據(jù)新華社報(bào)道，由國家質(zhì)檢總局和國家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合發(fā)布的中國首部專門規(guī)范小學(xué)生校車安全的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》將于2010年7月1日起正式實(shí)施。

    標(biāo)準(zhǔn)對(duì)專用小學(xué)生校車的防火措施、安全帶、照管人員座位、車窗、出口、車內(nèi)布置、車內(nèi)照明等內(nèi)容作出了明確的規(guī)定，并要求校車應(yīng)裝有行駛刻錄儀，俗稱“汽車黑匣子”。

    小學(xué)生校車由于車況差、事故發(fā)生率高、缺乏規(guī)范而廣受非議，應(yīng)該說制定國家標(biāo)準(zhǔn)，從硬件入手保障學(xué)生人身安全非常必要，也必然會(huì)受到家長們的拍手稱贊。

    但在高興之余，筆者也有擔(dān)憂。憂之一：多頭管理，國家標(biāo)準(zhǔn)如何執(zhí)行？眾所周知，為管校車，各級(jí)教育部門、交通部門、公安部門一直采取聯(lián)合治理的辦法，但超載、超速、“跑黑車”等現(xiàn)象屢禁不止，校車安全事故率居高不下。走在大街上經(jīng)常會(huì)看到一輛輛破爛的報(bào)廢車?yán)鴿M滿一車孩子呼嘯而過，讓人不得不為孩子們捏一把汗。

    既然連不超載、不超速、不使用黑車這些常識(shí)性、基本規(guī)范都無法執(zhí)行，如何執(zhí)行相對(duì)復(fù)雜的國家標(biāo)準(zhǔn)？

    憂之二：裝“黑匣子”、換校車，經(jīng)費(fèi)何處來？大家知道全國小學(xué)校數(shù)量龐大，條件參差不齊，條件稍好的小學(xué)，尚可擠出費(fèi)用；而一些打工子弟學(xué)校、民辦學(xué)校、農(nóng)村學(xué)校辦學(xué)經(jīng)費(fèi)短缺，也許根本就無力購買校車、承擔(dān)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。校車的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提高是好事，但誰來承擔(dān)這筆費(fèi)用？

    憂之三：國家標(biāo)準(zhǔn)固然好，但還應(yīng)該多些常識(shí)，多些責(zé)任?，F(xiàn)在一些執(zhí)法部門對(duì)國家標(biāo)準(zhǔn)有了依賴癥，好像國家沒有標(biāo)準(zhǔn)就無法執(zhí)法，就無法開展工作。

    想起一則新聞，說的是湖南一位市民在超市買回的雞蛋，蛋黃可以像乒乓球一彈老高，于是市民向工商投訴超市賣“假雞蛋”，工商受理后無下文。究其原因被告知，現(xiàn)在國家關(guān)于真雞蛋、假雞蛋還沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，工商部門無法判斷。

    執(zhí)法部門可否知道，這種常識(shí)性判斷背后關(guān)系到多少人的身體健康以及多少群眾的期待的眼光。執(zhí)法部門多一份責(zé)任，群眾就會(huì)多一點(diǎn)安全，多一份安寧。聯(lián)系到校車問題，如果教育局長、交通局長、校長、老師、司機(jī)、家長都多一份責(zé)任，哪里還用得上“黑匣子”？

    期待用一個(gè)規(guī)定、一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)解決一個(gè)系統(tǒng)問題或者一系列頑疾，其最終結(jié)果只能是治標(biāo)不治本，文件出了一大堆，問題一個(gè)沒解決。

    回到小學(xué)生校車問題上來，其治本之策是政府部門把校車費(fèi)用納入教育經(jīng)費(fèi)預(yù)算。正如網(wǎng)友所言：相對(duì)政府機(jī)關(guān)的公車消費(fèi)來說，中小學(xué)的校車費(fèi)用恐怕只是零頭。