日前，國家電網(wǎng)發(fā)布消息稱，將大范圍開建電動車充電站，這將成為2010年新能源汽車市場的一個實質(zhì)性突破，顯示在汽車廠家紛紛介入電動汽車的研發(fā)生產(chǎn)，甚至銷售之后，使用服務(wù)主體也已啟動“入市”計劃。

    據(jù)悉，國家電網(wǎng)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2010年要密切跟蹤電動車發(fā)展趨勢，加快充電設(shè)施建設(shè)。按計劃，2010年12月前將在全國27個城市開建電動車充電站。據(jù)了解，加大充電站的建設(shè)，是因為國家電網(wǎng)公司看到了未來低碳經(jīng)濟(jì)的趨勢，利用電網(wǎng)終端銷售的優(yōu)勢，首先占領(lǐng)市場。電動車充電站投資小，技術(shù)上已經(jīng)沒有問題，一座充電站內(nèi)可以建設(shè)幾十個充電樁。據(jù)了解，目前一個充電站平均投資約為300萬元。

    目前國家電網(wǎng)已經(jīng)在上海、天津和西安等城市展開電動車充電站建設(shè)試點。天津?qū)⒃谀陜?nèi)再建五座充電站，北京也在籌劃加快建設(shè)電動車充電站。上海已完成了對純電動汽車充電站建設(shè)與應(yīng)用的示范研究。河南省也完成了首次電動汽車充放電的實驗。與傳統(tǒng)加油站相比，電動汽車充電站具有可與停車場、停車位結(jié)合建設(shè)的優(yōu)點，無需額外用地，便于未來規(guī)模的增加。