的電動(dòng)車(chē)輛。電動(dòng)車(chē)將是未來(lái)新能源的主要代表。”中國(guó)鋰源投資集團(tuán)副總裁蔡清松介紹。

    最高時(shí)速客車(chē)120公里

    目前，他們生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)型大致分為兩種，一個(gè)是與“二汽”合作生產(chǎn)的純電動(dòng)客車(chē)，售價(jià)為每臺(tái)110萬(wàn)元，最高時(shí)速120公里。根據(jù)相關(guān)政策，購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)客車(chē)，相關(guān)部門(mén)每輛將補(bǔ)貼50萬(wàn)元，轎車(chē)每輛補(bǔ)助6萬(wàn)元左右。

    節(jié)能省錢(qián)電動(dòng)客車(chē)一年可省20萬(wàn)

    “這樣算來(lái)，購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)價(jià)格將與購(gòu)買(mǎi)同型號(hào)燃油車(chē)價(jià)格差不多，甚至更便宜。”蔡清松算了一筆賬，以一臺(tái)電動(dòng)客車(chē)為例，假設(shè)每天行駛300公里，經(jīng)多方論證，一年的費(fèi)用要比燃油車(chē)節(jié)省20萬(wàn)元左右。“明年一季度，我們計(jì)劃生產(chǎn)1000輛電動(dòng)奔騰型轎車(chē)。爭(zhēng)取三年內(nèi)達(dá)到3000輛的生產(chǎn)規(guī)模。”蔡清松說(shuō)。

    配套設(shè)施已生產(chǎn)“即充即走”車(chē)載充電器

    電動(dòng)車(chē)型雖然環(huán)保，但相關(guān)配置能否符合其發(fā)展？“我們?cè)紤]建部分充電站，可有的車(chē)半路沒(méi)電怎么辦？因此，我們已經(jīng)生產(chǎn)出一種‘即充即走’的車(chē)載充電器，只要附近有電源，插上插座就可充電。”蔡清松說(shuō)，電池的容量根據(jù)不同車(chē)型、用途“量身定做”的，3小時(shí)充滿電，純電客車(chē)能跑300公里，純電轎車(chē)能跑400公里。