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福田歐V客車喜獲2010中國客車CIBC兩項大獎

發(fā)布時間:2010年04月01日 00:00 作者:閆新亮 來源:客車網(wǎng)[m.cpehywm.cn]

   2010年3月31日晚,由中國城市公共交通協(xié)會、中國城市公共交通協(xié)會科學(xué)技術(shù)分會等單位聯(lián)合主辦的第五屆中國國際客車大賽(CIBC)評獎結(jié)果揭曉,來自國內(nèi)20余家客車生產(chǎn)企業(yè)分別獲得了9大獎項,他們分別是2010中國客車CIBC最佳造型獎、最佳底盤獎、節(jié)能環(huán)保獎、安全技術(shù)獎、新能源客車獎、技術(shù)創(chuàng)新獎、客車精品獎、旅游城際客車金獎、公交客車金獎。中國商用車第一品牌——福田汽車攜旗下最新研發(fā)的歐V BJ6115全承載豪華客車及福田歐V新能源客車主力車型歐V BJ6123混合動力新能源客車參加此次盛會,并在展會中與其他品牌角逐2010年第五屆中國國際客車大賽(CIBC)喜獲公交客車金獎、客車精品獎。

 

   BJ6123型混合動力客車喜獲公交客車金獎
  

   歐V BJ6123型混合動力客車憑借混合動力和節(jié)油的特點,相對于其他動力類型客車更加環(huán)保,積極響應(yīng)了本次會展的“綠色客車——安全、節(jié)能、環(huán)保、新能源、科技創(chuàng)新”主題。歐V客車所使用的歐Ⅳ發(fā)動機,燃油消耗同比減少20%-30%,而且整個混合動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊,可靠性好,整車實現(xiàn)CAN總線智能化控制,該項技術(shù)現(xiàn)也已十分成熟,在商業(yè)化運行中獲得了良好的反響。在新產(chǎn)品的開發(fā)過程中,福田歐V針對市場對公交車的要求,以安全、環(huán)保和舒適作為重點,更將綠色環(huán)保這一當(dāng)前國際國內(nèi)廣泛關(guān)注的問題作為重中之重。隨著城市的發(fā)展建設(shè),公交車數(shù)量的不斷增加,排污量越來越大,公眾對公交車節(jié)能減排、綠色環(huán)保的問題也越來越重視。

BJ6123型混合動力客車喜獲公交客車金獎

BJ6123型混合動力客車喜獲公交客車金獎

 

  歐V混合動力城市客車擁有符合人體工程學(xué)原理及現(xiàn)代公交要求的超大車內(nèi)乘坐空間,符合公交車超大的乘客承載量需求,乘客區(qū)內(nèi)高達(dá)2495mm。車內(nèi)座椅按照人體工程學(xué)原理制造,使用時舒適方便,并設(shè)有殘障人士專用的座椅空間,極富人性化。該車的低地板無障礙通道設(shè)計也更便于乘客的通行,可側(cè)傾無障礙通道設(shè)計更處處體現(xiàn)出汽車制造中的人文關(guān)懷。車身內(nèi)外的色彩搭配沉著穩(wěn)健,視覺效果美觀而且舒適。

    歐V BJ6115喜獲客車精品獎


   歐V BJ6115系列豪華客車福田歐V客車公司針對旅游、客運市場需求,應(yīng)用現(xiàn)代化科技的最新技術(shù)推出的全新產(chǎn)品。該系列產(chǎn)品適用中長途的高速客運,造型美觀、動力強勁、乘座舒適。BJ6115的底盤采用了福田汽車自主創(chuàng)新的底盤技術(shù),經(jīng)過動力匹配計算及測試,確保了車輛的動力性及經(jīng)濟性。歐V BJ6115的前后橋采用了北方奔馳車橋,大幅度地提升了整車的可靠性與性價比,令歐V 客車具有超強的承載驅(qū)動能力。行李倉利用桿架合理劃分空間,穩(wěn)固隔離行李,令乘客放置行李更輕松。無盲區(qū)大視野后視鏡,外觀設(shè)計大方美觀,與車身完美地融合為一體,且可在司機洞察路況的同時,有效地提高了行車的安全性。BJ6115造型設(shè)計開創(chuàng)了自主設(shè)計的新模式,蘊涵了歐洲最新設(shè)計概念,是技術(shù)與藝術(shù)的完美結(jié)合。

 

歐V BJ6115喜獲客車精品獎

歐V BJ6115喜獲客車精品獎

福田客車展臺

福田客車展臺

 

鏈接:http://m.cpehywm.cn/buses/2010/0401/article_19479.html
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