2010年3月3日上午，正值全國(guó)兩會(huì)即將召開之際，全國(guó)人大代表、遼寧曙光汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)李進(jìn)巔做客人民網(wǎng)、汽車網(wǎng)兩會(huì)視頻報(bào)道直播間，參加了“從‘大’到‘強(qiáng)’——2010年全國(guó)兩會(huì)汽車界高端對(duì)話系列訪談”，對(duì)2010年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)版塊（皮卡、新能源汽車等）進(jìn)行了專業(yè)剖析與建議，并對(duì)2010年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展走勢(shì)提出獨(dú)特見解。

遼寧曙光汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)李進(jìn)巔做客人民網(wǎng)、汽車網(wǎng)直播間

    打破皮卡發(fā)展瓶頸

    全國(guó)人大代表、曙光汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)李進(jìn)巔曾在歷屆兩會(huì)上三次上書，提出打破皮卡車發(fā)展瓶頸的議案，引起了相關(guān)部門的高度重視。隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，中國(guó)皮卡的發(fā)展卻并沒有跟上社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和消費(fèi)者的需求。在國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)中，皮卡車的比重基本都占整個(gè)汽車比重的30%左右，最高的東南亞國(guó)家高達(dá)60%到70%，而中國(guó)的皮卡車僅僅占整個(gè)汽車比重的2%左右。所以，發(fā)展的空間是很大的，發(fā)展也是很急迫的。

    中國(guó)的皮卡發(fā)展速度緩慢，存在著很多制約因素：一方面受整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約，更主要的是政策層面上的問(wèn)題，我們國(guó)家管理部門把皮卡車歸類為卡車類、貨車類，所以造成城市限行，在購(gòu)買皮卡車的時(shí)候，一些地方部門要求辦理營(yíng)運(yùn)證，并收取營(yíng)運(yùn)費(fèi)，這個(gè)費(fèi)用一年大約需要兩千元左右，這對(duì)于一些中小業(yè)主，特別是對(duì)一些農(nóng)民，要把它作為生產(chǎn)資料來(lái)看，顯然這個(gè)費(fèi)用還是很大的。另一方面，在價(jià)格上還是比較高。中高檔皮卡車的價(jià)格都是在5萬(wàn)、6萬(wàn)，甚至7萬(wàn)塊錢，所以很多用戶考慮，還不如花兩三萬(wàn)塊錢去買面的。

人民網(wǎng)2010年全國(guó)兩會(huì)汽車界高端對(duì)話直播現(xiàn)場(chǎng)

    由于各方的努力推動(dòng)，特別是工信部、發(fā)改委、公安部的重視，使得我國(guó)在衡量了皮卡車的發(fā)展前景，以及“汽車下鄉(xiāng)”的重要引導(dǎo)之后，即將在政策上做出相關(guān)調(diào)整：首先是在類別上，要根據(jù)中國(guó)皮卡車質(zhì)量提升的情況和性能改進(jìn)的現(xiàn)實(shí)，在類別上做一些調(diào)整；其次，在交通法規(guī)上，對(duì)于限行的問(wèn)題，也要做調(diào)整；同時(shí)，在費(fèi)用繳納方面，也要做相應(yīng)的調(diào)整。各項(xiàng)政策的調(diào)整，以及“汽車下鄉(xiāng)”對(duì)市場(chǎng)的拉動(dòng)，必將推動(dòng)中國(guó)皮卡車的快速發(fā)展。曙光汽車集團(tuán)看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，在沈陽(yáng)投入巨資，建起皮卡車生產(chǎn)基地，并已做好迎接中國(guó)皮卡車大發(fā)展的準(zhǔn)備。

    新能源，2010年汽車市場(chǎng)的主角

    在2010年兩會(huì)召開之際，李進(jìn)巔董事長(zhǎng)做了“關(guān)于加速推進(jìn)新能源客車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的建議”的提案，在充分分析當(dāng)前新能源客車發(fā)展環(huán)境與形勢(shì)的基礎(chǔ)上，提出了一系列科學(xué)發(fā)展建議和相關(guān)舉措。第一，國(guó)家行政機(jī)關(guān)、國(guó)家事業(yè)機(jī)關(guān)應(yīng)帶頭推行和使用新能源客車，行政機(jī)關(guān)和事業(yè)單位有條件、有義務(wù)、有能力率先使用，并做一個(gè)典范；第二，新能源客車要推行，需要城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)做出相應(yīng)調(diào)整和改進(jìn)，政府各部門在做城市規(guī)劃時(shí)，不能完全按照傳統(tǒng)城市客車的公共交通模式，而是要按照新能源客車的要求，重新進(jìn)行規(guī)劃，重新進(jìn)行改造；第三，國(guó)家在資金、政策上給予傾斜，給予扶持，并希望這個(gè)政策能夠進(jìn)一步繼續(xù)，而且還要加大力度；第四，對(duì)廢舊電池的回收、處理問(wèn)題，國(guó)家也應(yīng)該有相應(yīng)政策，徹底解決環(huán)保問(wèn)題。

    為了建設(shè)資源節(jié)約、環(huán)境友好的和諧社會(huì)，倡導(dǎo)節(jié)能減排并鼓勵(lì)研發(fā)、使用環(huán)保節(jié)能的新能源汽車，代表了世界汽車業(yè)發(fā)展的方向，也符合我們的國(guó)情。曙光汽車集團(tuán)旗下黃?？蛙囈恢敝铝τ诠?jié)能減排技術(shù)與新能源汽車的研發(fā)、制造與應(yīng)用，不僅在2009年成為首批獲得工信部認(rèn)定新能源客車準(zhǔn)入“通行證”的企業(yè)，其新能源產(chǎn)品更是在昆明、南昌等城市試運(yùn)行過(guò)程中表現(xiàn)出了良好的節(jié)油性能和穩(wěn)定性能，并獲得常州公交100臺(tái)新能源客車訂單。2010年3月2日，曙光汽車集團(tuán)與中國(guó)南車株洲所簽訂合資合作框架協(xié)議，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)動(dòng)力客車與新能源客車的同步發(fā)展，并將努力打造中國(guó)最大的新能源客車生產(chǎn)基地。

人民網(wǎng)總裁何家正與曙光汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)李進(jìn)巔進(jìn)行座談

    中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)必將從大到強(qiáng)

    2009年中國(guó)汽車市場(chǎng)的火爆，引起了全球汽車業(yè)的矚目，也是我們中國(guó)汽車業(yè)自己所始料不及的。產(chǎn)能過(guò)剩一直是汽車行業(yè)的熱點(diǎn)話題。相關(guān)專家預(yù)測(cè)，我國(guó)汽車業(yè)在2010年可以達(dá)到1500萬(wàn)的產(chǎn)量。不過(guò)，中國(guó)的汽車保有量的水平和要求與世界的平均水平有很大的差距，與先進(jìn)發(fā)達(dá)國(guó)家的差距則更大。有專家講，我們的汽車很快就要突破2000萬(wàn)輛，會(huì)向3000萬(wàn)輛努力前進(jìn)，未來(lái)十年是中國(guó)汽車發(fā)展的黃金時(shí)代。按照這樣一個(gè)發(fā)展的趨勢(shì)的要求，今年所謂多余一點(diǎn)產(chǎn)能，正好迎合了明天的市場(chǎng)需求。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)情況下，作為企業(yè)，為了保市場(chǎng)，為了不丟市場(chǎng)，都要把產(chǎn)能做得相應(yīng)大一些，萬(wàn)一有市場(chǎng)出現(xiàn)火爆的情況，企業(yè)也能夠把市場(chǎng)牢牢掌握住。

    在汽車出口方面，李進(jìn)巔董事長(zhǎng)也希望國(guó)家給予支持：1、汽車退稅方面，國(guó)家還應(yīng)該繼續(xù)堅(jiān)持，繼續(xù)加大力度，保證出口的持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力。2、希望人民幣不要再升值了，人民幣升值等于我們給自己的出口又加了一道門檻，又加了一個(gè)沉重的包袱。3、國(guó)家相關(guān)部門要把全國(guó)市場(chǎng)的相關(guān)信息及時(shí)反饋給企業(yè)，使企業(yè)能夠掌握得更靈活，以便及時(shí)、果斷地做出市場(chǎng)決策。

    就中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的良好勢(shì)頭，2010年黃海汽車和曙光車橋也提出了自己的目標(biāo)口號(hào)：“同心協(xié)力、決戰(zhàn)百億”。為此，曙光汽車集團(tuán)正在全力以赴完成100億銷售收入的既定目標(biāo)。曙光汽車集團(tuán)董事表示：“我相信，我們曙光人自己說(shuō)話是算數(shù)的，說(shuō)到會(huì)做到，我們會(huì)完成我們這個(gè)目標(biāo)的。曙光汽車集團(tuán)在2010年將繼續(xù)以科技為先導(dǎo)，以發(fā)展新能源汽車為重點(diǎn)，并在世界市場(chǎng)上有一個(gè)更好的表現(xiàn)。”