2009年12月17日，深圳市首批15輛LNG公交車投放儀式在僑城北綜合車場舉行。本次投放儀式后，近期內(nèi)將有300輛陸續(xù)在深圳巴士集團(tuán)，東、西部公交公司投放運營。僑城北綜合車場也成為深圳市首個LNG公交車綜合服務(wù)維保中心，為今后大規(guī)模投放LNG公交車提供綜合維保服務(wù)。LNG公交車使用天然氣作為能源，排放污染物大大降低。

    本次活動由深圳市發(fā)展和改革委員會、深圳市交通運輸委員會主辦，深圳巴士集團(tuán)有限公司、中海油深圳燃?xì)夤?、深圳市五洲龍汽車有限公司承辦。深圳市政府張思平副市長出席儀式并致辭，市財政委、市人居環(huán)境委等政府相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)、各區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)、及巴士集團(tuán)、中海深燃公司、五洲龍公司員工代表等，共300余人參加了本次儀式，共同見證我市綠色交通建設(shè)又邁出的歷史性步伐。

深圳市首批15輛LNG公交車投放儀式現(xiàn)場

    本次交付使用的首批15輛LNG公交車輛首先投放巴士集團(tuán)21路公交線示范運營。21路公交線從紫薇閣總站開往同樂村總站，途徑景田路、蓮花路、香梅路、深南大道、南山大道、中山園路。該線路為交通運輸委確定的首條LNG公交示范專線。投入運營車輛為我市本土企業(yè)五洲龍汽車公司自主研發(fā)制造的五洲龍6111NG-1型LNG清潔能源環(huán)?？蛙?。今后，深圳市公交企業(yè)在新增或更新公交車輛時將逐步增大采用清潔能源及新能源公交車輛的比例，達(dá)到節(jié)能減排示范效應(yīng)，為市民提供環(huán)保、安全、舒適、快捷公交服務(wù)。

    五洲龍公司目前正加速新能源、清潔能源汽車的研發(fā)，先后進(jìn)行了多次技術(shù)創(chuàng)新。2008年2月五洲龍第一臺FDG6111型LNG清潔能源環(huán)?？蛙囅戮€；2008年7月第二款五洲龍F(tuán)DG6921型LNG清潔能源環(huán)?？蛙囅戮€；2008年10月首批22臺五洲龍F(tuán)DG6921型LNG環(huán)?？蛙嚱桓逗？诠臼褂?，至今安全運行8萬公里，百公里汽耗經(jīng)發(fā)動機廠改進(jìn)燃?xì)怆娍叵到y(tǒng)后較同型車節(jié)省5立方氣；2008年10月五洲龍F(tuán)DG6111型LNG環(huán)保客車交付深圳巴士集團(tuán)試運行。2008年12月5日市交通局組織召開專家評審會，會議認(rèn)為經(jīng)過在深圳市近兩個月，行駛里程6588公里的試運營，五洲龍F(tuán)DG6111NG客車節(jié)能效果突出（與普通柴油客車相比，百公里節(jié)省成本78.2元），排放優(yōu)良（高于國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)），性能可靠，穩(wěn)定，適合大規(guī)模推廣。以此同時，經(jīng)國家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心測試，五洲龍LNG客車與同類型國Ⅲ柴油客車相比，CO2下降20%，CO下降99%，HC降低83%，NOX下降31% ，無煙度、顆粒物排放。

    據(jù)悉，2008年，深圳市規(guī)劃建設(shè)深圳第二LNG接收站、加（油）氣站以及后續(xù)20個加（油）氣站，中海油承諾：將近期落實的卡塔爾LNG資源供應(yīng)到深圳130萬噸/年，作為深圳LNG接收站項目申報核準(zhǔn)和啟動建設(shè)的部分資源條件。在荔灣311等有關(guān)南海天然氣項目投產(chǎn)后，優(yōu)先滿足深圳用氣需求。并對價格進(jìn)行統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，調(diào)度資源，前期資源通過大鵬接收站代輸，全力保證起源落實和價格優(yōu)勢。

    2009年7月中海深燃公司與深圳巴士集團(tuán)聯(lián)合在深圳中山園建成我國首座大型LNG加氣站。2009年7月15日，深圳市政府決定開展LNGN公交大巴示范推廣，首批推廣300輛，并對LNG公交大巴的運營企業(yè)給予財政補貼。

    工作原理

    液化天然氣（LNG）是通過將常溫下氣態(tài)的天然氣冷卻至-162℃，形成液態(tài)。天然氣液化后可以大大節(jié)約儲運空間和成本，而且具有熱值大、抗爆性好等特點。LNG無色、無味、無毒且無腐蝕性，是一種清潔高效的能源。

    LNG清潔能源客車是把傳統(tǒng)柴油發(fā)動機更換為天然氣發(fā)動機，油箱改為LNG氣瓶，經(jīng)過合理匹配研制而成。其工作原理為：LNG加液站通過專業(yè)加液槍將液態(tài)天然氣加注到安裝在車上的LNG氣瓶內(nèi)，氣瓶內(nèi)的液化天然氣經(jīng)氣瓶上的排液閥進(jìn)入到氣化器，氣化器利用發(fā)動機循環(huán)水將液化天然氣氣化，氣化后的氣態(tài)天然氣進(jìn)入到緩沖罐內(nèi)，經(jīng)電磁閥進(jìn)入天然氣發(fā)動機，電磁閥通過點火開關(guān)控制，實現(xiàn)發(fā)動機的啟動與熄火。

    預(yù)期效果

    LNG大巴節(jié)能效果明顯，在08年10月-11月歷時50余天的試運行中，累計運行里程為6588公里，平均百公里氣耗為38立方米，與同類型國Ⅲ柴油客車比較，百公里節(jié)省折合柴油12.5升，約78.2元，按照每天行駛300公里、每月26天、每年12個月計算，每年可節(jié)省折合柴油11655升，約7.3萬元，同比柴油客車節(jié)能30%。排放顯著降低，天然氣是氣態(tài)燃料，其主要成分是甲烷（CH4），易揮發(fā)，燃燒完全；經(jīng)過低溫凈化處理后，成為液體（LNG）,成份單一，有害物體的含量很低，很少產(chǎn)生燃油燃燒后生成的碳?xì)浠衔?、氮氧化合物，無顆粒排放物，排放清潔，是世界公認(rèn)的“清潔燃料”。與燃油客車相比，這批 LNG客車的有害尾氣排放降低83%左右，排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國Ⅳ，接近國Ⅴ國家標(biāo)準(zhǔn)。