2010年5月1日上午6點(diǎn)，上海的天才剛蒙蒙亮，大金龍駐上海售后服務(wù)工程師周永杰卻已經(jīng)收拾妥當(dāng)，出發(fā)前往上海巴士公交三公司，在這里停著76輛大金龍XMQ6126Y3豪華旅游客車，它們承擔(dān)著從上海國際賽車場(chǎng)到浦東世博園區(qū)后灘的世博10路的運(yùn)營。從6點(diǎn)到7點(diǎn)這個(gè)時(shí)間段，周永杰的工作任務(wù)是：協(xié)同4位駐扎在這里的大金龍服務(wù)人員，對(duì)所有車輛再進(jìn)行一次仔細(xì)檢查，以確保世博開幕第一天，所有專線客車的正常運(yùn)行。

 
     滿載旅客的大金龍世博專線車從上海國際賽車場(chǎng)出發(fā)

    上午7點(diǎn)，76輛世博10路專線車檢查完畢，車況一切正常。周永杰告訴記者，早在今年3月，這批車輛交付上海巴士公交三公司以來，大金龍就著手建立專業(yè)的服務(wù)保障團(tuán)隊(duì)，從車輛檢測(cè)、配件供應(yīng)、人員安排等方面做了細(xì)致的安排，10多位大金龍售后服務(wù)工程師分別駐扎在三個(gè)指定的檢修點(diǎn)，每天對(duì)車輛進(jìn)行常規(guī)檢查，以確保世博用車的“萬無一失”。

    上午8點(diǎn)，記者跟隨上海巴士公交三公司機(jī)務(wù)技術(shù)部經(jīng)理王國棟一行，來到了上海國際賽車場(chǎng)，這里是世博10路的起點(diǎn)，大金龍?jiān)谶@里安排了四名服務(wù)人員，并配備了一輛專用救援車，服務(wù)人員將對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤及每日例檢，并根據(jù)運(yùn)行情況填寫《車輛檢修日志》。世博10路調(diào)度室的工作人員告訴記者，世博10路線路長度為57公里，單一票價(jià)7元，其中上海國際賽車場(chǎng)的首末班時(shí)間為7：30—17：35，后灘的首末班車時(shí)間為9：00—次日1：10。在現(xiàn)場(chǎng)，周永杰詳細(xì)了解了4月20日以來車輛試運(yùn)營的情況，并且一一查看每天的車輛檢修日志。

 
    大金龍售后服務(wù)工程師周永杰（左一）與服務(wù)人員查看車況

    隨后，我們坐上了一輛開往世博園區(qū)的專線車，對(duì)于周永杰來說，在此前的試運(yùn)行階段，這條線路他已經(jīng)走過了不下十趟，但每次上車，他都會(huì)跟司機(jī)進(jìn)行溝通，了解車輛的操作情況。此外，他最喜歡的就是跟車上的乘客交流，了解他們的乘車感受，“我們希望為乘客提供更舒適的乘車環(huán)境，他們的意見對(duì)于我們改進(jìn)車輛設(shè)計(jì)，提供人性化服務(wù)具有重要的參考意義”，周永杰說道。

   上午10點(diǎn)，專線車順利抵達(dá)世博園區(qū)后灘停車場(chǎng)，一下車，周永杰就跟前來對(duì)車輛進(jìn)行例行檢查的大金龍駐點(diǎn)服務(wù)人員交流起了這趟車的運(yùn)行情況。他一再囑咐服務(wù)人員，對(duì)車輛的檢查一定要細(xì)之又細(xì)，絕不能放過任何一個(gè)可能產(chǎn)生問題的隱患。

    中午12點(diǎn)，當(dāng)記者準(zhǔn)備離開時(shí)，周永杰又踏上了另一輛發(fā)往上海國際賽車場(chǎng)的大金龍世博專線車，他說，今天估計(jì)得來回跑上兩到三趟，好多收集一些車輛運(yùn)營的情況。畢竟上海世博會(huì)的時(shí)間跨度比較長，有184天，只有前期把工作都落實(shí)好了，上海世博參會(huì)車輛“零故障”的目標(biāo)才能得到實(shí)現(xiàn)。

    “上海世博會(huì)是全球性的盛會(huì)，服務(wù)世博對(duì)我來說可能是一生僅有的一次機(jī)會(huì)，我們一定會(huì)全力以赴保證車輛的正常運(yùn)營。我想，這不僅僅是因?yàn)槲沂谴蠼瘕埖膯T工，承擔(dān)著這份工作職責(zé)，更重要的是，作為一位普通的公民，有責(zé)任也有義務(wù)，為世博會(huì)的順利舉行出一份力”，臨別前，周永杰這樣說道。