近年來，道路交通事故頻頻發(fā)生，給人民群眾的生命財產(chǎn)安全帶來了極大的威脅。自1987年起，我國道路交通死亡人數(shù)一直高居世界各國第一位。城市人口的增長和規(guī)模的擴大、社會經(jīng)濟活動的增加，使城市交通需求總量以2-3倍于人口的速度增長。隨著人民生活水平的提高和路網(wǎng)建設(shè)的不斷完善，越來越多的人選擇長途客運車輛作為異地出行的交通工具。據(jù)調(diào)查，我國現(xiàn)階段人均出行次數(shù)為每天2.68人次，比以往增長了21.3%。出行量的增加必然加大道路交通安全的壓力。

     然而目前客運行業(yè)普遍存在著管理落后的現(xiàn)象，極大地影響了道路交通的安全。如何有效地減少道路交通事故，是一項非常緊迫的任務(wù)。為此，2004年國務(wù)院下發(fā)了《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，條例第十四條規(guī)定：用于公路營運的載客汽車、重型載貨汽車、半掛牽引車應(yīng)當(dāng)安裝、使用符合國家標準的行駛記錄儀。由于行駛記錄儀屬于事后分析性產(chǎn)品，無法實時監(jiān)控車輛的運行狀態(tài)，無法滿足當(dāng)前對和諧交通的要求。

    因此，建立一套智能化的長途客運綜合管理系統(tǒng)，運用高科技的手段，在事故發(fā)生的源頭和車輛運行全程中實時有效地主動探測威脅、識別警情，并把危險和威脅扼殺在“搖籃”之中，真正組織威脅和安全事故的發(fā)生才是長途客運智能化監(jiān)控的最高境界和目的。