春節(jié)剛過，很多客車企業(yè)就已進(jìn)入繁忙的工作中。記者從福田歐V客車了解到，目前該公司標(biāo)書部門的工作人員異常繁忙，正在為多家公交公司的車輛招標(biāo)做積極準(zhǔn)備。由于各地落實(shí)“公交優(yōu)先”政策，加大對(duì)公交行業(yè)的投入，公交車采購(gòu)成為目前客車市場(chǎng)的熱點(diǎn)。

　　■　公交行業(yè)采購(gòu)力度大

　　全國(guó)“兩會(huì)”前，各地方政府召開了地方“兩會(huì)”。記者查閱了各地的政府工作報(bào)告，發(fā)現(xiàn)很多城市都將大力發(fā)展公共交通列為2010年的工作重點(diǎn)。

四川采購(gòu)的公交

　　四川省成都市為緩解市區(qū)交通壓力，落實(shí)公交優(yōu)先戰(zhàn)略，計(jì)劃采購(gòu)公交車1000輛；湖北省武漢市將開通、調(diào)整20條公交線路，更新公交車1000輛，以實(shí)施通暢保障工程；江蘇省南京市為加快城市公交體系建設(shè)，新增和更新公交車680輛；浙江省杭州市為完善智能交通系統(tǒng)，提高管控水平，采購(gòu)500輛公交車；福建省福州市將擴(kuò)大公交線路覆蓋范圍、實(shí)現(xiàn)公交路線優(yōu)先政策，新增公交車500輛；浙江省寧波市進(jìn)一步促進(jìn)民生改進(jìn)，解決公交出行難問題，新增公交車400輛，優(yōu)化線路20條；江蘇省常州市計(jì)劃新購(gòu)300輛公交車，用于推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化，保證市區(qū)行政村公交暢通。

　　此外，安徽省宣城市為進(jìn)一步方便市民出行，在經(jīng)費(fèi)緊張的情況下籌集資金新購(gòu)30輛公交車；河南省洛陽(yáng)市今年計(jì)劃購(gòu)置300輛公交車，首批30輛新車已經(jīng)換好牌照投入運(yùn)營(yíng)；江西省南昌市加快推廣節(jié)能與新能源汽車，將購(gòu)買50輛節(jié)能公交車在2路公交線上運(yùn)營(yíng)；江蘇省江陰市積極推行城市公交節(jié)能化，4月起將在市區(qū)分批次投放150輛新購(gòu)入的天然氣公交車。

　　有了當(dāng)?shù)卣闹С?，不少地方的公交公司都在春?jié)前后開展了招標(biāo)工作，并將已經(jīng)確定的訂單下達(dá)給各中標(biāo)企業(yè)。

　　■　客車企業(yè)生產(chǎn)忙

　　蘇州金龍一位負(fù)責(zé)人介紹：“為確保按時(shí)交付訂單，蘇州金龍的公交車生產(chǎn)線已經(jīng)相對(duì)飽和，工人們每天工作近10個(gè)小時(shí)，每周只休息一天，這種繁忙的景象與去年同期相比可謂天差地別。目前生產(chǎn)線上生產(chǎn)的不同型號(hào)公交車，供往上海、江蘇、浙江、廣東等地。去年年末北京公交集團(tuán)訂購(gòu)的280輛公交車正在緊張生產(chǎn)，并陸續(xù)交付，今年3月底將全部交付。”

　　大金龍不僅在去年年末拿下北京公交集團(tuán)348輛公交車的訂單，還在今年1月與廈門公交集團(tuán)簽訂了300輛公交車的購(gòu)銷合同，新車全部為符合國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的壓縮天然氣客車。大金龍生產(chǎn)線上的工人正全力以赴地生產(chǎn)。大金龍有關(guān)人員告訴記者，北京公交集團(tuán)采購(gòu)的公交車預(yù)計(jì)在3月陸續(xù)交付使用，廈門公交集團(tuán)采購(gòu)的天然氣公交車也將在今年第二季度交付。

　　成都客車股份有限公司不僅生產(chǎn)線上一片忙碌景象，公司還在為成都公交公司的1000輛公交車訂單全力做技術(shù)準(zhǔn)備。“除成都之外，西安、太原、天津、濟(jì)南、寧波等地公交公司的訂單我們也在努力爭(zhēng)取。” 成都客車股份有限公司市場(chǎng)部經(jīng)理甘林向記者透露。

　　福田歐V客車市場(chǎng)營(yíng)銷部的一位負(fù)責(zé)人告訴記者，福田歐V客車近日在昆明市節(jié)能與新能源公交車采購(gòu)項(xiàng)目中中標(biāo)，目前生產(chǎn)線上也是以生產(chǎn)公交車為主。“3月公交車排產(chǎn)量約占全部產(chǎn)量的一半，四五月生產(chǎn)線上公交車的比例將進(jìn)一步增大。”這位負(fù)責(zé)人說。

　　■  政策帶來(lái)新機(jī)遇

　　甘林認(rèn)為，2010年各地采購(gòu)公交車的工作較往年提前，政府也更加重視。“今年政府對(duì)公交行業(yè)比較重視，表示了對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)和節(jié)能減排的關(guān)注。2009年以來(lái)私家車的急速增長(zhǎng)，不論對(duì)排放還是對(duì)城市交通都帶來(lái)較大的影響。目前國(guó)家依然會(huì)大力支持汽車工業(yè)，但政府會(huì)把重點(diǎn)向公交行業(yè)轉(zhuǎn)移，在限制私家車出行的同時(shí)加大對(duì)公交車的投入。例如成都市政府正在加大采購(gòu)力度，建設(shè)相關(guān)的配套充電站、公交車專用道。公交車在客運(yùn)中將承擔(dān)更多責(zé)任，車輛檔次也將逐步提高，而且政府也加大了對(duì)新能源客車的采購(gòu)力度，這些都有利地拉動(dòng)了公交車的銷售。”甘林介紹說。

　　政府對(duì)于公交車的關(guān)注，將給客車企業(yè)帶來(lái)新的機(jī)遇。甘林告訴記者：“這不光對(duì)一線客車企業(yè)是機(jī)遇，對(duì)二線客車企業(yè)更是新的機(jī)遇。盡管二線品牌在全國(guó)部分地區(qū)知名度不是很高，但通過和公交公司的合作，進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，為當(dāng)?shù)厥忻裉峁└咂焚|(zhì)的車輛和服務(wù)，從而提高品牌知名度，是推廣企業(yè)品牌的重要手段。”