2009年，是牛年。只可惜，經(jīng)濟(jì)危機(jī)的肆虐，讓很多希求“牛氣沖天”好兆頭的客車(chē)企業(yè)在剛踏入2009年就陷入了銷(xiāo)售困境，訂單直線下降，行業(yè)洗牌的明爭(zhēng)暗斗也由此悄然上演。

    在此環(huán)境下，客車(chē)企業(yè)都施展各種策略，應(yīng)對(duì)危機(jī)入侵?；蚓o跟政策指揮棒，搶抓新能源；或研究市場(chǎng)需求，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)；或找準(zhǔn)市場(chǎng)基點(diǎn)，趁機(jī)開(kāi)土拓疆。這一切都讓處于危機(jī)陰霾下的中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)勃發(fā)了不少活力。黃?？蛙?chē)作為當(dāng)中的一名活躍分子，在2009年也憑借著多方努力在新能源、市場(chǎng)、產(chǎn)品調(diào)整等方面取得了不少戰(zhàn)績(jī)。

    關(guān)鍵詞:新能源  

 
    亮點(diǎn)：新能源產(chǎn)品系列下線

黃海DD6129HES新能源客車(chē)

    2009年，國(guó)家在新能源汽車(chē)上相繼出臺(tái)扶持政策，30余家客車(chē)企業(yè)蜂擁上馬新能源客車(chē)項(xiàng)目。一時(shí)間，無(wú)論是行業(yè)展會(huì)，還是企業(yè)宣傳，新能源客車(chē)都成為絕對(duì)的主角。對(duì)于黃?？蛙?chē)來(lái)說(shuō)，雖然不是行業(yè)內(nèi)最早上馬新能源客車(chē)項(xiàng)目的企業(yè)，但它憑借在城市客車(chē)上多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)積累，摸索出了一套適用于我國(guó)大中城市公交的新能源客車(chē)方案。2009年，當(dāng)眾多客車(chē)企業(yè)開(kāi)始爭(zhēng)相投入新能源客車(chē)生產(chǎn)時(shí)，黃?？蛙?chē)卻已經(jīng)憑借三年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)成為中國(guó)新能源客車(chē)的一支新銳勢(shì)力?；炻?lián)式混合動(dòng)力客車(chē)DD6129HES11、并聯(lián)式混合動(dòng)力客車(chē)DD6118HES21、純電動(dòng)客車(chē)DD6128EVS71、超級(jí)電容客車(chē)DD6129SCS11相繼下線。

    其中，由其生產(chǎn)的混聯(lián)式混合動(dòng)力客車(chē)DD6129HES11，不但開(kāi)創(chuàng)了業(yè)內(nèi)混合動(dòng)力客車(chē)混聯(lián)新技術(shù)，還在2009年6月經(jīng)過(guò)工信部專(zhuān)家評(píng)定后，為黃?？蛙?chē)爭(zhēng)取到了新能源客車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入條件。該車(chē)型也先后獲得第四屆客車(chē)大賽“CIBC新能源/綠色客車(chē)大獎(jiǎng)”、中國(guó)道路運(yùn)輸杯“最佳新能源客車(chē)獎(jiǎng)”等獎(jiǎng)項(xiàng)，并在昆明、南昌等多個(gè)城市進(jìn)行了試運(yùn)行，都獲得了用戶(hù)的廣泛好評(píng)。

    除此以外，有消息稱(chēng)，下一步，黃?？蛙?chē)還將開(kāi)展液壓混合動(dòng)力客車(chē)以及燃料電池客車(chē)的研發(fā)工作。屆時(shí)，黃?？蛙?chē)將成為國(guó)內(nèi)客車(chē)企業(yè)中少數(shù)幾個(gè)新能源客車(chē)產(chǎn)品品種最豐富的企業(yè)之一。

    關(guān)鍵詞： 市場(chǎng)

    亮點(diǎn)：拿下石家莊600輛公交訂單

600輛黃海天然氣客車(chē)石家莊上路

    受經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，2009年的客車(chē)市場(chǎng)，只能用“慘淡”來(lái)形容。就算被客車(chē)企業(yè)普遍看好的公交客車(chē)市場(chǎng)，也是一樣不景氣。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，2009年1～8月份，除了6＜Ｌ≤7米段銷(xiāo)量為正增長(zhǎng)外，其它米段均為負(fù)增長(zhǎng)，其中12米以上公交客車(chē)下降幅度最大，同比下降了75.51％。不過(guò)，即便這樣的市場(chǎng)狀態(tài)，12米以上的公交客車(chē)市場(chǎng)在2009年也不乏有個(gè)別的市場(chǎng)亮點(diǎn)，黃海獲得石家莊600輛特大型公交客車(chē)訂單就是最好的例證。

    2009年7月，石家莊市交通部門(mén)通過(guò)招標(biāo)對(duì)全市的公交車(chē)進(jìn)行更新?lián)Q代。黃?？蛙?chē)憑借在石家莊公交市場(chǎng)多年積累下的市場(chǎng)積淀，以及在特大型天然氣客車(chē)技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，先后拿下石家莊公交總公司總數(shù)600輛的天然氣公交車(chē)訂單。據(jù)悉，此次黃海中標(biāo)的車(chē)輛全部為特大型客車(chē)，車(chē)型共有三種型號(hào)：DD6129S58型號(hào)，12米長(zhǎng)，二級(jí)踏步車(chē)，共293輛；DD6141S05型號(hào)，13.7米，低入口，氣罐頂置8個(gè)，共227輛；以及DD6160S04型號(hào)，16米鉸接車(chē)，低入口，氣罐頂置10個(gè)，共10輛。其中，13.7米的DD6141S05天然氣公交客車(chē)還是國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的單體天然氣公交客車(chē)。2009年9月，這600輛天然氣公交車(chē)在石家莊正式上路。

    在相對(duì)沉寂的2009年上半年的公交客車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，這一訂單的斬獲，不但成就了2009年公交市場(chǎng)第一個(gè)大單，也顯示了黃?？蛙?chē)在國(guó)內(nèi)特大型客車(chē)市場(chǎng)所擁有的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

    關(guān)鍵詞：產(chǎn)品調(diào)整

    亮點(diǎn)：發(fā)展中型客車(chē)完善產(chǎn)品線

黃海中型客車(chē)DD6890K11

    一直以來(lái)，黃?？蛙?chē)的產(chǎn)品一直傾向于大型、特大型客車(chē)，中型客車(chē)產(chǎn)品種類(lèi)相對(duì)較少，尤其是旅游客運(yùn)車(chē)。2009年，在經(jīng)濟(jì)危機(jī)和公鐵競(jìng)爭(zhēng)的影響下，公路客運(yùn)市場(chǎng)的環(huán)境發(fā)生了很大的變化，公路客運(yùn)市場(chǎng)的需求日益呈現(xiàn)多樣化，市場(chǎng)細(xì)分也變得更為迫切。尤其是國(guó)家政策大力支持農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)，中小型客車(chē)的市場(chǎng)前景似乎更加明朗。國(guó)內(nèi)的一些客車(chē)企業(yè)開(kāi)始關(guān)注中型客車(chē)市場(chǎng)，就連一向以大型車(chē)為主的青年客車(chē)也開(kāi)始搖起進(jìn)軍中型客車(chē)市場(chǎng)的大旗。

    而此時(shí)剛剛再次投身客運(yùn)市場(chǎng)不久的黃?？蛙?chē)，也同樣看到了中型客車(chē)市場(chǎng)的未來(lái)潛力。于是7-8米的中型客車(chē)在2009年成了黃海客車(chē)謀劃旅游客運(yùn)市場(chǎng)的主力。黃海先后開(kāi)發(fā)出7.3米、7.5米、7.8米等中型客車(chē)，并在遼寧地區(qū)展開(kāi)了一場(chǎng)以中型客車(chē)為主力的“品行天下巡展”，DD6890K11、DD6600K01F、DD6751K01F、DD6810S21都在巡展中受到了客戶(hù)的贊賞。

    關(guān)鍵詞：巡展

    亮點(diǎn)：“聲震八方”“品行天下”呼應(yīng)出擊

黃?？蛙?chē)攜手天津衛(wèi)視“聲震八方”

    2009年，客車(chē)市場(chǎng)雖然不太景氣，但是客車(chē)企業(yè)品牌活動(dòng)卻依然熱火朝天：大金龍的“贏運(yùn)中國(guó)”、宇通的“宇通杯”活動(dòng)、金旅的“誠(chéng)信之旅”等等，都以不同的形式在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的嚴(yán)寒中彰顯著企業(yè)的生命力。而在這眾多的品牌活動(dòng)當(dāng)中，黃?？蛙?chē)的“聲震八方”和“品行天下”巡展以形式新穎、聲勢(shì)龐大也成為2009年客車(chē)企業(yè)品牌活動(dòng)中的焦點(diǎn)之一。

    2009年7月，黃海客車(chē)與天津衛(wèi)視簽約，提供DD6129K02、DD6119K01兩輛豪華旅游大巴的使用權(quán)做為其活動(dòng)指定用車(chē)，由此，黃?？蛙?chē)“植入性”品牌推廣活動(dòng)正式啟動(dòng)?；顒?dòng)中，黃?？蛙?chē)跟隨“聲震八方”節(jié)目組，歷時(shí)2個(gè)多月，先后跨越11個(gè)城市和地區(qū)，總行程達(dá)兩萬(wàn)多公里，其中還經(jīng)受了山路、暴雨、大風(fēng)等惡劣道路及天氣的考驗(yàn)。但是黃?？蛙?chē)憑借其扎實(shí)的底盤(pán)和操控穩(wěn)定性都順利完成了節(jié)目的拍攝 ，用實(shí)力得到了“聲震八方”節(jié)目組的一致認(rèn)可。

    當(dāng)黃海“聲震八方”的音樂(lè)大巴開(kāi)始四處暢游之際，2009年8月，黃?？蛙?chē)“品行天下”之遼寧巡展活動(dòng)也拉開(kāi)了大幕。作為2008年黃海“品行天下”的序曲，2009年的黃?？蛙?chē)“品行天下”在繼承前志的基礎(chǔ)上，巡展產(chǎn)品也有了新的調(diào)整。DD6890K11、DD6810S21公交車(chē)、DD6600K01F、DD6751K01F這些中型客車(chē)成為巡展的主角。這也顯示了黃海在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上調(diào)整的新方向。巡展期間，黃?？蛙?chē)先后走過(guò)大連、營(yíng)口、鞍山、沈陽(yáng)、鐵嶺、阜新、朝陽(yáng)、葫蘆島、錦州等城市，以及這些城市所轄的縣級(jí)市、縣、鎮(zhèn)等地區(qū)，與各地客運(yùn)、旅游、公交、教育局領(lǐng)導(dǎo)及廣大個(gè)體車(chē)主進(jìn)行溝通、探討，不僅得到了各地相關(guān)單位對(duì)黃海客車(chē)巡展的關(guān)注，而且還收集到多方建議，為黃?？蛙?chē)未來(lái)的制造發(fā)展及改進(jìn)指明了方向。

    關(guān)鍵詞：業(yè)務(wù)拓展

    亮點(diǎn)：常州黃海投產(chǎn)

    2009年，不少客車(chē)企業(yè)都認(rèn)為最好的避險(xiǎn)方法就是暫停自己對(duì)外擴(kuò)張的觸角，保存主體實(shí)力。但也有不少企業(yè)卻把這樣的動(dòng)蕩時(shí)期看作是開(kāi)土拓疆的好時(shí)候。這些企業(yè)有的直接靠降價(jià)殺入敵營(yíng)戰(zhàn)場(chǎng)；有的則采取曲線救國(guó)，借助大型活動(dòng)滲入別人場(chǎng)地；還有一些企業(yè)則通過(guò)建分廠的方法，為企業(yè)贏得新的市場(chǎng)，常州黃海就是這樣的例子。

    2008年年底，面對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)的壓力，不少人都猜測(cè)正處于建設(shè)階段的常州黃海2009年是否能投產(chǎn)。但常州黃海汽車(chē)有限公司董事長(zhǎng)李海陽(yáng)2009年初的一句“盡管市場(chǎng)波動(dòng)較大，但我們的既定目標(biāo)不變”首先打破了外界的這種質(zhì)疑。

    接下來(lái)，常州黃海用自己的產(chǎn)品再次給出了有力證明。2009年3初，在北京第七屆北京國(guó)際客車(chē)及零部件展覽會(huì)上，常州黃海亮相了第一款城市客車(chē)CHH6110G02； 4月北京道路運(yùn)輸展上，CHH6110K01新型公路客車(chē)現(xiàn)身。

    隨后，2009年9月，常州黃海首批23輛CHH6110G02型城市客車(chē)也正式下線交付常州公交使用。作為常州黃海組建以來(lái)的首批產(chǎn)品，此次車(chē)輛交付打開(kāi)了常州黃海市場(chǎng)開(kāi)拓的大門(mén)。10月23日，50輛常州黃海造城市公交車(chē)又浩浩蕩蕩地開(kāi)往深圳，這些車(chē)輛將服務(wù)深圳最長(zhǎng)線路。

    據(jù)黃?？蛙?chē)市場(chǎng)企劃處處長(zhǎng)林崇富告訴客車(chē)網(wǎng)記者，常州黃海目前的訂單已經(jīng)排到了2010年。2009年12月26日，它的一期工程也將正式全部投產(chǎn)，預(yù)計(jì)投產(chǎn)后其年產(chǎn)能力將達(dá)6000輛。

    作為黃?？蛙?chē)開(kāi)拓南方客車(chē)市場(chǎng)的中轉(zhuǎn)站，常州黃海的投產(chǎn)，將給更多的南方黃?？蛙?chē)用戶(hù)提供便捷的服務(wù)，同時(shí)也為黃海突破地域局限，獲得現(xiàn)成銷(xiāo)售渠道，拓展東南市場(chǎng)打下了基礎(chǔ)。

    對(duì)此，黃?？蛙?chē)市場(chǎng)企劃處處長(zhǎng)林崇富告訴客車(chē)網(wǎng)記者，2009年，在客車(chē)行業(yè)整體受挫的情況下，黃?？蛙?chē)的市場(chǎng)業(yè)績(jī)也受到了一定的影響。但是伴隨著常州黃海的正式投產(chǎn)，未來(lái)黃?？蛙?chē)將在客車(chē)板塊上形成南北呼應(yīng)的發(fā)展勢(shì)頭，這必將給黃海帶來(lái)更廣闊的市場(chǎng)需求，所以對(duì)于未來(lái)的2010年，黃海客車(chē)信心十足。林崇富說(shuō)， 2010年，黃海將繼續(xù)加強(qiáng)產(chǎn)品更新和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，切合細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，為客戶(hù)提供更貼近需求的產(chǎn)品。