日前，中大汽車集團接到來自歐盟國家的純電動客車正式訂單，中大純電動客車不日將進軍歐盟市場。在2009年北京國際道路運輸車輛展上，該車就被媒體譽為“最值得期待的純電動汽車”，此次進軍歐盟市場，讓業(yè)內對中大汽車在新能源領域的創(chuàng)新能力刮目相看。

   
    談及中大純電動汽車的研發(fā)背景時，中大集團總裁徐連寬表示：伴隨著社會的發(fā)展，汽車污染已經影響到人類的生存環(huán)境，能源消耗矛盾更是日益突出。發(fā)展新能源汽車已成為時代之需。中大汽車一直注重新能源技術的研發(fā)，近幾年更是將節(jié)能環(huán)保作為公司的發(fā)展方向，并于今年初成功研發(fā)出了中大純電動客車。

    在此背景下，中大汽車不斷加大創(chuàng)新力度，搶抓機遇，加快電動汽車發(fā)展步伐。通過產學研合作以及對國內外領先技術的引進與學習，集全集團之力提升企業(yè)在純電動客車領域方面的創(chuàng)新能力。10月份，中大集團南京中大青山電動汽車有限公司新工廠正式典基，專業(yè)致力于新能源汽車動力總成的研發(fā)和制造，以實現汽車用磷酸鐵釩鋰電池及純電動汽車的產業(yè)化，并在南京建設了國內第一條現代化汽車用大功率磷酸鐵釩鋰電池及動力總成生產線，開始純電動客車的產業(yè)化進程。

    經過近一年的調試運營，目前中大純電動客車一次充電可持續(xù)行駛500公里，電池使用壽命可達50萬公里，耗能不大于5度電/100km.t，最高車速可達110km/h，最大爬坡度不小于20度。相比較傳統(tǒng)的燃油汽車，中大純電動客車所占的優(yōu)勢十分明顯，其核心價值在于對傳統(tǒng)能源的替代以及零排放的環(huán)保效果，這也是歐盟國家青睞中大純電動客車的主要原因。

        “中大純電動客車率先進入歐盟市場，充分證明了中大汽車在新能源客車領域已經嶄露頭角”，徐連寬如是說。作為中國新能源客車領域的一支生力軍，中大汽車正逐漸走向成熟，正滿懷信心地面對未來的競爭。中大汽車將以新能源汽車為新起點，奮力拼搏，不斷攀越新的高峰。