2009年12月11日，由全國智能交通系統(tǒng)協(xié)調(diào)指導(dǎo)小組、全國清潔汽車行動(dòng)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組、中國智能交通協(xié)會(huì)、深圳市人民政府聯(lián)合主辦的“2009中國智能交通年會(huì)暨第六屆國際節(jié)能與新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展論壇和展覽”在深圳拉開帷幕。本次活動(dòng)主題是“智能交通 新能源汽車——創(chuàng)造出行新方式”。全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼、廣東省委常委、深圳市代市長王榮，中國智能交通協(xié)會(huì)理事長吳忠澤出席本次活動(dòng)并發(fā)表演講。來自科技部、公安部、交通運(yùn)輸部、鐵道部、中國民航總局、863計(jì)劃現(xiàn)代交通技術(shù)領(lǐng)域?qū)＜医M、863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車總體專家組、深圳市政府以及地方公安交通管理部門、相關(guān)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、大學(xué)院校的600余名代表參加了本次活動(dòng)。

全國政協(xié)主席、科技部部長萬鋼在大會(huì)上致辭

 
   作為本次活動(dòng)的重要組成部分， 第六屆國際節(jié)能與新能源汽車暨智能交通成果展覽吸引了70余家來自智能交通及節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域的企業(yè)、專家、院校、研究所積極參展，參展企業(yè)均與綠色交通有關(guān)，電動(dòng)車等清潔能源的使用最引人注目。深圳五洲龍作為中國南方最大的環(huán)?？蛙嚿a(chǎn)基地之一，積極地支持并參與了此次活動(dòng)。據(jù)悉，五洲龍汽車公司已經(jīng)吹響進(jìn)軍全國的號(hào)角，目前在我國西南的重慶，東北的沈陽，五洲龍的分公司已經(jīng)成立，不但在地理上實(shí)現(xiàn)了在全國布局的計(jì)劃，而且向新能源汽車相關(guān)的上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，努力打造完備、雄厚的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

深圳五洲龍董事長張景新陪同萬鋼部長參觀五洲龍混合動(dòng)力客車

 
   上午十時(shí)，全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼參觀了五洲龍的新能源客車時(shí)表示：“五洲龍混合動(dòng)力客車在深圳運(yùn)行以來收到了良好的示范效果，希望抓住時(shí)機(jī)，繼續(xù)深入技術(shù)研發(fā)，不斷提高產(chǎn)品競爭力，為節(jié)能減排做出貢獻(xiàn)。”此次五洲龍客車公司參展的車包括混合動(dòng)力低入口城市公交車、混合動(dòng)力公交車以及純電動(dòng)公交車，并展示了其中關(guān)鍵技術(shù)及零配件，贏得參觀人員一致好評(píng)。

萬鋼部長聽取深圳巴士新能源公交項(xiàng)目匯報(bào)會(huì)現(xiàn)場

 
　 隨后在深圳市委常委、常務(wù)副市長許勤的陪同下，萬鋼部長前往深圳巴士集團(tuán)南山公交站場，考察深圳新能源公交項(xiàng)目，先后察看了已投入運(yùn)營的五洲龍混合動(dòng)力公交示范車、EMA信息系統(tǒng)等，對深圳公交在智能化、清潔化方面做出的探索給予了充分肯定。在匯報(bào)會(huì)上，記者獲悉從2008年開始，深圳公交系統(tǒng)率先推廣混合動(dòng)力、液化天然氣（LNG)等節(jié)能環(huán)保型車輛。目前，深圳已有101輛混合動(dòng)力新能源公交大巴分別在巴士集團(tuán)223線路、東部公交802線路、西部公汽320線路示范運(yùn)行。這些混合動(dòng)力公交車均由深圳五洲龍公司研發(fā)、生產(chǎn)，在實(shí)際運(yùn)行中較普通車型節(jié)油約22.9％。

萬鋼部長視察深圳巴士新能源公交項(xiàng)目

    在本次創(chuàng)新發(fā)展論壇全體大會(huì)上，五洲龍汽車董事長張景新在演講中指出：“深圳作為十城千輛首批示范城市，將率先在國內(nèi)建立起造福民生的綠色公交體系。與此同時(shí)，一批與新能源汽車普及相適應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施，例如充電場站已經(jīng)建設(shè)起來，并將逐步形成規(guī)模。今年年底將共有380輛五洲龍混合動(dòng)力客車穩(wěn)定的運(yùn)行在深圳的公交線上，這也將是目前國內(nèi)最大規(guī)模的新能源汽車投放使用，不論是節(jié)油上還是減排效果上，都取得了讓人滿意的效果。當(dāng)然，五洲龍的目標(biāo)不止于此，打造全國最大的新能源汽車生產(chǎn)基地，是五洲龍不懈的追求。”

深圳五洲龍汽車有限公司董事長張景新在大會(huì)上做演講

 
    從2002年第一代動(dòng)力控制器技術(shù)，到2008年的“一體化智能混合動(dòng)力控制器”，五洲龍的動(dòng)力控制器技術(shù)歷經(jīng)七年，先后進(jìn)行了八代技術(shù)創(chuàng)新。代表五洲龍最新技術(shù)的“2008年第八代一體化智能混合動(dòng)力控制器”，融合了前7代多個(gè)控制器的先進(jìn)技術(shù)，擁有兩項(xiàng)發(fā)明專利、20多項(xiàng)實(shí)用新型專利。正是這些先進(jìn)的技術(shù)，讓五洲龍擁有批量生產(chǎn)混合動(dòng)力客車的能力。

第六屆國際節(jié)能與新能源汽車展覽會(huì)上的五洲龍混合動(dòng)力公交車

 
    在國家大力支持鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車的背景下，五洲龍汽車迅速推進(jìn)以混合動(dòng)力環(huán)?？蛙嚍橹鞯男履茉纯蛙嚧笠?guī)模產(chǎn)業(yè)化，并占據(jù)該市場主要份額。從2005年9月，五洲龍混合動(dòng)力客車開始在深圳龍崗進(jìn)行小規(guī)模商業(yè)示范運(yùn)營，并銷往澳門、美國、菲律賓，成為國內(nèi)混合動(dòng)力客車唯一打入國際市場的品牌。2009年3月，五洲龍順利通過國家工信部新能源汽車整車準(zhǔn)入資質(zhì)認(rèn)定。其自主研發(fā)的具有核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)的混合動(dòng)力客車整車性能居于領(lǐng)先水平并在國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)四個(gè)開創(chuàng)性特點(diǎn)：第一，第一個(gè)真正實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)作的品牌；第二，較為優(yōu)勢的性價(jià)比；第三，在油耗方面節(jié)油25%——30%；第四，在國內(nèi)開創(chuàng)很合動(dòng)力出口先河。五洲龍客車遵循“生產(chǎn)一代、研發(fā)一代、儲(chǔ)備一代”的技術(shù)路線，目前與同濟(jì)大學(xué)等聯(lián)合開發(fā)純電動(dòng)客車、雙層混合動(dòng)力客車等更新一代的新能源汽車。

    據(jù)悉，根據(jù)《深圳市節(jié)能與新能源汽車示范推廣事實(shí)方案(2009-2012)》，深圳市計(jì)劃2012年底前再投放各類新能源汽車2.4萬輛，其中新能源公交車4000輛，深圳也將率先在國內(nèi)建立起造福民生的綠色公交體系。目前，與新能源普及的基礎(chǔ)設(shè)施已開始建設(shè)，深圳計(jì)劃用五年投入12.5億元支持新能源汽車開發(fā)，至2010年底前深圳將在特區(qū)內(nèi)和東部、西部建設(shè)三個(gè)示范圈，建設(shè)3個(gè)混合動(dòng)力公交大巴示范車隊(duì)，通過新增、更新和提前報(bào)廢的方式推廣混合動(dòng)力公交大巴850輛，2011-2012年推廣使用混合動(dòng)力及純電動(dòng)公交大巴3150輛。