2010年世博會，最大的汽車展臺并非占地6000平方米的上汽——通用汽車館，而是處處充滿著“零排放”和“低排放”環(huán)保交通工具的世博園區(qū)和上海城區(qū)。作為第一個正式提出“低碳世博”理念的世博會，上海世博會在交通方面傾力展現(xiàn)清潔能源車輛在“讓生活更美好”的城市中廣泛應(yīng)用。超過7000萬的觀眾帶來直面新能源汽車的全方位體驗(yàn)；這種觀眾實(shí)地零距離的體驗(yàn)和來自內(nèi)心的認(rèn)同，無疑是政策支持外更有力推廣新能源汽車的源動力！

　　清潔能源汽車預(yù)示著未來汽車發(fā)展的主要方向。本屆世博會汽車館以“科技與未來的革新理念”為宗旨，突出了“可持續(xù)發(fā)展的動力移動系統(tǒng)”的構(gòu)思。無論是館內(nèi)發(fā)布的EN-V概念車、雪佛蘭Equinox氫燃料電池車、雪佛蘭Volt增強(qiáng)型電動車，還是運(yùn)營在世博園內(nèi)及上海城區(qū)的多種電動汽車，均向觀眾展現(xiàn)電動汽車將是未來新能源汽車的主流。

　　世博會推動國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈完善并刺激了行業(yè)需求。世博會帶來了迄今為止最大的、超過1000輛新能源汽車的訂單，并通過招標(biāo)形式促進(jìn)行業(yè)內(nèi)各企業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)能力的提升。十余個企業(yè)、四種技術(shù)路線的新能源汽車得以運(yùn)行；而其在上海城區(qū)的試運(yùn)行、世博會結(jié)束之后進(jìn)入公交領(lǐng)域等的規(guī)劃，都極大刺激了新能源汽車在公用領(lǐng)域大規(guī)模運(yùn)用的需求。

　　作為新的支柱產(chǎn)業(yè)，電動汽車的發(fā)展將推動產(chǎn)業(yè)鏈條多個環(huán)節(jié)的技術(shù)進(jìn)步。從上游的稀土、碳酸鋰、永磁體等基礎(chǔ)材料的生產(chǎn)，到鋰電池、超級電容、燃料電池等能源存儲部件的研發(fā)，再到高效節(jié)能電機(jī)、驅(qū)動智能控制系統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新，覆蓋了新材料、新能源、智能控制等多個新興行業(yè)，能有效地拉動產(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟(jì)增長模式的轉(zhuǎn)型。