2010年2月10日下午4時許，10輛標記“湖南龍驤巴士”字樣的混合動力城市公交車在進行完交接程序后緩緩駛出汽車南站停車坪，投入到7路線營運。據(jù)悉，這是該公司訂購的126臺混合動力公交車的第三批車。票價方面，根據(jù)物價部門規(guī)定，按原有的高等級客車2元、普車1元不變。

    2009年1月，長沙被國家財政部、科技部確立為首批13個節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市和地區(qū)之一（后拓展到長株潭），開展以混合動力汽車為主要車型、純電動汽車為適當補充的節(jié)能與新能源汽車，在城市公交、出租、公務、環(huán)衛(wèi)、郵政和電力等公共服務領域的應用示范。

    據(jù)介紹，新購進的公交車全車采用油電混合動力驅動，動力由柴油引擎和電機共同提供。 “與同型普通全柴油車相比，新車節(jié)油率為10%～15%；全車壽命內(nèi)減排量達兩萬噸，尾氣排放標準為歐Ⅲ。”該公司負責人表示，龍驤巴士目前擁有新能源城市客車200多輛，其中天然氣車180多輛，油電混合動力車30輛，新能源公交車占全公司車輛比例的20%，歐Ⅲ排放標準柴油車122輛。