2009年，恒通客車(chē)走過(guò)了70年的發(fā)展歷程，成為中國(guó)客車(chē)版圖中最具競(jìng)爭(zhēng)力的生產(chǎn)商之一，也成為海外市場(chǎng)的一朵奇葩。全球金融經(jīng)濟(jì)危機(jī)使中國(guó)汽車(chē)出口出現(xiàn)大幅度下滑，憑借ISO/TS16949：2002質(zhì)量管理體系認(rèn)證這一國(guó)際市場(chǎng)通行證，恒通積極拓展海外銷(xiāo)售市場(chǎng)渠道，從車(chē)型及觀念等多方面突破創(chuàng)新，穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)了危機(jī)下的海外市場(chǎng)拓展。

   專(zhuān)業(yè)傳承品質(zhì)，國(guó)外友人看好恒通客車(chē)

   2009年，恒通積極參與了孟加拉、敘利亞、約旦等公共交通招標(biāo)采購(gòu)項(xiàng)目，積累了豐富的國(guó)際招投標(biāo)經(jīng)驗(yàn)，并與日本、印度、巴基斯坦等國(guó)家達(dá)成了合作意向。

  7月，由日本J-BUS公司產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)部部長(zhǎng)小坂秀明先生帶隊(duì)的一行10位業(yè)內(nèi)友人，來(lái)到中國(guó)重慶，參觀訪問(wèn)了恒通客車(chē)；在105屆廣交會(huì)上，烏茲別克斯坦等國(guó)家的代表對(duì)恒通表現(xiàn)出強(qiáng)烈的購(gòu)車(chē)意向；第六屆中國(guó)－東盟博覽會(huì)上，法國(guó)某運(yùn)輸公司的Raymond Faure先生、新加坡Happi Wholesale Center的Esther女士、越南某進(jìn)出口有限公司總經(jīng)理葉有明、香港某有限公司董事陳少棠等都非?？春脜⒄沟?2米級(jí)新威龍豪華公路客車(chē)，并與客車(chē)合影留戀。各國(guó)客商就客車(chē)研發(fā)的新技術(shù)、新方向等與恒通相關(guān)人員做了詳細(xì)的交流。客商們紛紛表示，希望加強(qiáng)與恒通的技術(shù)、商務(wù)溝通，促進(jìn)中國(guó)及本國(guó)公共交通及客車(chē)制造水平快速發(fā)展的美好愿望。

   東盟市場(chǎng)銷(xiāo)售喜人，公路客車(chē)再進(jìn)非洲

   2009年，恒通在拓展東盟市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，還開(kāi)發(fā)了、菲律賓、文萊、智利等多個(gè)新市場(chǎng)，海外銷(xiāo)售戰(zhàn)績(jī)喜人。繼年初秘魯和阿爾及利亞客商直赴恒通，當(dāng)即批量訂購(gòu)恒通客車(chē)以后，400臺(tái)恒通天然氣公交車(chē)出口泰國(guó)，成為2009年中國(guó)客車(chē)界出口國(guó)際市場(chǎng)的又一大單。

   非洲國(guó)家馬拉維則在2008年采購(gòu)一批恒通客車(chē)后，2009年又采購(gòu)了第二批恒通公路客車(chē)CKZ6115。馬拉維客戶大衛(wèi)說(shuō)：“去年使用恒通客車(chē)后我們發(fā)現(xiàn)，恒通比巴西馬可波羅客車(chē)的性價(jià)比更高，客車(chē)的個(gè)性化設(shè)計(jì)非常符合我們馬拉維當(dāng)?shù)氐缆愤\(yùn)輸?shù)臈l件和運(yùn)輸市場(chǎng)，乘客也非常喜歡中國(guó)的恒通客車(chē)。”

   無(wú)疑，2009年是恒通客車(chē)?yán)^續(xù)開(kāi)拓海外市場(chǎng)的一年。但對(duì)恒通客車(chē)的決策者來(lái)說(shuō)，做中國(guó)知名客車(chē)品牌并不是唯一的目標(biāo)，他們更希望努力將恒通打造成為世界知名的中國(guó)客車(chē)品牌。

   70年歷史傳承，富有前瞻性和開(kāi)拓意識(shí)的恒通人并沒(méi)有固步自封，他們?cè)谛袠I(yè)的掌聲中再一次喊出了要打造百年恒通的豪言壯語(yǔ)，確立了戰(zhàn)略遠(yuǎn)景目標(biāo)，但無(wú)論怎樣，恒通的風(fēng)華都將成為中國(guó)客車(chē)業(yè)的年度大事，而2009年，也注定在恒通發(fā)展史上劃下精彩華章濃墨重彩的一筆。