“中國(guó)已經(jīng)成為世界最大的汽車消費(fèi)國(guó)，占到世界總銷量的22%；就客車來說，中國(guó)客車的產(chǎn)銷量更是達(dá)到了世界客車的1/3以上。中國(guó)已經(jīng)成為名副其實(shí)的汽車大國(guó)。但是我們更應(yīng)該看到，這個(gè)驕人成績(jī)大多是合資品牌創(chuàng)造的，而自主品牌貢獻(xiàn)的則大多是低端產(chǎn)品。在客車行業(yè)，雖然國(guó)內(nèi)客車企業(yè)已經(jīng)占據(jù)銷量的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，但從核心技術(shù)、產(chǎn)品可靠性方面，與國(guó)外知名品牌還存在不小的差距。因此，‘十二五’規(guī)劃應(yīng)該重點(diǎn)考慮如何將中國(guó)汽車行業(yè)從做大轉(zhuǎn)為做強(qiáng)。”湯玉祥對(duì)于汽車行業(yè)的現(xiàn)狀有著清晰而深刻的認(rèn)識(shí)。

　　湯玉祥認(rèn)為，作為國(guó)內(nèi)客車行業(yè)的領(lǐng)頭羊，宇通客車2009年在國(guó)際金融危機(jī)和國(guó)內(nèi)復(fù)雜經(jīng)濟(jì)環(huán)境條件下，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)，銷售整車28186輛，國(guó)內(nèi)大中型客車市場(chǎng)占有率超過21%，在銷售量、市場(chǎng)占有率等方面均處于行業(yè)龍頭地位。但拿出去與國(guó)際著名品牌相比，雖然全球客車銷量?jī)H次于奔馳，但整車的可靠性、精細(xì)度還存在一定的差距，在核心技術(shù)方面的差距也非常大，宇通品牌在國(guó)際市場(chǎng)的認(rèn)同度還不是很高。所以，宇通未來三年在實(shí)現(xiàn)5萬臺(tái)客車銷量的同時(shí)，必須加快做強(qiáng)的步伐，力爭(zhēng)在全球各個(gè)區(qū)域市場(chǎng)，趕超當(dāng)?shù)刈钪目蛙嚻放啤?ldquo;為了縮小與國(guó)際先進(jìn)企業(yè)的差距，做大做強(qiáng)民族產(chǎn)業(yè)，宇通已經(jīng)在行動(dòng)。”

　　當(dāng)談到當(dāng)前情況下最應(yīng)該出臺(tái)什么政策鼓勵(lì)汽車消費(fèi)時(shí)，湯玉祥說：“在低碳經(jīng)濟(jì)的大背景下，我們認(rèn)為，在鼓勵(lì)汽車消費(fèi)的同時(shí)，更應(yīng)該考慮優(yōu)先發(fā)展公共交通，這才是符合科學(xué)發(fā)展觀的正確選擇。希望國(guó)家能積極引導(dǎo)擴(kuò)大內(nèi)需，繼續(xù)加大公共交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，加大對(duì)公共交通車輛的補(bǔ)貼，用政府公共財(cái)政購(gòu)買公共服務(wù)作為民生工程。繼續(xù)加大對(duì)新能源汽車的投入，為‘低碳經(jīng)濟(jì)’和可持續(xù)發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。”另外，“為實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車盡快做強(qiáng)，縮小與國(guó)際先進(jìn)企業(yè)的差距，加大自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)研究的投入，采用國(guó)際先進(jìn)技術(shù)設(shè)備，是必經(jīng)之路。因此，希望國(guó)家能加大對(duì)企業(yè)自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)改造的補(bǔ)貼，以加快汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。對(duì)外，制定各項(xiàng)出口補(bǔ)貼政策，支持民族汽車產(chǎn)業(yè)走向世界。”

　　湯玉祥給我們描述了他心目中最美好的未來，“從國(guó)家、行業(yè)方面來講，希望中國(guó)的汽車行業(yè)堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)健康可持續(xù)發(fā)展。不僅讓中國(guó)成為汽車工業(yè)大國(guó)，更要掌握核心技術(shù)，具備較強(qiáng)的國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)能力，在全球范圍內(nèi)與世界知名汽車品牌展開公平的競(jìng)爭(zhēng)，真正成為汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)。對(duì)于宇通客車來說，為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)宏偉愿景，宇通將繼續(xù)秉承‘產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)’的使命，繼續(xù)加大自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，引領(lǐng)中國(guó)客車品牌走向世界，在實(shí)現(xiàn)‘中國(guó)客車第一品牌’的基礎(chǔ)上，成為‘國(guó)際主流客車供應(yīng)商’。”