2010年 1月30日 ，記者獲悉，日前江門市政協(xié)蓬江聯(lián)絡組提出了《加快公交車低碳化排放進程，減少城市道路空氣污染》的建議，提議江門市公交系統(tǒng)逐步使用新能源汽車。

    建議中說，伴隨著汽車的普及，帶來的尾氣污染問題也日益引起社會的重視，尤其以公交車尾氣污染最為嚴重，不僅嚴重影響城市空氣質(zhì)量，而且對人體的健康構(gòu)成嚴重威脅。

    江門市目前提供公共交通服務的主要有3家企業(yè)，分別是市公共汽車有限公司、新城公交汽車公司和新會新福利巴士服務有限公司，公共汽車約500多輛。這些公交車行駛在人流量大的街道上，排放的黑煙對市民健康影響較大，一直是群眾投訴的熱點。為了徹底解決上述公交車尾氣污染危害，該聯(lián)絡組建議，市政府盡快出臺并執(zhí)行公共服務用車領域5年行動計劃綱要，首先在城市公交系統(tǒng)推廣使用新能源汽車，然后在環(huán)衛(wèi)、郵政、電力、公務等公共服務用車領域逐步推廣。

    目前中國政府在推廣應用節(jié)能與新能源汽車方面的政策是“公交優(yōu)先”。在城市公交系統(tǒng)推廣使用新能源汽車，不但能夠解決公交車尾氣污染難題，而且能夠節(jié)約使用成本。按每100公里計，電動客車約需耗電50度，每度電按0.6元算，成本僅為30多元；普通柴油客車約需耗油45升，每升按5.5元算，成本為240多元。算下來，電動車費用比柴油車節(jié)省費用4/5。

    目前新能源汽車正處于示范推廣試點階段，購車成本較高，若全面啟用新能源汽車，對江門市公交營運部門來說壓力太大，也不太現(xiàn)實，因此，該聯(lián)絡組建議政府制定相關補貼政策，同時規(guī)定現(xiàn)有的公交車報廢后強制優(yōu)先購買新能源汽車。