曾經(jīng)，一只保溫杯、一扇防盜門(mén)、一輛滑板車(chē)，便能催生上千家同類(lèi)企業(yè)，“小五金”、“小商品”產(chǎn)業(yè)集聚的低成本優(yōu)勢(shì)幾乎用到極致。這種產(chǎn)業(yè)架構(gòu)同質(zhì)化“復(fù)制”的傾向，始終讓金華經(jīng)濟(jì)難以擺脫“低、小、散”的窠臼，內(nèi)在增長(zhǎng)動(dòng)能明顯不足。

    金華經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整路在何方？金華市委書(shū)記徐止平說(shuō)，金華提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)綜合競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)浙中崛起，關(guān)鍵在于培育具有鮮明金華特色和強(qiáng)勁持久競(jìng)爭(zhēng)力的新型產(chǎn)業(yè)集群，發(fā)展優(yōu)勢(shì)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向新興產(chǎn)業(yè)的快速躍升。

    伴隨著汽車(chē)引擎的強(qiáng)勁轟鳴，金華經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)開(kāi)始“換擋提速”。

    每次走進(jìn)青年集團(tuán)，總有意想不到的收獲。4月15日，當(dāng)我們?cè)俅蝸?lái)到這家整車(chē)制造企業(yè)時(shí)，一輛由4節(jié)車(chē)廂組成、全長(zhǎng)25米的超長(zhǎng)城市公交車(chē)正在廠區(qū)內(nèi)試車(chē)。原以為這個(gè)“龐然大物”轉(zhuǎn)身不便，沒(méi)曾想一番試乘，既穩(wěn)又快，車(chē)輛轉(zhuǎn)彎并無(wú)異樣感覺(jué)。青年集團(tuán)董事長(zhǎng)龐青年說(shuō)起造車(chē)激情四溢：“除了客車(chē)和轎車(chē)，目前正在加緊開(kāi)發(fā)城市公交車(chē)系列適用車(chē)型，像這輛世界上車(chē)身最長(zhǎng)的城市公交車(chē)，將首先在北京試運(yùn)營(yíng)。”

    國(guó)際金融危機(jī)的持續(xù)蔓延，并未擋住青年汽車(chē)疾馳的車(chē)輪。這家目前國(guó)內(nèi)唯一橫跨客車(chē)、卡車(chē)、轎車(chē)三大領(lǐng)域的民營(yíng)造車(chē)企業(yè)，短短幾年間，生產(chǎn)的豪華大巴國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率超過(guò)了80%，單價(jià)200萬(wàn)元以上的客車(chē)則“統(tǒng)吃”全國(guó)市場(chǎng)。青年集團(tuán)近年來(lái)又瞄上了混合動(dòng)力、純電動(dòng)、液化天然氣等新能源客車(chē)的研發(fā)。

    隨著眾泰、康迪等后起之秀的“小步快跑”，一個(gè)新興汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群正在浙中大地加速成型。金華汽車(chē)作為后來(lái)者，為何能在國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中覓得一席之地？

    在金華市經(jīng)委主任應(yīng)炳興看來(lái)，金華汽車(chē)的崛起并非“撞大運(yùn)”，而是政府謀劃產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然結(jié)果。一方面，在政府的強(qiáng)勢(shì)運(yùn)作下，金華抓住了國(guó)際金融危機(jī)帶來(lái)的全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重心東移這一良機(jī)；另一方面，金華具有“小五金”制造的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，向技術(shù)更先進(jìn)、附加值更高的汽摩配、整車(chē)制造產(chǎn)業(yè)鏈高端延伸，具有相對(duì)扎實(shí)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)基礎(chǔ)。更重要的是，金華汽車(chē)堅(jiān)持差異化發(fā)展，精準(zhǔn)切入細(xì)分市場(chǎng)，避免了與國(guó)內(nèi)成熟車(chē)企的正面“碰撞”。

    目前，金華汽車(chē)整車(chē)、零部件、關(guān)聯(lián)產(chǎn)品“三足鼎立”的產(chǎn)業(yè)格局初具雛形。截至2009年底，全市已有各類(lèi)整車(chē)及零部件生產(chǎn)企業(yè)1700余家、關(guān)聯(lián)企業(yè)2000多家，形成了總產(chǎn)值約500億元，關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)600多億元的規(guī)模。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值、銷(xiāo)售、利稅等主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)占全市制造業(yè)比重各達(dá)10%。汽車(chē)制造，已成為引領(lǐng)金華“工業(yè)強(qiáng)市”、產(chǎn)業(yè)升級(jí)的強(qiáng)勁引擎。

    一份“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃”藍(lán)圖，清晰地勾勒出金華汽車(chē)業(yè)的未來(lái)走向：“特色”和“專(zhuān)長(zhǎng)”將成為金華汽車(chē)發(fā)展的兩大關(guān)鍵詞，前者在做大做強(qiáng)豪華客車(chē)、高端經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)等現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)新型純電動(dòng)汽車(chē)；后者則重點(diǎn)拓展汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、輪轂、變速器等精鑄精加工零部件。金華市經(jīng)委負(fù)責(zé)人說(shuō)，爭(zhēng)取用5年時(shí)間，把金華汽車(chē)的“蛋糕”做大到2000億元的規(guī)模。