記者了解到，作為電動(dòng)汽車(chē)的兩個(gè)關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)——整車(chē)、電池方面，成都市相關(guān)企業(yè)已經(jīng)具備較好的生產(chǎn)基礎(chǔ)和發(fā)展?jié)摿ΑＭ瑫r(shí)，還將加大電動(dòng)汽車(chē)電控系統(tǒng)、電機(jī)系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)的招商引資工作，強(qiáng)力推進(jìn)我市電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。其中，公交車(chē)整車(chē)方面，由四川工業(yè)汽車(chē)集團(tuán)有限公司開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)客車(chē)已經(jīng)獲得國(guó)家頒發(fā)的生產(chǎn)許可資質(zhì)。

　　關(guān)鍵詞：電動(dòng)客車(chē)

　　12輛車(chē)下月投放成都市場(chǎng)

　　4月2日，由成都客車(chē)股份有限公司設(shè)計(jì)制造的全新純電動(dòng)12米長(zhǎng)的公交車(chē)，正式亮相，絢麗外表引來(lái)眾多市民駐足觀看。無(wú)獨(dú)有偶，在此前四川汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)有限公司全力開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)客車(chē)，已經(jīng)獲得國(guó)家工信部頒發(fā)的生產(chǎn)許可證，首批生產(chǎn)的12輛車(chē)將于下月正式投放成都市場(chǎng)。

　　據(jù)成都客車(chē)股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該公司推出的純電動(dòng)公交車(chē)，最高行駛時(shí)速可達(dá)80公里，載客能力與現(xiàn)有的12米長(zhǎng)公交車(chē)相當(dāng)，充滿電之后最多可以跑260公里。按照目前我市公交車(chē)每天每車(chē)230公里總里程測(cè)算，這款公交車(chē)充滿一次電基本上可以跑一天。不僅如此，這款純電動(dòng)公交車(chē)的能耗也非常低，每公里耗電僅0.8度，費(fèi)用還不到1元錢(qián)。

　　同樣，這個(gè)4月對(duì)于川汽來(lái)說(shuō)也是不同尋常的月份。根據(jù)此前工信部公布的《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品（第207批）公告》顯示，新能源汽車(chē)和汽車(chē)、摩托車(chē)、三輪汽車(chē)、低速貨車(chē)被作為新一批許可生產(chǎn)的車(chē)型被予以公布。在其中的《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄（第八批）》中，只有9個(gè)型號(hào)的車(chē)型得以公布，而川汽是唯一生產(chǎn)純電動(dòng)客車(chē)的企業(yè)，其他基本為混合動(dòng)力汽車(chē)。據(jù)該公司負(fù)責(zé)人介紹，目前獲得資質(zhì)的型號(hào)的電動(dòng)客車(chē)長(zhǎng)11米，是去年在西博會(huì)上就展示過(guò)的。公告發(fā)布后，公司上下都很興奮，連續(xù)幾天都在開(kāi)會(huì)，研究批量生產(chǎn)的問(wèn)題。該公司全力開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)客車(chē)已經(jīng)獲得四川首個(gè)由工信部頒發(fā)的生產(chǎn)許可資質(zhì)。這個(gè)型號(hào)為“野馬牌純電動(dòng)城市客車(chē)SQJ6111B1CH”的電動(dòng)車(chē)將首批生產(chǎn)12輛，并有望在今年5月投放成都市場(chǎng)。

　　在該公司傳給記者的一份關(guān)于該電動(dòng)客車(chē)的技術(shù)參數(shù)上，記者看到，車(chē)輛總質(zhì)量14600公斤，采用磷酸鐵鋰離子蓄電池電池組，一次性充電續(xù)行里程為270公里，燃料消耗為約50度電能/百公里，最高時(shí)速為110公里。除電動(dòng)客車(chē)外，川汽目前正在引進(jìn)英國(guó)羅孚轎車(chē)技術(shù)研發(fā)電動(dòng)出租車(chē)。該款車(chē)現(xiàn)在正在爭(zhēng)取獲得政府的支持。

　　關(guān)鍵詞：動(dòng)力電池

　　成都本地已實(shí)現(xiàn)配套生產(chǎn)

　　混合動(dòng)力和純電動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)在于電池。目前，成都市的兩家電池企業(yè)在鎳氫電池、鋰離子電池方面，已經(jīng)具備配套電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)能力，目前市經(jīng)委等相關(guān)部門(mén)正積極推進(jìn)我市電動(dòng)汽車(chē)電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　在蛟龍工業(yè)港雙流園區(qū)內(nèi)，以鋰離子電池為主要產(chǎn)品、并已經(jīng)與川汽進(jìn)行配套協(xié)作的成都中科來(lái)方能源科技有限公司，就坐落在這里。“目前我們已經(jīng)和川汽進(jìn)行了接洽合作，主要是川汽公司的F99、M72以及純電動(dòng)客車(chē)的動(dòng)力電池！”該公司總經(jīng)理助理李仁貴接受記者采訪時(shí)稱，作為成都本地的鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè)，目前公司的生產(chǎn)水平居全國(guó)前列，“每年我們投入產(chǎn)業(yè)研發(fā)資金超過(guò)銷(xiāo)售收入的10%以上，目前公司擁有5項(xiàng)國(guó)際專利，這是公司今后發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。”

　　而另外一家在青羊區(qū)的動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)成都寶生新能源電池有限公司，則以生產(chǎn)鎳氫動(dòng)力電池為主。該公司副總劉廣義告訴記者，早在2008年10月，由該公司自主研發(fā)的一種以溫區(qū)寬、儲(chǔ)能大、體積小、壽命長(zhǎng)、成本低、無(wú)污染為顯著特點(diǎn)的鎳氫動(dòng)力電池，正式投入生產(chǎn)，“這實(shí)現(xiàn)了能源儲(chǔ)備的嶄新跨越，我們有信心成為整個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上最重要的關(guān)鍵一環(huán)！”

　　記者了解到，該寶生寬溫鎳氫電池，能在零下50℃到60℃溫區(qū)照常充放電，而且根據(jù)客戶的特殊需求，還可以做進(jìn)一步的工作溫度擴(kuò)展。這為高寒、高熱地區(qū)電氣設(shè)備的使用無(wú)疑是解除了后顧之憂。同時(shí)，同樣體積的寶生寬溫區(qū)鎳氫電池比鉛酸電池儲(chǔ)備能量大出2倍多。比鎳鎘電池大出五分之二。純電動(dòng)汽車(chē)把整個(gè)燃油驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)換成寶生鎳氫電池，貯能可供轎車(chē)運(yùn)行500公里。若采用寶生鎳氫動(dòng)力電池油電混合動(dòng)力運(yùn)行，可節(jié)約燃油40.5％，提高加速能力50%；大電流充放電上千次，使用壽命比鉛酸等二次電池延長(zhǎng)數(shù)倍。

　　關(guān)鍵詞：充電站

　　四川首個(gè)充電站5月建成

　　備受關(guān)注的電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)項(xiàng)目也進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。在3月15日，由四川省電力公司籌建的四川首個(gè)充電站在成都石羊場(chǎng)動(dòng)工，建成后將能同時(shí)供12輛電動(dòng)車(chē)充電。按照規(guī)劃，該站按大型充電站設(shè)置，設(shè)有2個(gè)出口與府城大道相通，充（換）電示范站東西長(zhǎng)70米，南北寬57米，共有8個(gè)大型充電車(chē)位和4個(gè)小型充電車(chē)位，能同時(shí)供12輛車(chē)充電。還將修建供換電池裝置的設(shè)施。據(jù)透露，工程動(dòng)態(tài)總投資估算1916萬(wàn)元，預(yù)計(jì)5月底前建成并投入運(yùn)營(yíng)。

　　據(jù)了解，成都電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施系統(tǒng)將在整個(gè)大成都鋪開(kāi)建設(shè)。四川省電力公司相關(guān)人士透露，換電站、充電站等大型充電設(shè)施將主要建設(shè)在三環(huán)路附近，而市區(qū)內(nèi)則以建設(shè)小型、便捷的充電樁、立體充電站為主。

　　此外，四川省電力公司還將成立電動(dòng)汽車(chē)新能源服務(wù)公司，為成都市電動(dòng)汽車(chē)使用者提供專業(yè)化的配套服務(wù)，包括電池租賃、電池充換及檢測(cè)維護(hù)等。