2010年第一季度,福田汽車整車銷售17.8萬輛,同比增長(zhǎng)43%。作為一家僅有13年歷史的中國(guó)自主品牌汽車企業(yè),福田汽車2009年以產(chǎn)銷突破60萬輛的歷史最好業(yè)績(jī),躍居全球商用車銷量第一,并連續(xù)7年蟬聯(lián)中國(guó)商用車第一。

　　福田汽車黨委副書記趙景光表示,在產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃指引下,我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整取得成效,特別是一些自主品牌汽車企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,逆市而上快速發(fā)展。
 

　　記者:2009年中國(guó)汽車市場(chǎng)一枝獨(dú)秀,實(shí)現(xiàn)了高增長(zhǎng),福田汽車的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)也達(dá)到了歷史最好水平。福田汽車持續(xù)快速發(fā)展的動(dòng)力是什么?

　　趙景光:福田汽車能夠持續(xù)快速健康發(fā)展,逆市而上,主要得益于四句話:堅(jiān)持結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式、進(jìn)行科學(xué)管理和依靠科技創(chuàng)新。

　　企業(yè)發(fā)展,戰(zhàn)略先行。戰(zhàn)略決定了企業(yè)前進(jìn)的方向。福田汽車從1996年成立至今,通過準(zhǔn)確的戰(zhàn)略設(shè)計(jì)和科學(xué)的業(yè)務(wù)選擇,成功把握了全球汽車業(yè)變化和中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的“黃金機(jī)遇期”。通過兩次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,堅(jiān)持結(jié)構(gòu)調(diào)整,轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)成功實(shí)現(xiàn)了商用車跨越式發(fā)展,并奠定了企業(yè)全球化發(fā)展的基礎(chǔ)。近年來,福田汽車通過持續(xù)推進(jìn)“內(nèi)涵增長(zhǎng)”的管理理念,形成了獨(dú)特的核心管理能力。

　　此外,科技創(chuàng)新也是汽車企業(yè)發(fā)展的核心手段和動(dòng)力。經(jīng)過13年軟硬件技術(shù)的沉淀和積累,福田汽車搭建了以總部為主體、全球聯(lián)合開發(fā)的產(chǎn)品研發(fā)系統(tǒng),形成了由世界一流的海歸專家和學(xué)術(shù)帶頭人領(lǐng)銜的、適應(yīng)全球開發(fā)要求的3000余人的研發(fā)工程師團(tuán)隊(duì),產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)造能力接近世界先進(jìn)水平。2009年福田汽車全年研發(fā)投入近20億元。

　　記者:轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式,對(duì)福田汽車來說主要體現(xiàn)在哪些方面?

　　趙景光:主要體現(xiàn)為三個(gè)方面:一是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,用商用車業(yè)已形成的整體優(yōu)勢(shì),向重型機(jī)械拓展。同時(shí),在鞏固傳統(tǒng)能源汽車競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上,積極發(fā)展新能源汽車。二是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整,增加高端產(chǎn)品的產(chǎn)銷量和市場(chǎng)占有率。三是市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整,實(shí)施走出去戰(zhàn)略,到“十二五”末,福田汽車海外銷售量要占到總銷量的30%以上。

　　記者:作為世界第一汽車大國(guó),中國(guó)離汽車強(qiáng)國(guó)尚有不小差距。汽車企業(yè)在做大之后的發(fā)展方向是什么?還有哪些差距?

　　趙景光:企業(yè)發(fā)展的最終目標(biāo)是做強(qiáng)而不僅僅是做大。為了做強(qiáng),福田汽車推行“結(jié)構(gòu)調(diào)整·內(nèi)涵增長(zhǎng)·全球化”的經(jīng)營(yíng)方針。近年來,在鞏固傳統(tǒng)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)地位的基礎(chǔ)上,福田汽車持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品布局,不斷研發(fā)新產(chǎn)品,使得產(chǎn)品附加值大幅提升,不斷向高端化邁進(jìn)。企業(yè)銷售收入和利潤(rùn)大幅增長(zhǎng),綜合實(shí)力產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍。