2010年下半年起，不能隨便開輛大巴、中巴或微面就當作校車了，雙層客車和鉸接客車將被“清除”出校車行列，小學(xué)生校車的安全“規(guī)格”面臨全面升級。日前，我國首部專門規(guī)范小學(xué)生校車安全的《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》和《校車標識》強制性國標由國家標準委發(fā)布，將于2010年7月1日起正式實施。標準首次明確要求：專用小學(xué)生校車是在設(shè)計、制造上專門運送不少于10人的小學(xué)生校車，要求每個小學(xué)生座位必須安裝安全帶；每部小學(xué)生校車必須安裝行駛記錄儀——一種類似飛機“黑匣子”的記錄裝置，它能記錄車輛的行駛速度、時間、里程等信息。2010年2月22日，記者從青島市南車管所了解到，從2006年12月1日起，青島市的部分客貨車及化學(xué)物、危險品運輸車，就已經(jīng)裝上了“黑匣子”。

    小學(xué)生校車7月全裝黑匣子 　　    校車車輛年審時將用新“國標”把關(guān)

     記者從交警部門了解到，從2006年起，青島市交警和教育安全部門就已開始聯(lián)合對校車集中統(tǒng)一管理。 2007年，市政府辦公廳發(fā)布《青島市校車安全管理暫行辦法》，從此，交警、教育、安監(jiān)等部門聯(lián)合對校車管理有了依據(jù)。每年交警部門都要對轄區(qū)內(nèi)的校車集中年審。

     市南車管所負責大型車輛年審的馬新華告訴記者，當前車管部門對小學(xué)校車的年審項目有十余個，包括行車證、駕駛證、車身不能隨便做廣告、有無門徽(車門車身上有無學(xué)校名字)、有無放大號、轉(zhuǎn)向制動是否達標、是否漏油漏氣等。

    根據(jù)新出臺的《條件》，2010年7月以后，小學(xué)生校車要想通過年審，將用“國標”來卡關(guān)，比如校車是否每座都有安全帶、是否有作為“黑匣子”的行駛記錄儀等。

    記者探訪： 功能類似飛機黑匣子

    車載“黑匣子”究竟是個什么樣的東西？與飛機上的“黑匣子”一樣嗎？昨天記者來到一家國內(nèi)旅游公司，在一輛大巴上看到了這個“黑匣子”。這家公司負責人告訴記者，汽車黑匣子，其實就是一種類似GPS的汽車行駛記錄儀，是對車輛行駛速度、時間、里程以及有關(guān)車輛行駛的其他狀態(tài)信息進行記錄、存儲并可通過接口實現(xiàn)數(shù)據(jù)輸出的數(shù)字式電子記錄裝置，與飛機上的“黑匣子”功能幾乎完全一樣。

    記者了解到，汽車“黑匣子”具有10種功能，汽車發(fā)動起來后，行駛記錄儀通電，而后它便會對系統(tǒng)各部件及接口進行檢測，自檢通過后發(fā)出“嘀”的一聲響，以提示用戶記錄儀開始正常工作。

    駕駛員在駕駛座上坐好，在開車前，司機會拿出一個存有自己駕駛證號等信息的U盤，將U盤插入記錄儀USB接口，記錄儀便開始根據(jù)U盤上的信息，保存此次駕駛員的行駛數(shù)據(jù)。汽車起步后，記錄儀顯示屏開始詳實記錄車輛當前的行駛速度及里程。記錄儀以0.2秒的時間間隔采集、以1秒的時間間隔記錄車輛行駛和司機操作的全部信息，這包括行駛時間、行駛速度等。車輛一旦超速，記錄儀便會實時發(fā)出“嘀嘀”的報警，提醒司機及時減速，并記錄下超速的全部過程。

     當駕駛員連續(xù)駕駛接近4小時時，記錄儀便會發(fā)出聲音提示，連續(xù)駕駛超過4小時后，記錄儀就開始記錄超時時間及車速等超時的全過程。

    汽車行駛記錄儀還具有事故疑點記錄分析功能，記錄儀會以0.2秒間隔記錄事故發(fā)生前20秒車輛行駛速度、剎車等信息，以便給將來事故判定提供幫助。

    此外，管理人員可通過記錄儀上的液晶顯示屏，即時打印最近15分鐘內(nèi)每分鐘的平均車速記錄、超時駕駛(疲勞駕駛)記錄、超速記錄及車輛相關(guān)信息。

    各方反應(yīng) 

    教體局：將按照《條件》加強管理

    記者從市南教體局了解到，青島市教育部門還沒有接到關(guān)于實施《條件》的通知。當前青島市教育部門對校車的管理，主要是通過與交警部門聯(lián)合，不定期地對校車例行檢查和抽查、并對校車參照營運性車輛進行季檢，發(fā)現(xiàn)問題立即整改，以確保校車安全?！稐l件》出臺并要求實施后，青島市教育部門將聯(lián)合交警部門，嚴格按照《條件》中的標準，加強對校車的安全管理。

    學(xué)校：校車管理從孩子安全出發(fā)

    “學(xué)校對校車的管理，出發(fā)點就是安全，一切都圍繞這個來操作。”銀海學(xué)校的蘇校長說，現(xiàn)在還沒開學(xué)，對校車的“國標”情況還不了解，當前學(xué)校主要是配合教育部門，主動邀請交警部門對校車加強監(jiān)管，以防意外發(fā)生。

    聽了記者關(guān)于小學(xué)生校車將被要求安裝“黑匣子”的消息后，蘇校長認為這樣就相當于給小學(xué)生校車上了一道“硬保險”。小學(xué)生校車上就相當于安裝了一個“監(jiān)管員”，增加了校車的安全系數(shù)。

    家長：“黑匣子”會讓人更放心

    “校車安裝這種‘黑匣子’，無疑會讓我們家長對校車安全更加放心。”市民李新光說，他女兒在一家私立小學(xué)上三年級，學(xué)校有專門接送孩子的校車，這免去了他和妻子接送孩子的麻煩，但卻增加了他和妻子的擔心。

    “校車安裝‘黑匣子’后，我們的擔心或許能少一些。 ”市民賈成方說。

     交警：有“黑匣子”監(jiān)管更加方便

    記者從市南交警大隊了解到，小學(xué)生校車安裝上“黑匣子”后，交警部門將不定期對每部車上的“黑匣子”進行抽查，根據(jù)“黑匣子”上記錄的信息，決定是否對駕駛員予以處罰。如果黑匣子記錄有交通違法行為，駕駛員將被處罰。安裝上“黑匣子”后，交警部門對校車駕駛員的監(jiān)管將是時時刻刻的，而不是有周期的。

    校車現(xiàn)狀：檢查97輛車兩成不合格

    記者從有關(guān)部門了解到，2009年年底，市南交警聯(lián)合市南教體局對市南區(qū)97部校車進行“體檢”，經(jīng)檢測，97部校車中有2成不合格，問題多集中在車燈不亮、制動效果不達標及滅火器放置不規(guī)范等方面，有關(guān)部門下發(fā)了整改通知書，責令整改期限為一星期。之后對市南區(qū)23輛復(fù)檢、21輛初檢校車進行了冬季安全檢驗，市南區(qū)在冊的97部校車全部達標。

    2009年12月31日，四川成都新都區(qū)發(fā)生一起慘劇，一輛正在行駛的校車車內(nèi)地板塌了一個窟窿，一名7歲男孩從窟窿中掉下，落到右后車輪下方，當場殞命。

    2010年2月2日，青島某高中一輛載著學(xué)生的班車，在駛下斜坡時突然失控，撞入路邊的籃球場地，撞倒了一名正在打籃球的高二學(xué)生。頻發(fā)的校車安全事件引發(fā)了社會各界對校車安全問題的強烈關(guān)注。

    新聞延伸 　　
   

    新校車都要達到“國標” 　 對安全性的要求更多更嚴更細 　　 

    1.學(xué)生座位須配安全帶

    “標準”對小學(xué)生專用校車上的座椅深度、座墊高度、靠背高度都做了具體規(guī)定。國標規(guī)定每個小學(xué)生座位應(yīng)安裝安全帶，如果裝有能開啟每個座位上安全帶的集中控制裝置，應(yīng)設(shè)置在駕駛員可操作的范圍內(nèi)，并且該裝置在任何情況下均不影響每個安全帶的正常操作功能，這增強了安全帶對小學(xué)生的保障性。

    2.要保證足夠的安全出口

    按照“標準”，為滿足緊急情況下的乘員撤離和車外救助，校車至少應(yīng)設(shè)兩個出口，乘員為13至24人時出口數(shù)量不少于3個，人數(shù)增加，校車出口也要增多。

    3.校車要配置照管人員

    “標準”要求，校車應(yīng)至少安裝1個照管人員座位，當座位數(shù)超過40個時，應(yīng)至少安裝兩個照管人員座位，位置應(yīng)靠近通道，位于車輛前部、中部或后部。

    4.校車通體底色為黃色

    “標準”規(guī)定，校車車身通體底色為黃色。統(tǒng)一的校車標志為紅色和白色，是粘貼于專用校車上的標志性標貼。同時，校車隨車攜帶的、簽注校車信息的校車標牌應(yīng)有兩塊，置于前風窗玻璃右下角和后風窗玻璃適當位置，背面填寫駕駛?cè)?、核載人數(shù)、服務(wù)學(xué)校、行駛路線和行駛時間等信息。據(jù)了解，校車標識國標已于2010年1月1日起實施。