新能源車(chē)示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金下?lián)芨鞯?/h2>

發(fā)布時(shí)間：2010年02月04日 00:00 來(lái)源：國(guó)際新能源網(wǎng)

     2010年2月3日，記者從有關(guān)部門(mén)獲悉，日前國(guó)家科技部、財(cái)政部已將首批節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金下?lián)芟嚓P(guān)省市，但備受關(guān)注的“私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)”仍在制定當(dāng)中，未同這次的財(cái)政補(bǔ)貼資金的下?lián)芤坏莱雠_(tái)。

     早在2010年1月上旬，工信部副部長(zhǎng)苗圩曾公開(kāi)表示，由工信部及財(cái)政部等部門(mén)制定的私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)2010年1月份之內(nèi)可能出臺(tái)。

     盡管目前補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)仍未出臺(tái)，但苗圩副部長(zhǎng)已經(jīng)提前透露了新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的方向。“新能源汽車(chē)行業(yè)最終要走市場(chǎng)化的路子，政府的補(bǔ)貼可以給的，但是有額度的，而且應(yīng)該是一個(gè)遞減式的。”苗圩說(shuō)，“（新能源汽車(chē)）絕不可以長(zhǎng)時(shí)間大額度依靠政府補(bǔ)貼過(guò)日子，否則，我相信這樣的車(chē)型不會(huì)賣(mài)得很多，不會(huì)賣(mài)得很好，也走不太遠(yuǎn)。”

     在苗圩副部長(zhǎng)看來(lái)，政府初期將給新能源汽車(chē)較高的補(bǔ)貼，引導(dǎo)市場(chǎng)走向，補(bǔ)貼也將隨著新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化逐步遞減；而企業(yè)層面要做的是降低新能源汽車(chē)的生產(chǎn)成本，或者是讓用戶(hù)在使用時(shí)能夠節(jié)省更多的費(fèi)用，以此彌補(bǔ)新能源汽車(chē)相對(duì)較高的市場(chǎng)價(jià)格。

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