“目前，青島正在申請新能源汽車試點城市，一個新能源汽車加工出口基地項目與膠南簽約。”5月19日，記者從市經(jīng)信委了解到，近日，由青島海霸能源集團總投資20億元的唯一一個新能源汽車及核心部件(磷酸鐵鋰電池、電機 、電控)生產(chǎn)項目已經(jīng)開始了前期籌備，年內(nèi)開工。2013年左右，市民不但將用上本地產(chǎn)的電動客車，快速充電半小時就能行駛近200公里的純電動轎車也將一同走進市民的生活。
 

    電動轎車跑高速沒問題

　　“目前占地100畝地的一期工程完成了環(huán)評與建設(shè)規(guī)劃，3個月內(nèi)動工。”海霸能源集團項目事業(yè)部負責(zé)人王磊介紹，雖然純電動新能源汽車、客車的樣車研發(fā)已經(jīng)接近結(jié)束，但要批量生產(chǎn)還需要等等。“在膠南的新能源汽車項目將分成三期進行，一期主要完成磷酸鐵鋰電池、電機、電控的生產(chǎn)線，二期主要開始生產(chǎn)純電動客車項目，三期項目建成后將開始批量生產(chǎn)電動汽車。
”

　　“電動轎車長約4米左右，成本15萬元，預(yù)計年產(chǎn)可達10萬輛。”王磊說，批量生產(chǎn)的電動轎車將按照使用的范圍，生產(chǎn)在市區(qū)內(nèi)常用的高速轎車與在郊區(qū)內(nèi)使用的低速轎車，“高速轎車是按照可以跑高速公路的標準設(shè)計的，最高時速將超過每小時120公里。”

　　王磊介紹，目前根據(jù)樣車的測試，使用容量為100安時磷酸鐵鋰電池的汽車，一次充電三四個小時可以連續(xù)跑250公里～300公里，“快速充電30分鐘，可以充滿80%左右的電量，但對電池不太好”。王磊說，該公司即將生產(chǎn)的12米長段的純電動客車將配有400安時電池，充電時間與行駛路程將與電動轎車接近。

　　將年產(chǎn)10萬輛電動轎車

　　王磊稱，整個項目的工期預(yù)計在4年左右，到2013年，首批1000輛電動客車將會首先投放市場，項目完工后的生產(chǎn)能力絕對夠用，“電動客車可以滿足年生產(chǎn)3000輛，電動汽車可以年產(chǎn)10萬輛”。

　　據(jù)了解，此次項目的投資不止海霸能源集團一個，同時，該集團還與東風(fēng)汽車集團等汽車生產(chǎn)巨頭進行戰(zhàn)略合作，雙方共同出資建設(shè)東方海霸新能源汽車公司。雙方將會按照國家工信部對新能源汽車的要求進行上市與產(chǎn)品推廣，不過駕駛此類車輛仍然需要按照法律要求掛牌上路。

　　以后還要建大型充電站

　　王磊透露，商品化后的電動轎車不但可以使用專業(yè)的充電站進行充電，同時還可以使用220V的市電完成充電，“就是慢了一點，因為專業(yè)充電站的電壓是380V的電壓，比市電電壓要高”。

　　“全運會時，濟南的電動公交車項目，我也是主要參與人。作為一家民營企業(yè)，我們?nèi)ツ昃拖蚴杏嘘P(guān)部門遞交了參與青島節(jié)能與新能源示范企業(yè)的方案，不過現(xiàn)在仍然沒有批下來，希望能快點。”談起未來，王磊說，根據(jù)山東省去年出臺的關(guān)于推進新能源汽車若干發(fā)展意見和省財政廳的相關(guān)政策，未來公司將與市政府一同出資在市內(nèi)建設(shè)大型的充電站，“一個可以同時為兩三百輛電動轎車充電、占地約四五千平方米的充電站投資成本就在3千萬元左右，而一個加油站大小的充電站投資也在三四十萬元，由于投資巨大，我們希望能得到更多的支持。”

　　對于王磊的疑惑，記者從市經(jīng)信委了解到，目前相關(guān)部門正在向國家申請新能源汽車試點城市，一旦成功，島城新能源汽車的發(fā)展有望提速。