2010年2月，隨著100臺(tái)恒通天然氣都市•寶貝客車在東莞市正式投入使用，標(biāo)志著廣東省在清潔能源發(fā)展方面邁入了新步伐，而棄用LPG，致力于推廣天然氣能源使用的東莞市因?yàn)椴煌趶V州市大力推廣LPG的做法引起了本地和全國媒體的廣泛關(guān)注，但無論如何，隨著東莞市小巴運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理陳玉蘭一聲“11條新線路正式啟動(dòng)”，東莞市都開創(chuàng)了一個(gè)天然氣公交的新時(shí)代。

   恒通客車銷售公司總經(jīng)理助理胡雙慶負(fù)責(zé)廣東片區(qū)銷售，他告訴記者，100臺(tái)恒通天然氣公交客車的投入使用，使東莞市天然氣公交客車達(dá)到了一定數(shù)量的規(guī)模，東莞早年也曾考慮參考廣州做法推廣LPG公交車，但現(xiàn)已明確放棄，正在逐步推廣天然氣在交通工具中的使用。東莞希望通過清潔能源在公交領(lǐng)域的推廣，逐步解決公交車尾氣排放問題，并有效降低運(yùn)營企業(yè)成本。

   廣東省交通廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此前廣東省一些主要省份在清潔能源公交上大都使用LPG能源，但是關(guān)于廣州LPG公交車是否環(huán)保的話題引起了很大的爭議，廣州市曾耗費(fèi)20億元推廣使用LPG公交車，但這一舉動(dòng)遭到了質(zhì)疑：LPG公交車的排放指標(biāo)，比柴油公交車高，其中碳?xì)浠衔锏呐欧帕浚踔帘炔裼凸卉嚫吡?27倍。相對(duì)而言，更環(huán)保的還是LNG，LNG(液化天然氣)具有一定的優(yōu)勢(shì)，目前珠海已經(jīng)購買了恒通LNG客車，正在試用。

   東莞市小巴運(yùn)輸公司相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，每改裝1000輛天然氣汽車，每天可減少二氧化碳6公斤、碳?xì)浠衔?1-61公斤、氮氧化合物39-59公斤、二氧化硫41公斤的排放量。如果將部分車輛進(jìn)行改造或者直接購買天然氣客車，顯然對(duì)東莞的空氣質(zhì)量有較為明顯的改善作用，目前東莞市采用天然氣的車輛全部加起來有2000多輛，包括出租車、石龍小公汽、石龍的士和城市小巴。

   據(jù)悉，從最早2007年底恒通迷你巴士批量進(jìn)入廣州市，到2008年9月60輛恒通迷巴服務(wù)廣東中山村村通、2009年100臺(tái)恒通一級(jí)踏步天然氣公交客車挺進(jìn)東莞和恒通LNG公交客車珠海試點(diǎn)營運(yùn)，再到2010年2月與廣州交通集團(tuán)南沙巴士有限公司達(dá)成45臺(tái)迷你巴士的銷售購買協(xié)議，作為“公交運(yùn)輸方案解決專家”，恒通憑借成熟的技術(shù)和完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，生產(chǎn)的各型天然氣客車近年來在廣東市場(chǎng)有著廣泛的應(yīng)用和良好的口碑。