2010年3月10日，記者從南昌市供電公司獲悉，市供電公司日前已全面啟動了電動汽車充電設(shè)施建設(shè)工作，計劃在今年年底前建造完成1座電動汽車充電站和150個電動汽車交流充電樁，而全省首座電動汽車充電站有望今年在南昌市海洋公園附近亮相。

   全省首座電動汽車充電站“亮相”南昌

    作為國家“十城千輛”示范城市與2011年城運會的主辦方，南昌日前全面啟動了電動汽車充電設(shè)施建設(shè)工作，今年年底前，全省首座電動汽車充電站有望在南昌市海洋公園附近亮相。

    據(jù)了解，南昌市計劃在南昌市海洋公園附近建立一座大中型電動汽車充電站，同時還將在城區(qū)主干道等地，建設(shè)150座電動汽車交流充電樁。目前，省市有關(guān)單位正對市供電公司提交的《南昌市海洋公園電動汽車充電站工程設(shè)計方案》進行審批。

    充電站可同時

    為8輛電動汽車充電

    2010年3月10日，市供電公司相關(guān)項目負責人熊主任告訴記者，南昌市計劃建造一個占地2000余平方米的大中型電動汽車充電站，該充電站設(shè)8個充電設(shè)施，可同時為兩輛大型電動汽車、4輛中型電動汽車以及兩輛小型電動汽車進行充電。

    熊主任表示，充電站包括充電設(shè)施、管理設(shè)施、安全監(jiān)控設(shè)施以及其他相關(guān)的配套設(shè)施。充電方式有直充、配交流充電和更換電池等多種方式，目前南昌的電動汽車充電站的充電方式還未確定。“電動公交車最快15分鐘就可充滿電。”熊主任告訴記者，一輛電動汽車充滿電，一次需40分鐘，充電完成后可行駛300公里。

    150個全自動智能充電樁

    刷卡計費

    此外，南昌市還將在今年內(nèi)，計劃在城區(qū)主干道等路段，建造150個電動汽車充電樁。記者了解到，每個充電樁高約1.5米左右，由5項高科技電子系統(tǒng)組成，建成后全部接入國家電網(wǎng)，提供充電電源。

    充電樁采用刷卡的方式計費，如電動汽車需要充電，只需將充電專用卡插入，然后將充電樁左手旁的充電接口，插入電動汽車接口，進行充電。

    50輛電動公交車今年上崗

    今年，50輛混合動力公交客車、純電動公交客車將在2路公交線上運行。

    在2012年前，南昌市將投入電動公交車210輛、電動出租車400輛、電動公務(wù)用車290輛、電動環(huán)衛(wèi)車40輛、電動郵政車40輛、電動七城會服務(wù)車20輛，屆時南昌的節(jié)能與新能源汽車將達到1000輛。

    同時，3座純電動汽車充電站（電池交換站）、315個純電動汽車充電柱（柜）和15家節(jié)能與新能源汽車維修服務(wù)網(wǎng)點，將為這1000輛新能源汽車提供“解渴”的好去處。

    “南昌造”電動汽車

     有望今年年底下線生產(chǎn)

    據(jù)了解，南昌市如今擁有汽車技術(shù)研發(fā)中心5家，其中江鈴股份產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)中心是國家級工程技術(shù)研究中心，在電動汽車的開發(fā)方面具備產(chǎn)品的自主開發(fā)能力。

    記者獲悉，環(huán)保型混合電能超級電容電動汽車項目已落戶南昌小藍經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，“南昌造”電動汽車有望今年年底下線生產(chǎn)。

    項目投資方表示，該項目總投資10億元，一期投資兩億元，預測第一年產(chǎn)生稅收2000萬元，最終產(chǎn)值將達到20億元。“南昌造”的電動汽車將達到零排放、無污染、無噪音的效果，而一次充電后能夠行駛300公里。

    一位業(yè)內(nèi)人士算了一筆賬，純電動微型車充一次電跑100公里（新電池充一次電可跑130公里），100公里電費按6元-8元計算，一套電瓶跑5萬公里，電費3000-4000元。加上兩年更新一次電瓶成本，一臺純電動微型轎車兩年5萬公里花費為7000-8000元，10年費用為3.5-4萬元，比汽油微型車節(jié)省5.1-5.6萬元。