從1949年生產(chǎn)新中國第一輛公交客車，到如今作為“公交運輸方案解決專家”被市場與客戶熟知，恒通在公交這條道路上走得堅定而久遠。六十年來恒通堅定不渝地走公交專業(yè)化路線，并以與時俱進的姿態(tài)引領中國公交事業(yè)前行。2010年，在全新的市場格局下，恒通又提出了深化“公交運輸方案解決專家”品牌形象的任務，旨在將公交市場推向全新紀元。

   時代變遷，堅持做公交專家的定位不變

    恒通憑什么能做到幾十年如一日走公交專業(yè)化道路不動搖？恒通總經(jīng)理鄧平給出了最好的答案：“恒通的發(fā)展觀其實很簡單，那就是兩個字：堅持。一代一代堅持信念，一代一代傳承信念：堅定地做城市公交方案和清潔動力的提供者，堅信恒通一定能做大做強。”

恒通客車：與時俱進 志做細分時代的“公交運輸方案解決專家”

    經(jīng)過幾十年的公交行業(yè)積累，2007年恒通首次明確了“公交運輸方案解決專家”的品牌定位。當年，通過品牌發(fā)布會、行業(yè)車展、城市巴士設計公開賽等一系列活動，以及經(jīng)濟型BRT威龍都市、社區(qū)公交迷你巴士等多個創(chuàng)新產(chǎn)品的推廣，恒通在公交領域的專家形象逐漸得到了行業(yè)內外人士的認可。 一年內，“公交運輸方案解決專家”的稱謂已深入人心，成為恒通的代名詞。

   2008年，恒通“公交運輸方案解決專家”形象被市場進一步認可，產(chǎn)品銷售也隨之迅猛增長，產(chǎn)銷量同比增長20%，銷售收入同比增長24%。這一年，恒通公交車還成功服務北京奧運，馳騁于北京各大街頭，彰顯了公交專家本色。

    2009年，在全行業(yè)大型公交車銷售下降10.40%的大環(huán)境下，恒通依然堅定不移地為市場提供專業(yè)的公交產(chǎn)品，最終實現(xiàn)逆勢突圍，以4109輛的年產(chǎn)銷量名列前茅，同比增長13%。

   進入2010年，高鐵的建設與動車的運營對公路客運市場沖擊巨大，卻為公交市場的發(fā)展帶來了機遇。就在各大客車企業(yè)擔心公鐵競爭加劇影響客車銷售時，鄧平總經(jīng)理對高鐵給公交發(fā)展帶來的機會充滿信心：“高鐵開通，最大的變化就是城市化的快速發(fā)展：街巷變城鎮(zhèn)，城鎮(zhèn)變城市。城鎮(zhèn)、城市的發(fā)展都離不開公交客車，因此，公交將迎來一個巨大的發(fā)展機遇。”預計2010年公交客車的增長幅度將高于行業(yè)平均水平，達到20%左右。恒通客車并沒有機遇良好而放松對自己的要求，而是針對市場的新局面做出了進一步深化“公交運輸方案解決專家”形象的決定，誓將公交專業(yè)化道路進行到底。

   在自我堅持中強化把握細分市場的能力

    究竟恒通“公交運輸方案解決專家”的深化深在何處？還得從當前市場局勢變化說起。首先，中國城市化進程還遠沒有走完，而目前城市化的重心已轉向中小城市，這些城市的公共交通發(fā)展迅速，導致中小城市支線客車需求急劇增加。而另一方面城鄉(xiāng)一體化進程方興未艾，催生了“城際公交”、“鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交”等新型市場，未來發(fā)展?jié)摿薮?。同時，中國地理環(huán)境復雜，各地發(fā)展不均衡，導致不同地區(qū)對公交產(chǎn)品的需求差異性較大，形成了一線城市與二三城市、城鄉(xiāng)市場乃至鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場對公交需求各不相同的新局面，公交市場的多樣化與個性化需求越來越明顯。可以說，公交細分化時代已初見雛形。

   恒通對“公交運輸方案解決專家”形象的深化，正是基于這種市場細分的變化趨勢而深化的把握個性化需求的能力。用鄧平總經(jīng)理的話來說：“恒通要想贏得生存空間，必須打出不一樣的牌。因此，只有不斷創(chuàng)新，想別人沒想到、做別人沒做到的事情；不求最大，只求最精、最專，才能做到最強。不走跟隨路線，而堅持差異化戰(zhàn)略，在個性化中尋找市場空間。”

    恒通將著手改變現(xiàn)階段客車生產(chǎn)商公交產(chǎn)品大同小異、沒有個性化產(chǎn)品的現(xiàn)狀，從深入把握不同細分市場的需求入手，通過深入研究各地市場的實際需求，用具有市場差異性個性化產(chǎn)品，滿足不同市場對干線公交、支線公交、社區(qū)公交、城郊公交、城際公交和城鄉(xiāng)公交等不同細分產(chǎn)品的需求，為各地公交公司提供最適用、最具實效性的公交運輸解決方案。
 

   在逐步深化中打造公交專家的實現(xiàn)之道

    把握細分時代的個性化需求不是一個簡單的任務，恒通又將如何實現(xiàn)？恒通客車從企業(yè)內部尋求解決之道，建立了從專向研發(fā)到專家品質的一整套體系，并使之貫穿始終。

   細分市場的專向研發(fā)，是恒通客車產(chǎn)品研發(fā)的重要思路。據(jù)恒通客車總工程師萬昶介紹，恒通客車始終堅持市場導向型發(fā)展策略，嚴格執(zhí)行商用車的開發(fā)流程，通過各種資源整合和獨立開發(fā)形成自己的研發(fā)梯隊，掌握各種核心技術。目前，恒通與多家公交公司建立了溝通反饋機制，及時準確地掌握市場動態(tài)，把握客戶需求，為研發(fā)指明了方向。同時，國內一流城市客車研發(fā)中心攜手重慶大學、湖南大學博士工作站，通過專業(yè)調研與量化分析，把握公交市場發(fā)展走向，研發(fā)出符合市場實際所需的產(chǎn)品，在細分化的新公交時代占盡先機。

   在生產(chǎn)過程中，恒通推行標準化生產(chǎn)，保證產(chǎn)品質量穩(wěn)定可靠，為恒通客車角逐激烈的市場競爭提供了強有力的保障。嚴格貫徹執(zhí)行全員、全過程的質量管理，每個環(huán)節(jié)都建立了嚴格的質量檢驗標準。多年來，恒通客車獲得了ISO9001、ISO2000、ISO/TS16949:2002質量管理認證體系，并通過了CCC質量認證，成就了公交專家的優(yōu)良品質。

    在專家指導下創(chuàng)新個性化的解決方案

    作為“公交運輸方案解決專家”最直接的外在表現(xiàn)，恒通的產(chǎn)品是否有說服力？從恒通一系列的創(chuàng)新產(chǎn)品里可以找到最肯定的回答。每一年，恒通都在推出符合市場新需求的創(chuàng)新產(chǎn)品，根據(jù)不同的細分市場，量身打造個性化的解決方案。

   例如在前置發(fā)動機幾乎被國內同行擯棄的今天，恒通客車卻推出了紐曼系列、途勝系列等多款前置發(fā)動機二級踏步公交車，既做到以發(fā)動機前置設計降低整車采購成本和運營成本，又以創(chuàng)新低地板技術提升載客量和乘客流通速度，讓客戶以前置客車的價格享受后置客車的功能，為大中城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通提供了解決方案，目前該產(chǎn)品已暢銷中西部地區(qū)市場。

   又如在城市化進程中，城市支線交通面臨著道路條件受限、人流量又較為集中的窘境，而傳統(tǒng)城市公交已無法勝任這種全新情況。恒通客車則有針對性的推出了中國第一款發(fā)動機后橫置低地板中型客車都市寶貝。此產(chǎn)品率先在小型客車上實現(xiàn)了一級踏步，使7米的車身達到9米車載客量，將小身材、大容量與高回報完美統(tǒng)一，專門為大型城市支線交通提供解決方案，推出之后在四川綿陽、河北邯鄲、廣東東莞、山東兗州等地紛紛開線，廣受市場歡迎。

   此外，適用于大城市干線交通的威龍•都市、適用于城鄉(xiāng)一體化公交的新風景線、適用于社區(qū)公交的迷你小巴士等產(chǎn)品都見證了恒通的產(chǎn)品創(chuàng)新之道，凸顯了恒通滿足全國公交運輸系統(tǒng)多樣化和個性化需求的領先實力。

   目前，恒通已擁有9大產(chǎn)品系列140多個專業(yè)產(chǎn)品，囊括5-13米不同車身長度的單燃料、雙燃料公交客車，為不同市場提供個性化的解決方案。

    時勢造英雄，誰能先一步走向公交細分時代，也將決定公交細分時代的走向。恒通率先發(fā)力，深化“公交運輸方案解決專家”的品牌形象，走差異化路線、滿足個性化需求，不斷創(chuàng)新前行，為引領公交細分化時代的到來馳騁不息。