海格客車應對區(qū)域市場競爭有“妙招”
現(xiàn)如今,“公鐵競爭”可是個時髦詞。隨著動車、高鐵的快速建設,全國越來越多的省市被卷入公鐵競爭之中。這其中,靠近京城的河北省可謂首當其沖。
根據(jù)該省十一五規(guī)劃,2010年底河北將有望實現(xiàn)“市市通高鐵”。這對于老百姓日常出行是個振奮人心的好消息,但對河北的客運企業(yè)來說,卻是“最頭痛”的事。2009年開通的石家莊----太原線的動車,已經(jīng)使石家莊客運業(yè)提前感到了危機,高鐵建設的“冷空氣”,更令客運、客車企業(yè)舉步維艱。
河北辛集訂購的海格天然氣公交
但是,記者近日得知,盡管競爭不斷加劇,蘇州金龍海格客車在河北省完成了全年預定任務,逆勢突圍。海格客車應對公鐵競爭的“妙招”又有哪些呢?
逆轉(zhuǎn)2009 年底大突圍
“2009年,海格客車在河北市場共銷售客車317輛,包括客運車192輛,團體車59輛,旅游車56輛,公交車10輛,總銷售額近億元,順利完成全年銷售目標。”海格客車河北市場部經(jīng)理吳為建告訴記者。
河北邯運購置的海格客車
記者了解到,就在去年12月初之前,海格河北市場部只完成了7千多萬元銷售額,距離2009年目標還有一大段距離。但12月,海格客車憑借品牌的影響力及其在用戶當中多年形成的口碑,順勢發(fā)力,當月收入2000萬元,在年底的最后一搏中達成全年目標。這讓吳為建對海格客車品牌有了更堅定的信心。
雖然2009年過得有些驚險,但年底的成功“大逆轉(zhuǎn)”,激發(fā)了海格市場團隊的信心。“2010年的整體形勢會比2009年好,實現(xiàn)銷售額破億應該不成問題。”吳為建表示。
發(fā)力2010 譜好市場三部曲
“2010年,我們的目標很簡單,河北市場年銷售額要突破1億元。”吳為建信心滿滿地說道。
“如果說前兩年我們還處在熟悉、梳理市場的階段,那么2010年就是我們發(fā)力的時候。”吳為建說道。“銷售額過億”是吳為建今年立下的“軍令狀”。對這一目標的實現(xiàn),他顯得非常自信,誓言上半年就要完成全年目標的50%。“從歷年市場銷售情況來看,上半年和下半年的銷售量一般都是‘四六開’。也就是說,如果上半年能完成計劃的40%,那么全年突破一億就不成問題。”吳為建分析說道,“但我們要力爭上半年銷售額就達到全年的50%,這樣海格客車2010年在河北就有望突破1億2千萬銷售收入。”
海格客車河北市場部經(jīng)理吳為建接受記者采訪
為實現(xiàn)這兩大目標,吳為建已經(jīng)譜好了“2010市場三步曲”。
市場布局:穩(wěn)定成熟市場,繼續(xù)保持穩(wěn)定發(fā)展;維護成長市場,即經(jīng)過早期開拓的市場的銷量要翻倍。開拓新興市場,這是市場競爭的藍海,是最具潛力的市場。
增值服務:海格客車通過安全大講堂對客戶進行營運安全管理培訓,持續(xù)開展夏季送清涼,冬季送溫暖,春運送車輛“體檢”,通過提升服務品質(zhì),提升市場競爭力。
品牌影響:作為中國500最具價值品牌之一,海格客車是中國名牌,品牌價值達71.76億元,品牌知名度與美譽度的持續(xù)提升無疑為區(qū)域營銷力的提升奠定了良好基礎。
品牌、質(zhì)量、性價比 一個都不能少
記者了解到,在河北,公路客運是海格最有優(yōu)勢的細分市場。為什么?“品牌!”石家莊運輸總公司機務部長王西霞一語中的。
王西霞所在的石家莊運輸公司是海格客車的忠實客戶。“自打有海格品牌開始,我們公司就一直用她的車。不過大批量購進海格客車是在2003年‘非典’以后。”王西霞表示,品牌是其首先看重的。“蘇州金龍是創(chuàng)立較早的國產(chǎn)品牌,信得過,可靠。”
其實,品牌在一定程度上就等于質(zhì)量。“品牌是品質(zhì)的保證。有的地區(qū)的乘客比較認客車牌子,如果不是自己認可牌子的客車,會拒絕乘坐。”石家莊運輸總公司機務部處長馮莉嵐說道。
對于客運車輛來說,質(zhì)量的另一屬性就是安全可靠。近年來,海格客車率先扛起“安全”大旗,走入各地客運公司,舉辦了“安全大講堂”系列活動。王西霞對此非常認同:“在產(chǎn)品的安全設計上,海格很有前瞻性。舉例來說,現(xiàn)在客車上使用的盤式制動器,散熱性好、制動性能強,能更好地保護車輛的行駛安全。但在前幾年,國內(nèi)大型客車采用的還比較少,只有海格等少數(shù)幾家是較早使用盤式制動器的。”
有了品牌,保證了質(zhì)量,性價比就成為最后的決擇標準。“價格適中,質(zhì)量過硬,加上良好的品牌口碑,才能真正打動用戶。”海格客車河北市場部人員表示。有了這三個要素做保障,加之海格優(yōu)秀團隊的信心做動力,2010年,河北客車市場格局又會發(fā)生怎樣的變化呢?值得期待!
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