從2010年年初開(kāi)始，合肥市第18路公交線路上出現(xiàn)了一款新型的公交車，從外觀上來(lái)看，這款公交車和以往的公交車沒(méi)有什么區(qū)別，但實(shí)際上它是一款純電動(dòng)公交車。不僅噪音更低、行駛更加平穩(wěn)、乘坐更加舒適，更重要的是這種純電動(dòng)的公交車實(shí)現(xiàn)了零排放。這種純電動(dòng)公交車的批量投入使用，使得這條線路成為中國(guó)第一條純電動(dòng)公交線路。也使得合肥在如今崇尚低碳生活的時(shí)代成為時(shí)尚引領(lǐng)者。合肥市民也得以成為這種時(shí)尚的受益者。經(jīng)常乘坐這路公交車的合肥市民鮑小姐就說(shuō)：“合肥可以領(lǐng)先、率先一步使用這種新能源汽車，我們市民感覺(jué)到非常開(kāi)心。”

      新聞中的主角無(wú)疑是備受關(guān)注的純電動(dòng)公交車，而它的“娘家”就是安徽省高新技術(shù)企業(yè)——安凱汽車股份有限公司。

合肥市民紛紛乘坐安凱純電動(dòng)公交車

      作為國(guó)內(nèi)最早研發(fā)純電動(dòng)新能源客車的企業(yè)， 安凱客車不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，純電動(dòng)車的生產(chǎn)比重逐年加大。在科技方面不斷加重對(duì)新能源產(chǎn)品品質(zhì)的提升，引進(jìn)了環(huán)保節(jié)能材料、新技術(shù)和新工藝，并在生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)廢舊材料、廢水進(jìn)行循環(huán)利用。目前，安凱公司已形成了年產(chǎn)500臺(tái)純電動(dòng)客車的能力。從大連達(dá)沃斯會(huì)議用車，到上海世博會(huì)選定用車，安凱新能源客車的知名度和美譽(yù)度大大提升。安徽省科技廳高新處副處長(zhǎng)劉旭介紹說(shuō)：“我們省把新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為一個(gè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)來(lái)培育，預(yù)計(jì)到“十二五”末，有望形成500億的產(chǎn)值。”而安凱新能源客車僅2009年銷售就達(dá)到170多臺(tái)，占到了國(guó)內(nèi)新能源汽車商業(yè)運(yùn)營(yíng)和示范運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)總額的70％。

安凱客車新能源技術(shù)主管陳業(yè)接受記者采訪

     安凱客車新能源技術(shù)主管陳業(yè)介紹說(shuō)：“傳統(tǒng)能源總有一天會(huì)枯竭，必須要有新的能源來(lái)替代。我們作為一個(gè)有社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)在新能源研發(fā)方面已經(jīng)投入了接近一個(gè)億的資金。” 對(duì)于安凱純電動(dòng)公交車的節(jié)能減排效果，合肥市純電動(dòng)公交車司機(jī)劉師傅說(shuō)：“純電動(dòng)車的動(dòng)力全部來(lái)源于蓄電池，它充一次電，能跑220公里以上，基本上能保證我們一天的正常營(yíng)運(yùn)。該車跟我們以前開(kāi)的柴油車相比，一天的費(fèi)用要節(jié)省30塊錢以上。”而安徽省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)梁華平則評(píng)價(jià)說(shuō)：“ 安凱這個(gè)車，它采用的是純電池和超級(jí)電容，解決了一個(gè)啟動(dòng)速度的問(wèn)題，解決了一個(gè)排放的問(wèn)題、污染的問(wèn)題。安凱的純電動(dòng)客車現(xiàn)在處于世界領(lǐng)先地位。”

     通過(guò)科技創(chuàng)新，安凱的企業(yè)效益得到了提升，同時(shí)降低了能源消耗，減少了污染，市民也得到了實(shí)惠。實(shí)現(xiàn)了企業(yè)效益和社會(huì)效益的雙贏。